Škoda Kodiaq vs. Peugeot 5008: vybíráme bazarové SUV s dieselem

Dobrý den, vybírám větší rodinné SUV přibližně z roku 2017 a rozhoduji se mezi Peugeotem 5008 s dieselem 2.0 BlueHDi a Škodou Kodiaq 2.0 TDI. Ročně najedu asi 20 tisíc kilometrů, většinou delší trasy, dovolené a víkendové cesty s rodinou. Potřebuji proto hodně místa na zadních sedadlech a velký kufr. Automatická převodovka je pro mě výhodou.

Peugeot mě láká praktičností a třemi samostatnými sedadly ve druhé řadě, Kodiaq zase pohodlím a možností pohonu všech kol. Do terénu prakticky nejezdím, maximálně v zimě na hory. Který z těchto vozů byste vybral? Jak jsou na tom s komfortem, praktičností a jízdními vlastnostmi? Děkuji, Jaromír.


Dobrý den, začnu nabídkou vnitřního prostoru, protože ten je pro Vás na základě dotazu hodně podstatný. Peugeot má ve druhé řadě tři samostatná sedadla, což je praktické například při převážení tří dětí nebo dětských sedaček. Kodiaq používá klasickou dělenou zadní lavici, která ale nabízí velký prostor pro nohy a lze ji navíc i podélně posouvat. A co zavazadelník?


Peugeot 5008 nabízí v pětimístném uspořádání objem zhruba 780 litrů podle metodiky VDA, u Kodiaqu se objem mění podle počtu sedadel a polohy posuvné druhé. Pětimístná verze Kodiaqu má 720 litrů, u sedmimístného provedení je to 630 litrů.

Praktickou výhodou Peugeotu je kromě tří samostatných zadních sedadel taky nízká nakládací hrana a dobře využitelný tvar zavazadlového prostoru. Zadní sedadla jsou za mě zcela jednoznačně pohodlnější v Kodiaqu. Peugeot má bohužel zadní sedáky kratší, tvrdší a pokud má ve výbavě panoramatickou střechu, má i málo místa nad hlavou. Pokud tedy často vozíte dospělé nebo větší děti na dlouhé vzdálenosti, Kodiaq bude lepší volbou.


Rozdíl mezi oběma SUV poznáte i za volantem. Interiér Kodiaqu je ztvárněný tradičně. Má klasicky rozmístěné přístroje a běžné funkce se ovládají intuitivně pomocí fyzických tlačítek a otočných ovladačů. U Peugeotu je modernější i-Cockpit s malým volantem a přístroji umístěnými vysoko nad jeho věncem. Někomu takové řešení sedne okamžitě, jinému vůbec, takže před koupí bych doporučil určitě absolvovat delší zkušební jízdu a ověřit si, jestli Vám vyhovuje poloha volantu vůči přístrojovému štítu.


Pokud je pro vás prioritou komfort, přiklonil bych se ke Kodiaqu. Hlavně bazarové kousky vybavené adaptivními tlumiči umějí velmi dobře filtrovat nerovnosti a působí klidně i na horší silnici. Peugeot je na rozbitém povrchu neklidnější a u kusů na velkých kolech bych počítal i s citelně tvrdším projevem podvozku. Na druhou stranu 5008 ochotněji reaguje na pohyb volantem, není tak nedotáčivý jako Škoda. Kodiaq je zkrátka spíš klidné auto na pohodovou jízdu a nic víc.


Rozdíl je také v automatických převodovkách. Peugeot používá klasický automat s hydrodynamickým měničem, který k charakteru velkého rodinného SUV dobře pasuje. U Kodiaqu je dvouspojkové DSG. To umí řadit rychle, ale v běžném jízdním režimu může někdy působit váhavěji, například když po zpomalení potřebujete znovu výrazněji akcelerovat. Nicméně zvyknout se dá.


Velkým rozdílem je samozřejmě pohon všech kol. Peugeot 5008 této generace jako čtyřkolku nekoupíte. Má jen systém Grip Control, který upravuje práci elektroniky a prokluz předních kol podle zvoleného jízdního režimu. Kodiaq naproti tomu mohl být vybaven pohonem všech kol s mezinápravovou spojkou Haldex. Ve vašem případě bych ale čtyřkolku nepovažoval za nutnost. Pokud budete jezdit hlavně po silnici a na hory vyrazíte několikrát za zimu, vystačíte si s kvalitními zimními pneumatikami i u předokolky.


Pojďme se mrknout na motory. Peugeot 2.0 BlueHDi 180 nabízí 133 kW, tedy 180 koní, zatímco Kodiaq 2.0 TDI ve vrcholné verzi 140 kW, tedy 190 koní. Oba motory mají tedy výkonu dost. Peugeot je o něco lehčí a s předokolkou bude mít nižší spotřebu.


U ojetiny staré téměř deset let bych ale nakonec konkrétní kus vybíral hlavně podle servisní historie, skutečného technického stavu a způsobu předchozího používání. Dobře udržovaný Peugeot bych bez váhání upřednostnil před zanedbaným Kodiaqem – a samozřejmě i obráceně.


Škoda Kodiaq vs. Hyundai Tucson: které šestileté SUV koupit?

Škoda Kodiaq RS 2.0 BiTDI: vyplatí se šestileté SUV se 100 000 km?

Peugeot 5008 druhé generace: jaký je s nejsilnějším dieselem?