Jaké koupit MPV s automatem do 500 tis. Kč?
František Mašek
-
13. 08. 2020
Renault
Poradna
Milan by rád koupil auto s vyšším posezem v kombinaci s automatickou převodovkou. Plánuje s ním denně jezdit ale jen 3-4 kilometry. Co doporučíme?
DOTAZ: Dobrý den, potřeboval bych poradit s nákupem vozidla, aby mělo vyšší posed (SUV,MPV), disponovalo automatickou převodovkou a hlavně aby motor byl schopen se vypořádat s denním provozem (léto,zima) na vzdálenost 3-4 km. Děkuji za názory. Milan.
ODPOVĚĎ: Dobrý den Milane, ve vašem dotazu mi chybí cena. Přesto se pokusím doporučit několik kandidátů ve stáří tří let a cenovkou do 500 tis. Kč. Vzhledem k častým jízdám na krátkou vzdálenost doporučuji výhradně benzínové motory. Zde tedy několik vozidel, na která byste se mohl zaměřit. Většina z nich má v kombinaci s automatem bohužel jen turbomotory s přímým vstřikem, které nemají moc rády provoz za studena. Zvládají to ale lépe než diesely.
Hyundai ix20 1,6i (92 kW) - atmosferická jednotka v kombinaci s automatem je u novějších modelů vzácností. Ix20 ji ale nabízí. Motor je tichý a relativně úsporný. Před koupí prověřte stav katalyzátoru (rády se rozpadají). U ojetých ix20 také dlouho nevydrží autobaterie, opět před koupí prověřte její kondici. I když bude mít auto najeto jen malou porci kilometrů, nechte si jej zvednout a mrkněte na stav brzd i kotoučů. Ty zadní bohužel vinou nekvalitního materiálu rády korodují. Když už budete mít auto na zvedáku, zkontrolujte, zda pod motorem neprosakuje olej. Motor má bezúdržbový rozvodový řetěz.
Opel Zafira 1.4 Turbo - Benzíny jsou sice v menšině, nabízely se ale hned tři různé motory. Vy se ptáte na 1,4 Turbo s výkonem 103 kW, který je poměrně hojně zastoupený, protože se prodává po celou dobu od začátku výroby. Jeho výhodou je kultivovaný chod, nevýhodou naopak vyšší spotřeba. Když už se na něm něco pokazí, jde o váhu vzduchu, nebo se může objevit problém s detonačním spalováním.
Volkswagen Golf Sportsvan 1.4 TSI DSG - Oproti svému předchůdci Golfu Plus působí nový Sportsvan sportovněji a cílí na mladší zákazníky. Oproti běžnému golfu narostla karoserie o 8 cm na délku, o centimetr na šířku a o 13 cm na výšku, tedy ve srovnání s Golfem Plus je Sportsvan delší dokonce o 13 cm. Sedmistupňové DSG známe i z jiných modelů koncernu. Je nutné u ní pečovat na výměny oleje. Zde je často uváděno, že olejová náplň je doživotní. Na to ale nespoléhejte a olej měňte klidně co 60 tis. km.
Renault Scénic 1,3 TCE AUTOMAT - za mne jedna z nejlepších nabídek. Třináctistovka je hezky kultivovaná a má i poměrně slušnou spotřebu. I když vychází z problémové dvanáctistovky, bude určitě spolehlivější. Díky konstrukčním úpravám se velmi rychle zahřívá jeho chladící okruh.
Citroën Berlingo Feel 1.2 PureTech 96kW - tříválcový motor z produkce PSA najdeme v mnoha dalších modelech. Určitě doporučuji testovací jízdu. V tomto případě se bavíme o zcela novém autě.
ODPOVĚĎ: Dobrý den Milane, ve vašem dotazu mi chybí cena. Přesto se pokusím doporučit několik kandidátů ve stáří tří let a cenovkou do 500 tis. Kč. Vzhledem k častým jízdám na krátkou vzdálenost doporučuji výhradně benzínové motory. Zde tedy několik vozidel, na která byste se mohl zaměřit. Většina z nich má v kombinaci s automatem bohužel jen turbomotory s přímým vstřikem, které nemají moc rády provoz za studena. Zvládají to ale lépe než diesely.
Hyundai ix20 1,6i (92 kW) - atmosferická jednotka v kombinaci s automatem je u novějších modelů vzácností. Ix20 ji ale nabízí. Motor je tichý a relativně úsporný. Před koupí prověřte stav katalyzátoru (rády se rozpadají). U ojetých ix20 také dlouho nevydrží autobaterie, opět před koupí prověřte její kondici. I když bude mít auto najeto jen malou porci kilometrů, nechte si jej zvednout a mrkněte na stav brzd i kotoučů. Ty zadní bohužel vinou nekvalitního materiálu rády korodují. Když už budete mít auto na zvedáku, zkontrolujte, zda pod motorem neprosakuje olej. Motor má bezúdržbový rozvodový řetěz.
Opel Zafira 1.4 Turbo - Benzíny jsou sice v menšině, nabízely se ale hned tři různé motory. Vy se ptáte na 1,4 Turbo s výkonem 103 kW, který je poměrně hojně zastoupený, protože se prodává po celou dobu od začátku výroby. Jeho výhodou je kultivovaný chod, nevýhodou naopak vyšší spotřeba. Když už se na něm něco pokazí, jde o váhu vzduchu, nebo se může objevit problém s detonačním spalováním.
Volkswagen Golf Sportsvan 1.4 TSI DSG - Oproti svému předchůdci Golfu Plus působí nový Sportsvan sportovněji a cílí na mladší zákazníky. Oproti běžnému golfu narostla karoserie o 8 cm na délku, o centimetr na šířku a o 13 cm na výšku, tedy ve srovnání s Golfem Plus je Sportsvan delší dokonce o 13 cm. Sedmistupňové DSG známe i z jiných modelů koncernu. Je nutné u ní pečovat na výměny oleje. Zde je často uváděno, že olejová náplň je doživotní. Na to ale nespoléhejte a olej měňte klidně co 60 tis. km.
Renault Scénic 1,3 TCE AUTOMAT - za mne jedna z nejlepších nabídek. Třináctistovka je hezky kultivovaná a má i poměrně slušnou spotřebu. I když vychází z problémové dvanáctistovky, bude určitě spolehlivější. Díky konstrukčním úpravám se velmi rychle zahřívá jeho chladící okruh.
Citroën Berlingo Feel 1.2 PureTech 96kW - tříválcový motor z produkce PSA najdeme v mnoha dalších modelech. Určitě doporučuji testovací jízdu. V tomto případě se bavíme o zcela novém autě.