Volkswagen Passat B7 2.0 TDI - recenze spokojeného majitele
Petr Inovecký (60) Hradec Králové
-
07. 11. 2020
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Volkswagen Passat B7,TDI Petr Inovecký
Recenze uživatelů
Svůj vůz VW Passat Variant TDI blue Motion 130 kW jsem koupil v roce 2017 po prvním majiteli z Německa od nejmenovaného značkového dovozce.
| Značka: | Volkswagen |
| Model: | Passat |
| Typ: | B7,TDI |
| Bližší označení: | 130 kW |
| Karoserie: | kombi |
| Objem motoru: | 2,0 |
| Palivo: | nafta |
| Rok výroby: | 2014 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 120000 |
| Najeto km nyní: | 155000 |
| Koupen jako: | ojeté |
| Jak dlouho vůz využívám: | 3 roky |
| Průměrná spotřeba: | 5,0 |
| Poruchy: | běžné, způsobené opotřebením |
| Předchozí vozidlo: | Škoda Octavia |
Svůj vůz VW Passat Variant TDI blue Motion 130 kW jsem koupil v roce 2017 po prvním majiteli z Německa od nejmenovaného značkového dovozce, s nájezdem 120 000 km a naprosto jasnou servisní historií ověřenou přímo prostřednictvím show room VW.
Je to velice spolehlivý, pevný, poctivě udělaný vůz. Vše krásně lícuje, nic nevibruje, nic neklepe. Dílenské zpracování typické pro Německou důslednost a smysl pro detail a pořádek.
Emise téměř nulové, průměrná spotřeba 5,0 litrů nafty na 100 km, jede krásně za plynem, rychlý a svižný vůz. Má skvělou antikorozní úpravu, elektrické tažné zařízení, 10 airbagů, vše v elektrice, navigaci, anatomické sedačky, tichý kultivovaný chod motoru, žádnou spotřebu oleje, výborně sedí na silnici a drží přímý směr.
Ta aféra s emisemi je podle mého názoru dílem konkurenčního boje automobilových výrobců. Vycházím z toho, že i po výměně software na ten správný - "necinknutý," má pořád vozidlo neuvěřitelně nízkou spotřebu a zanedbatelné emise, přitom "jede jak z praku". Za tři roky používání při ročním nájezdu cca 12 000 km jsem měnil tyčky stabilizátoru nápravy tzv. "kosti", ventilátorek klimatizace, spínač světla v kufru, předchozí majitel v Německu měnil brzdové kotouče, destičky, přední stěrače a to je tak vše, pominu-li pravidelnou výměnu filtrů, olejů a letních pneumatik.
Auto má obrovský prostor v kufru a po sklopení zadních sedaček se dva lidi v autě pohodlně při výletech vyspí. To auto nepotřebuje žádnou reklamu. Majitelé Passatů B7 a B8, se kterými jsem v kontaktu a kteří pečlivě tankují kvalitní naftu, mění motorový olej po 10 tis. km, tak v 90% uvádí shodně, že je to skutečně "Das auto". Je jen málo světových značek v kategorii jako VW Passat Variant, která by tomu autu mohla reálně konkurovat.
Je to bezpečné, rychlé, krásné, skvěle propracované a voňavé auto, které mne ani moji rodinu nikdy nezklamalo v žádné situaci v zimě ani v létě.
S pozdravem všem motoristům
Petr Inovecký
| Klady | Zápory |
| spolehlivost, nízké provozní náklady, dostupnost náhradních dílů, dílenské zpracování, pružný a výkonný motor | nevím o žádných záporech |
| Spolehlivost | 1 |
| Provozní náklady | 1 |
| Cena náhradních dílů | 1 |
| Dostupnost náhradních dílů | 1 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ano