Renault Grand Scénic 1,5 dCi a první dojmy majitele

S předchozím autem Škoda Octavia combi 1,6i LPG rok 02 v nejvyšší výbavě, koupené v ČR, jsem byl naprosto spokojen a už jen pomyšlení na to, že budu muset sehnat auto jiné, ojeté a neznámé, mi přidělalo nejednu vrásku na čele. Chtěl jsem auto, které má více míst, vozidlo s jasným původem, ne přes bazar a 'spolehlivé'. Ty uvozovky jsou tam schválně, protože o Renaultu jsem před jeho koupí přečetl možné i nemožné a obtelefonoval spoustu známých, neznámých, radílků, fajnšmekrů i znalců atd. Celý život jezdím prakticky se škodovkou nebo VW, takže první jsem začal shánět něco z této skupiny. Samozřejmě, že cena se odvíjela s rokem výroby a já zjistil, že za ty peníze koupím o dost starší vůz, než u jiných značek. Několik vozů jsem si v reálu prohlédl a zjistil, že dovozci a prodejci jsou blázínci, kteří s prominutím čekají na opravdového blba (kupce). Po tomto neradostném zjištění začala druhá část anabáze hledání a pátrání. Nebudu se více rozepisovat o hledání a pátrání po dalších autech, možnostech atd. Prostě mi do oka padl designově naprosto dokonalý a neskutečně líbivý Renault Scenic a když jsem ještě k tomu zjistil, že se dělá v 7místné verzi Grand s motorem 1,5 dci, bylo rozhodnuto. A protože jsem člověk, který když něco chce, tak pro to musí něco udělat, začal jsem vůz intenzivně shánět. A ejhle, s notnou dávkou štěstí se mi ho podařilo po krátkém hledání u velmi příjemné rodiny sehnat. Vůz se 130000 km, s kompletní historií, dost luxusní výbavou, stavem šetrně užívaného vozu a po kompletní inspekci u Renaultu s faktem, že je vůz ve velmi dobré kondici. Spotřeba 4,8l, nižší pojištění, výkon plně dostačující ke svižné jízdě a bezproblémovému předjíždění a konec konců i umístění v hodnocení spolehlivosti TÜV 2 - 3 letých aut (kde, že jsou vlastně Sharane, Alhambra a Galaxy) postavil mého Granda do role favorita. Už když jsem se vracel od prodávajícího domů a klepal se, proč auto vlastně prodal, jsem zjistil, že jsem s koupí auta v žádném případě neudělal krok do prázdna. A myslím, že když se budu držet doporučení odborníků a dávat autu dobrý olej i filtry po 15000 a ne 30000 km, tankovat u lepších prodejců pohonných hmot a občas naftu přilepšit aditivem, bude Renault sloužit stejně tak, jako auto v podobném stavu, nicméně o 80% dražším.