Renault R21 2.2

Značka:	Renault
Model:	R21
Typ:	2.2
Bližší označení:	GLX
Karoserie:	sedan
Obsah motoru:	2200
Palivo:	benzín
Rok výroby:	1988
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	80 000
Najeto km nyní:	180 000
Koupen jako:	ojetý
Jak dlouho vůz využívám:	10 let
Průměrná spotřeba:	8 litrů
Poruchy:	Hlavně ty spojené se stářím - stahování oken, rezavý výfuk a celkově rez. Ale kdysi dávno jich bylo víc...
Předchozí vozidlo:	Škoda 125

Jak jste si možná všimli, za rok toho najezdíme vcelku málo, takže auto toho nemá moc nalítáno. Začneme motorem. 2.2 litrový čtyřválec má sice podprůměrný výkon (79 kW/107 koní), ale s autem dokáže výborně zahýbat (stovka pod 10 sekund) a má skvělou pružnost. Z nízkých otáček táhne skvěle, až byste řekli, že je to diesel. A tomu napomáhá i nezvučný rachtavý zvuk. Spotřeba se drží na dobré úrovni - asi osmi litrů na sto převážně při jízdě po městě. Poslední dobou našeho Renaulta používáme i k složitějším úkolům, jako je např. vožení dřeva, cihel, pěti lidí i se zavazadly na dovolenou. Právě tak se ukáže jeho skvělý prostor. Vzadu je subjektivně víc místa než v Superbu a kufr je na úrovni (490 l). Bohužel toto auto trpí také řadou neduhů, jako je špatné dílenské spracování, podprůměrná spolehlivost, moc měkké sedačky vhodné spíše na krátké vzdálenosti a hlavně rez. Antikorozní ochrana tohoto auta nestojí za řeč. Co se týče podvozku, ten je naladěný spíše komfortně, v zatáčkách se auto vcelku naklání, ale není to nijak hrozné. A na nerovnostech se karosérie Renaultu dost kroutí. Na závěr - tohle auto je za ty peníze skvělá koupě... ale hlavně pozor na rez!!

Klady	Zápory
Prostornost	REZ
Motor	Dílenské spracování
Cena a nenákladný provoz	Podprůměrná spolehlivost
Komfort	Sedadla
Svižnost	Naklánění a kroucení karoserie

Spolehlivost	3
Provozní náklady	2
Cena náhradních dílů	2
Dostupnost náhradních dílů	2