Citroën C5 2.0 HDI - když přijde rozčarování

Zakoupil jsem ojetý Citroen C5 Break s motorem 2.0 HDI 80 kW přivezený z Rakouska. Na pohled vypadal dobře. Komfort pro posádku mne ohromil. Zavazadlový prostor rozporuplný. Šířka a výška výborná, ale na délku je o 20 cm kratší, než moje předchozí Primera. Také skládání zadních sedadel je méně praktické. Takto prodloužený kufr používám často kvůli bicyklům.

Hned po koupi jsem vyměnil všechny filtry a provozní kapaliny a protože v databázi oprav u Citroenu nebyl záznam o rozvodech, nechal jsem je také vyměnit. V létě jsem s rodinou vyrazil do Chorvatska k moři a všichni jsme si libovali komfortu při jízdě, a nejen po dálnici.
No a pak to začalo: po otevření okna u řidiče nejde hned zavřít - musím laborovat s ovladačem a stáhnout je až dolů a pak s trochou štěstí zavřít. Ovládání směrovek pod volantem také někdy zlobí a ty se samovolně vypínají. Musel jsem nechat vyměnit hadičku přepadu z pérování PP kola. Nyní je vozidlo na opravě úniku oleje z motorového prostoru, výměně ulomených držáků krytu motoru a hlavně vzpěr pátých dveří. Zatím největší opravou byla výměna brzdičů předního kola. Napřed pravý včetně spáleného kotouče a desek, hned na to levý, tam už jsem kotouč zachránil, protože jsem věděl jak.

Suma sumárum mám velmi komfortní prostorné auto, docela úsporné, s velmi slušnou výbavou.
Ač je o 20 cm delší než předchozí, má o tytéž centimetry kratší kufr.
Není příliš obratné při parkování - je to docela kolos.

Za necelý rok provozu jsem utratil za opravy závad téměř 50% pořizovací hodnoty auta a z tohoto hlediska jsem rozčarován. Doufám, že spojka a vstřikování ještě chvíli vydrží.