Škoda Roomster - jak ji hodnotí majitel?
HoNZA (33) nerozhoduje
-
28. 04. 2008
TipCars.com
Recenze uživatelů
Škoda Roomster se na našich silnicích i přes svůj kontroverzní a často diskutovaný vzhled již zabydlela. Co na ni říká uživatel, který s ní za rok najel přes padesát tisíc kilometrů?
| Značka: | Škoda |
| Model: | Roomster |
| Typ: | 1.4 16V |
| Karoserie: | kombi, VAN, MPV, SUV |
| Obsah motoru: | 1.4 |
| Palivo: | benzín |
| Rok výroby: | 2007 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 0 |
| Najeto km nyní: | 56 000 |
| Koupen jako: | nový |
| Jak dlouho vůz využívám: | 15 měsíců |
| Průměrná spotřeba: | 6,9 |
| Poruchy: | zatím nic |
| Předchozí vozidlo: | Audi A3 |
Vlastníte vůz značky Škoda? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!
Na auto jsem dostal slušnou slevu - celkově bylo za 377 000,- . Navíc jsem dokoupil ještě gumové koberce a zástěrky blatníků.
Za více než rok se mi sešly následující zkušenosti:
Vzhled: Mně se roomster líbí, ženě ne... Zadní okno je šikovné na couvání, auto končí 'sklem'. Hodně se špiní boční a zadní dveře a zvláště zrcátka, při jízdě v zimě je to protivné. Zrcátka sama jsou velká a dobře ukazují. Nárazník vepředu je ve stejné rovině jako světlomety, a tak mám o ně strach, zatím se jim ale nic nestalo. Modrá základní barva je hezká, ale rychle se špiní.
Interiér: Prostorný a celkem šikovně vyřešený - ve srovnání se starší fabií má mnohem lépe vymyšlené odkládací prostory, držáky na nápoje jsou i ve dveřích. Jen se zde chytá špína a prach. Celá palubní desla je z tvrdých plastů, ale na pohled je elegantní a snadno se čistí. Přední sedadla jsou pohodlná, nic mi na nich neschází, i když mám 190 cm. Vzadu je místa skoro příliš - hlavně na výšku. Tři autosedačky se sem také vejdou, i když jsme museli vybírat konkrétní typy - prostřední sedačka je úzká, a tak jsme museli najít nějaký kompromis... Zadní sedačky jsou dost daleko od těch předních, a tak mi děti neokopávají záda. Kouzla se sedačkami, na které je reklama, se dělat dají, ale prakticky je nepoužívám - základní kufr mi slouží k naprosté spokojenosti. V zimě není problém interiér vytopit a v létě uchladit. Sériové reproduktory jsou celkem slušné.
Motor: Na takové auto je to dost slabý motor, což mě dost překvapilo - v autosalonu jsem se svezl s 1.2 HTP a pocitově je dynamika skoro stejná. Zpočátku jsem jezdil za 7,5 litru, což mě děsilo, ale cca po 5 000 km se spotřeba snížila na 6,7-7,0 litru. Pokud se snažím, dá se jet i za 5,5 l, ale pak se jenom šourám. Po dálnici si řekne o 7 l. Ve městě také. Motor je málo pružný, až cca od 4 000 otáček je živější. Motor je hlučnější, ale má celkem šmrncovní zvuk. Olej používám 0W-40 Shell.
Převodovka: Perfektní - má přesný a jakoby měkký chod. IV. a V. stupeň jsou dlouhé a auto na ně zrychluje dost neochotně.
Brzdy: Výborné. Nevadnou, i když jsou vzadu jen bubny.
Podvozek: Používám pneumatiky Michelin Energy na 15'' ocelových discích. Na zimu jsem sehnal Pirelli Snowtrac z druhé ruky, ty jsou super. Auto je stabilní i ve vysokých rychlostech. Je citlivé na boční vítr, ale nic tragického. Pružení a tlumení je slušné - výrazně komfortnější než fabia a srovnatelné se starší A3.
Celkově jsem spokojený, ale radši bych si připlatil za silnější motor.
| Klady | Zápory |
| prostor | motor |
| brzdy | spotřeba |
| klimatizace | hlučnost |
| světla | |
| pohodlí |
| Spolehlivost | 1 |
| Provozní náklady | 2 |
| Cena náhradních dílů | 2 |
| Dostupnost náhradních dílů | 1 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ano