Fiat Brava 1.6 16V - nemá výdrž jako Mercedes
Pavel Vaněk (36) nerozhoduje
-
11. 03. 2008
Recenze uživatelů
Fiat Brava je spolu se svým dvojčetem Bravo jednou z velmi vyhledávaných ojetin, a to i přes svůj narůstající věk. Jak ji hodnotí uživatel, který narazil v autobazaru na téměř muzeální kus?
| Značka: | Fiat |
| Model: | Brava |
| Typ: | 1.6 16V |
| Bližší označení: | sx |
| Karoserie: | hatchback |
| Obsah motoru: | 1600 |
| Palivo: | benzin |
| Rok výroby: | 1996 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 22 000 |
| Najeto km nyní: | 45 000 |
| Koupen jako: | ojetý |
| Jak dlouho vůz využívám: | 2,5 roku |
| Průměrná spotřeba: | 5,9-8,5 |
| Předchozí vozidlo: | Škoda Favorit |
Vlastníte vůz značky Fiat? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!
Do dnešního dne jsem platil pouze prasklou brzdovou hadici předního kola (+ kapalina a práce = 700 Kč), jinak nebylo třeba měnit ani žárovku. Jízdu pouze na jeden brzdový okruh v žádném případě nedoporučuji, protože už při rychlosti 40 km/h je brždění vražednou záležitostí. Asi 2x se splašil počítač nebo vstřikování a nebylo možno nastartovat. Vůz považuji za spolehlivý.
Jízdní vlastnosti jsou velmi dobré. Tvrdý a nízký podvozek oceňuji v zatáčkách i na dálnicích, ovšem ne na naši D1. Postrádám ABS a EBD, s čímž se musí stále počítat hlavně v zimních měsících.
Proti dílenskému zpracování nemám větších výhrad. Snad jen plastový díl přístrojové desky u řidičových dveří se stále odchlipuje a není jej možno zacvaknout. Přístrojová deska se ve svitu slunce opravdu nepříjemně odráží v předním okně. Znám případ, kdy majitel pro tuto drobnost vůz prodal. Sklápění zadních sedadel není ideální a překřížené zapínání bezpečnostních pásů je trošku nelogické. Při jízdě vůz nevydává žádné nepříjemné zvuky.
Motor je opravdu silný, jen v nízkých otáčkách při rozjezdech nemá chuť do života. Je to daň za 16V. Nad 3 000 otáček se chová skvěle. V porovnání se stejnou benzinovou octavií má vůz dokonce větší zrychlení. Spotřeba pohybující se u plně naloženého vozu na dálkovou jízdu 5,9 litru při 120 km/h až po zimní na krátké vzdálenosti 8,5 litru není špatná, ale dobrému dieselu se rovnat nemůže. Vlečení vozíku o váze 1 470 kg nebylo problémem, jen ty rozjezdy.
Sedadla i na delší cestování jsou přijatelná a loketní opěrka řidiče není k zahození. Posez je nízký, takže osoby s tělesným postižením mohou mít při vysedání drobný problém. Nekvalitní gumový potah klik dveří je všeobecně známý. U některých vozů je možno pozorovat lehké nalomení předních blatníků pravděpodobně způsobené ťuknutím předního nárazníku do překážky. Tři hvězdičky v nárazových testech snad nejsou vymyšlené.
Pochvalu si rozhodně nezaslouží originální střešní nosič, tedy dva příčníky. Jejich montáž je příšerná a dveře se špatně dovírají.
Po prohlídce jiných vozů bych vozidlo s nájezdem více než 100 nebo 120 tisíc km nekoupil, protože fiat není mercedes a některé součástky tu výdrž skutečně nemají.
| Klady | Zápory |
| Spolehlivost | 2 |
| Provozní náklady | 2 |
| Cena náhradních dílů | 2 |
| Dostupnost náhradních dílů | 2 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano