Subaru Impreza III - s jakým benzínem koupit civilní verzi?

František Mašek - 16. 08. 2017
Náš čtenář by rád ojetou Imprezu třetí generace. Váhá ale nad benzínovým motorem.
DOTAZ: Dobrý den, rád bych koupil starší Imprezu. Líbí se mi, věřím japonské mechanice a taky potřebuji čtyřkolku. Nevím ale, zda koukat po patnáctistovce, nebo dvoulitru. Poradíte? Rozpočet mám do 200 tisíc korun. Díky Adam S.

Petr Šikl
Petr Šikl
ODPOVĚĎ: Dobrý den Adame, základní motorizací je boxer 1,5 R, což je zážehový čtyřválec s výkonem 79 kW a točivým momentem 144 N.m. Atmosferický motor je spolehlivý a kupodivu ve čtyřkolce jezdí i za rozumnou spotřebu kolem osmi litrů. Doporučil bych jej hlavně klidným řidičům, kteří nikam nespěchají, a kteří zároveň potřebují čas od času vyjet tam, kde se předokolka nedostane ani náhodou. Stejně jako u dvoulitru je motor spojen se skutečnou čtyřkolkou s redukční převodovkou, kterou oceníte například při provozu v kopcovitém terénu nebo pokud byste chtěl někoho vytáhnout ze závěje.

To silnější dvoulitr s výkonem 110 kW a točivým momentem 196 N.m jede o poznání lépe. Na druhou stranu je třeba počítat se spotřebou klidně atakující hranici deseti litrů na 100 km. Výběr na trhu není velký. Aktuálně se nabízí jen asi osm kousků, polovina z nich má patnáctistovku, druhá pak dvoulitr. Za Váš rozpočet byste měl koupit auto ve slušném technickém stavu s nájezdem kolem 100 tisíc km.

Petr Šikl
Petr Šikl
A čím může benzínová Impreza překvapit Vaši peněženku? První série trpěly na vypalující se katalyzátory, což je poměrně drahá závada. Po koupi proto doporučuji navštívit co nejdříve servis, kde lze pomocí diagnostiky zjistit, zdali má vůz nahraný aktualizovaný software v řídicí jednotce. Tím výrobce problém s katalyzátorem vyřešil. Občas se objeví opotřebovaná ložiska kol, případně klepající stabilizátory. Počítejte také s vyšší cenou náhradních dílů.

Pihou na kráse může být koroze pátých dveří (nejsou pozinkované), výrobce tento problém později vyřešil upravením ozdobné lišty, aby neodírala lak. Subaru si přesto nehraje na to, že je Impreza bezúdržbová. Motorový olej doporučuje měnit nejpozději po 15 tis. km, chladicí kapalinu každé dva roky a náplně v diferenciálech po ujetí 60 tis. km.
Tagy