Ford Focus 1,6 16V a zkušenosti majitele po 56 tis.km

Značka:	Ford
Model:	Focus
Typ:	1,6 16V
Bližší označení:	Trend
Karoserie:	hatchback
Obsah motoru:	1596
Palivo:	benzín
Rok výroby:	12/2004
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	25000
Najeto km nyní:	56000
Koupen jako:	ojazdeny v SRN
Jak dlouho vůz využívám:	2,5 roka
Průměrná spotřeba:	8,5
Poruchy:	zatekanie do priestoru sviecok, zla kompresia vo valcoch, vybity klb praveho predneho kolesa
Předchozí vozidlo:	Fiat Punto

V roku 2007 som si kupil toto auto s presvedcenim ziskanym z internetovych recenzii ako bezproblemoveho dobreho auta, viacmenej do mesta, iba so zriedkavymi dlhymi cestami o com svedci aj pocet najazdenych kilometrov za 2 roky cca 30 000. Auto som kupoval v Nemecku s vidinou dobre udrziavaneho auta. Az neskor som zistil, ze auto bolo dovedzene zo Spanielska, kde asi sluzilo ako auto na prenajom. Do juna 2009 som s nim nemal ziadny problem, ale vtedy auto islo na STK a servisak zistil, ze do priestoru sviecok zateka. Po vytiahnuti fajok z rozdelovaca tam bola doslova mlaka vody, do 2 cm boli sviecky zaliate. Bohuzial po vymene sa nepodarilo identifikovat odkial do motora zateka. Odvtedy siel motor na pocit vcelku v poriadku, pokym som do auta nenalozil dalsich 4 ludi a pri predbiehani starej skodovky som chcel zrychlit. Po prekroceni 3250ot s autom parkrat trhlo, motor stratil vykon, ale pri dalsej akceleracii reagoval. Ked som to pozoroval este raz, tak som rozhodol, ze co ako amater mozem skusit je pozriet na sviecky. A co cert nechcel opat tam bola voda, aj ked pri vymene sviecok 2 mesiace dozadu bolo vsetko dokonale suche. Tentokrat som auto odovzdal do servisu nech to pozre, lebo som sa chystal na dovolenku a nechcel som niekde ostat visiet. Sprava bola zarazaujuca premerali kompresiu vo valcoch a zsitili, ze iba jeden z valcov mal tlaky na 100%, ostatne dosahovali 20, 35 a 50% tlaky. V servise mi odporucili motor rozobrat vymenit kruzky atd. atd... Po rozbrati dalsia pikoska, do valcov zatekalo, odkial bolo otazne, ale voda od sviecok sa mohla dostat aj nizsie. Takze auto na dovolenku ostala rozobrat v servise a ja som si musel pozicat ine. Po navrate sok, 1700 euro, za opravu auta a to som vraj dopadol dobre, pretoze servisak zohnal kruzky cez roznych predajcov priamo z vyroby, pretoze priamo v predajni Fordu predavaju na tento motor len polomotor na vymenu za cca 3000 euro. Jednotlive dielce sa bohuzial nedaju kupit. Co viac pri zatahovani skrutiek, ojnic na klukovku nie je v originalnom navode uvedeny utahovaci moment. Vraj treba to vymenit cele, kupit nove, stare nepouzivat a zahodit. Cize dalsie money navyse... V servise sa tiez podarilo identifikovat pricinu zatekania a to dyzy ostrekovcov, ktore na prvych Focusoch z roku 04/05 nemali tesnenia a podtekali a jedna z nich je rovno nad svieckami. Vymenili mi nove a vyrobili mi specialny kryt nad svieckovy priestor. Asi budem mat jediny Ford Focus z tohto obdobia s takymto zlepsovakom.
Teraz sa vozim na aute, ktore je opat v zabehu a ocakava ma nizsia spotreba, vyssi vykon, vraj...??? Uvidim, problem s radenim 3-tieho stupna mam aj ja, z casu na cas sa treba presne trafit.
Inak pocit z auta mam velmi dobry, dobre sa na nom jazdi, pekny dizajn, vcelku pohodlie pri jazde aj na dlhsich trasach. Toto auto by som si kupil aj na buduce, ale urcite nie s tymto motorom. 1,6 diesel je vraj motor z PSA s dobrymi referenciami...a vraj aj 1,8 diesel od fordu je spolahlivejsia. Ked som si auto kupoval cital som na internete uplny opak, same chvaly na 1,6 16V benzin. Teraz od realnych ludi sa dozvedam opak. Poznam pripad, kde Focus C-max s tymto motorom si potiahne aj 13 litrov a to ako novy, tiez kupeny v r.2006 ako novy na Slovensku. Uz v nom vymenili polovicu motora avsak bez vyrazneho zlepsenia. Rad by som pocul ci mal niekto podobnu skusenost.

Klady	Zápory
priestornost	zatkanie do motora
pohodlie	radenie
jazdne vlastnosti	nizsi vykon
podvozok	vyssia spotreba
	dostupnost nahradnych dielov

Spolehlivost	4
Provozní náklady	4
Cena náhradních dílů	4
Dostupnost náhradních dílů	5