Toyota Hi-Ace - jezdí i po 530 000 km

Vlastním Toyotu Hiace 2.5D, r. v. 1998. Mám najetých 530 000 km a na vozidle nebyla nikdy žádná závada, která by mě nechala stát na cestě. Auto mě tedy nikdy nenechalo "ve štychu". Co se týče jízdních vlastností, tak děs, netahavá kobyla a v zimě horší jak "žigul". Ale nikdy bych neměnil za jiné. Měním jen olej po 10 000 km + rozvody každých 100 000 km. Dá se v ní vozit i 1 500 kg - bez problému to uveze, i když je to její hranice. Na malou dodávku slušné. Kámoš servisák se mi snažil najít nějakou závadu a nepodařilo se. Je to skutečně kouzelné auto s obrovskou výdrží, motor nebere olej. Spotřeba kombinovaná, přes léto 8-8,5 l, v zimě 9-9,5 l, a co se týče těch úžasných aut od balíkovek, o kterých se tady mluvilo, tak při stavu tachometru 530 000 km jsou to šunky na sešrotování, bál bych se s tím někam jet. Vidím to dnes a denně na cestách, kdežto toto auto ujede ještě dalších 530 000 km a bude "ready". Při ujetí 500 000 km jsem měnil brzdy, přední i zadní, a dělal jsem tlumiče a výfuk, ale to jsou běžné věci. Měním olej v převodovce a diferenciálu každých 30 000 km. Celkem mě šokuje chvála lidí, co dělají do balíků, jak jejich auta jsou po 500 000 km v pořádku. Věřte mně, že nejsou. Ty balíky mně vozí a s čím tito řidiči kolikrát dojedou - ojeté gumy, světla slepená izolepou atd. Tak to mi opravdu stojí vlasy hrůzou na hlavě, a to si pod to auto ještě nikdo nelehl, to by ho totiž "omyli". Je to hodně dobré auto, téměř bezúdržbové, spíše vhodné pro městský a nebo dálniční provoz s děsnými jízdními vlastnostmi. Až najedu ještě 500 000 km, tak vám napíši, v jaké je kondici. Jo, a kluci, co děláte do balíků, prosím vás - jezděte jak lidi! Díky.