Koupit dieselový Hyundai i30 za 300 tis. Kč?

DOTAZ: Dobrý den, zvažuji pořízení Hyundai i30 kombi 2018/2019 s motorem 1,6 CRDi, u kterého je ale více možných výkonů. Můžete poradit, v čem se motor liší a který vybrat? Můj rozpočet je kolem třista tisíc korun. Děkuji, Robert.



ODPOVĚĎ: Dobrý den Roberte, kolem hranice 300 tis. Kč můžete vybírat z množství hezkých kousků s nájezdem jen několik desítek tisíc kilometrů. Doporučuji zaměřit se na ročníky 2018 s 1,6 CRDi o výkonu 81 kW. Tento motor sloužil spolehlivě i ve druhé generaci a dobrou práci odvede i zde. Je poměrně jednoduché konstrukce a používá odolný rozvodový řetěz. Samozřejmě v tomto stáří a nájezdu byste dlouho neměl řešit jakékoli komplikace. A kdyby náhodou tak auto bude ještě v pětileté záruce. Pokud si ale hodláte nechat auto delší dobu, určitě berte tento motor.


Za podobné peníze aktuálně koupíte i kusy r.v. 2019 s novější dieselovou šestnáctistovkou o výkonu 85 kW, případně 100 kW. Opět platí, co jsem psal výše - auto bude v tovární záruce. Jenže pokud plánujete vůz vlastnit delší dobu, je tento nový motor už z podstaty své složité konstrukce mnohem rizikovější. Aby motor třetí generace U3 splňoval emisní standardy Euro 6d-TEMP, dostal AdBlue. Výfukové plyny pak čistí zásobníkový katalyzátor, filtr pevných částic, nízkotlaký systém recirkulace výfukových plynů a systém selektivní katalytické redukce. Vývojáři se také rozhodli nahradit litinový blok hliníkem a rozvodový řetěz řemenem. Také jsou zde použity vstřikovače vlastní konstrukce, které pracují s tlakem 2200 bar. Suma sumárum - je tu navíc spousta technologii, které samozřejmě nebudou sloužit věčně a majitel si je bude platit po záruce ze své kapsy. A jen dodávám, že stejné motory samozřejmě používá i sesterská Kia Ceed. Jako vždy doporučuji dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj starší článek na toto téma.