Citroën Berlingo 2.0HDI Multispace a zkušenosti při 300 tis. km.
| Značka: | Citroën |
| Model: | Berlingo |
| Typ: | 2.0HDI Multispace |
| Bližší označení: | prosklený |
| Karoserie: | MPV |
| Objem motoru: | 1997 |
| Palivo: | nafta |
| Rok výroby: | 2000 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 127000 |
| Najeto km nyní: | 305000 |
| Koupen jako: | ojetý |
| Jak dlouho vůz využívám: | 9 let |
| Průměrná spotřeba: | 6 |
| Poruchy: | nemá |
| Předchozí vozidlo: | Citroën Xantia |
Berlingo 2.0HDI 66 kW je absolutně bez problému. 100% spolehlivé, jede 160 km/h a žere 6 litrů nafty, žádné poruchy ani trápení, vše původní. Má jisté jízdní vlastnosti, perfektní řízení, vysoký posaz, brzdí supr. Mám klimu a ABS. S novými zimními gumami vyjedu v zimě jako čtyřkolka. Je těžký na předek, motor perfektně dávkuje výkon. Tragédie je Berlingo s benzínem, to totiž nejede. Bezproblémové, bezporuchové, perfektní za ty prachy. Motor se vstřikováním Bosch je absolutně bezproblémový. Nesjíždí se gumy, dobrá geometrie, robustní dodávkový podvozek. Motor pracuje s rezervou výkonu. Perfektně předjíždí, nekouří a jen šepotá. Mám pneu 185/65/15" na hliníkových discích. Původní zadní brzdy po 305000 km. Dvakrát dělány rozvody. Vždy měněna vodní pumpa, řemeny a všechny kladky. Po 50000 km měním palivový filtr za 220 Kč. Na předních brzdách jsem najel 205 000 km do výměny kotoučů. Pylový filtr a filtr sání měním každé 3 roky á 300 Kč. Jezdím zásadně na plnou syntetiku 5W-40 a měním po 15000 km.
| Klady | Zápory |
| Jisté jízdní vlastnosti. | Nemá. |
| Malá spotřeba. | |
| Pružnost motoru a spolehlivost. | |
| Bezporuchovost. | |
| Vyšší posaz. |
| Spolehlivost | 1 |
| Provozní náklady | 1 |
| Cena náhradních dílů | 2 |
| Dostupnost náhradních dílů | 2 |