Citroen Xsara - první dojmy z pohledu studenta

Jsem studentem ale i přes to jezdím ročně poměrně hodně kilometrů a mám rád sportovní jízdu. Chtěl jsem tedy spolehlivé auto s nízkou spotřebou a sportovním duchem. Toho se mi povedlo docílit jen částečně. Začněme u té spolehlivosti, kde jsem byl lehce zklamán. Nejde o nějaké vážnější poruchy, ale auto v zimě opravdu dost špatně chytá a to i po výměně svíček a opakovaném dobíjení baterky. Ani tak se mi nepovedlo v teplotách okolo -20 stupňů nastartovat na první otočení klíčku v zapalování. Další problém byl u tapecírunku na dveřích u řidiče a spolujezdce, který příliš nedoléhal a bránil otevírání vozu.

Vlastníte vůz značky Citroen? Podělte se zde s ostatními o své dojmy a zkušenosti.

Spotřeba paliva je na poměrně dobré úrovni mimo město při rozumných rychlostech. Zato ve městě, a hlavně na dálnici při vyšších rychlostech je spotřeba opravdu znát. Ve vysokých rychlostech je samozřejmě ve voze hluk, kvůli kterému ztrací auto na jízdním konfortu. Ještě bych se chtěl zmínit o brzdách, které jsou na dobré úrovní ale velmi rychle se opotřebovává brzdové obložení. Já jsem ho musel měnit po 15 000 kilometrech a to nepatřím k řidičům, kteří jezdí brzda/plyn a na kvalitě obložení jsem příliš nešetřil. S výkonem jsem celkem spokojen - není nijak oslnivý cca 110 koní, ale motor disponuje solidním točivým momentem a hmotnost vozu také není nijak vysoká (1200 kg). Proto je zrychlení citit i při sešlápnutí plynu v nějakých 140 km/h. Vůz zabírá plynule už od nízkých otáček a plynule zrychluje. Díky nízkému podvozku Xsara drží dobře v zatáčkách a dobře se s ní manévruje. A na silnicích první a druhé třídy vám málokdo ujede. Jestli se mě ptáte jestli bych tohle auto doporučil, nemůžu na to jednoznačně odpovědět. Člověku, který tento vůz chce, nebudu nic vymlouvat a nejspíš chybu neudělá. Přiklonil bych se ke konstatování, že Xsara je ve většině ohledů průměrný vůz.