Sbohem, pryskyřníku pádivý! Trabant slaví 35 let od své definitivní derniéry
Byl terčem vtipů, symbolem socialismu i autem, na které se čekalo dlouhé roky. Trabant 601 však navzdory posměškům dokázal motorizovat miliony lidí a stal se jednou z největších ikon východního bloku. Právě letos uplynulo 35 let od chvíle, kdy z výrobní linky v německém Zwickau sjel poslední Trabant. Připomeňte si fascinující příběh legendárního „bakeliťáku“ s karoserií z duroplastu, nezaměnitelným dvoutaktním motorem a kultovním statusem, který mu fanoušci veteránů přiznávají dodnes.
Lovec vraků: Zapomenutá auta mění v modely s neuvěřitelnými detaily
Zapomenuté autovraky dostávají druhý život. Fotograf Martin Nikl je totiž nejen dokumentuje, ale nově je proměňuje v detailní dioramata, která fascinují milovníky starých aut i modelářství. Jeho projekt s názvem Opuštěné vraky ukazuje, jak mohou stará rezavějící auta znovu ožít – tentokrát ve vitrínách a s neuvěřitelným důrazem na detail.
Devadesát let humoru: Svěrák za volantem i na kole v kultovních scénách
Zdeněk Svěrák, ikona české kultury, včera oslavil úctyhodné 90. narozeniny. Tento všestranný umělec, známý jako dramatik, scenárista, herec a spisovatel, se proslavil nejen svými rolemi, ale i nezapomenutelnými scénami s dopravními prostředky. Připomeňme si společně jeho legendární filmové momenty, kde auta a motorky hrály klíčovou roli.
Dárky pro milovníky motorů: Kalendáře 2026 přinášejí vůni benzinu i kouzlo retra
Vánoční čas je ideální příležitostí pro obdarování motoristických nadšenců. Kalendáře s motivy automobilů, motocyklů či vlaků patří mezi oblíbené dárky. Objevte s námi, jaké unikátní kalendáře pro rok 2026 můžete pořídit svým blízkým.
Růžový Trabant Cabrio zarůstal mechem, teď je ozdobou muzea. Zkoumali jsme ho
Během 36 let výroby vznikaly statisíce Trabantů ve verzích limuzína a kombi. Ještě pak existovala vojenská verze KübelWagen a z ní odvozená civilní varianta Tramp. Kabriolet oficiálně v nabídce nikdy nebyl. Přesto dnes existují minimálně stovky kusů Trabantů, které mají zachované boční dveře a naopak jim chybí střecha. Kromě těch, které si takovým způsobem v garáží upravili majitelé-kutilové, jsou dnes k vidění také exempláře, které vznikly díky specializované firmě Ostermann z německého Osnabrücku. Jeden jsem měl možnost prozkoumat.
Na důchod si otevřel muzeum: V Terezíně vrací návštěvníky do éry před rokem 1989
Šestikolový Trabant, vojenský Jeep i závodní Škodovky. Takovou unikátní sbírku veteránů naleznete na severu Čech v jedinečném Automuzeu Terezín. Muzeum založil Vratislav Tomášek se syny a zaměřuje se na vozidla vyrobená před rokem 1989, která vzbuzují nostalgii i obdiv. Ideální cíl výletu pro každého fanouška klasické automobilové techniky.
Americké koráby i české klasiky: Libořice u Žatce se proměnily v ráj veteránů
Na třetí sraz historických vozidel v Libořicích u Žatce se letos sjelo téměř dvě stě strojů, které připomněly slavnou éru automobilismu i zemědělské techniky. Návštěvníci se mohli těšit na pestrou přehlídku osobních aut, motorek, traktorů, náklaďáků i vojenské techniky. Mezi exponáty zazářily jak domácí legendy, tak i ikonické americké koráby. Za celou akcí stojí nadšenci ze spolku Veteráni starý železo, kterým se podařilo vytvořit nezapomenutelné setkání pro milovníky vůně benzínu a historie na kolech.
Konec Trabantu 601 nastal před 35 lety. Různé modernizace ho vylepšily jen málo
I když se vůz Trabant 601 nevyrábí jíž 35 let, stále ho má dobře v paměti i většina obyvatel České republiky. Za celou dobu produkce trvající 26 let se nezměnil tvar ani velikost karosérie, pod kapotou byl v zásadě pořád tentýž motor a jen velmi drobně se vylepšila výbava všech vyráběných verzí, tedy zejména limuzíny a kombi.
Příliš zapáchal. Wartburg u nás skončil před 40 lety, v NDR ještě chvíli živořil
Nabídka osobních vozů v prodejnách národního podniku Mototechna bývala v osmdesátých letech minulého století poměrně chudá. V polovině tohoto desetiletí se navíc do Československa přestaly dovážet dva produkty z Německé demokratické republiky. Jednak Trabant 601 a jednak Wartburg 353 - vozy, které byly poháněny dvoutaktními motory vypouštěly do ovzduší značné množství škodlivin. Vzpomínáte si ještě na typický zápach, který šel po nastarotvání těchto aut cítit?
První plastový předchůdce Trabantu slaví 70 let. Prý měl radši parkovat ve stínu
Před 70 lety začali dělníci v bývalé Německé demokratické republice v automobilce ve Cvikově montovat model P70. Jednalo se o malý lidový vůz s dřevěnou karosérií. Její povrchové panely už však vznikaly z kompozitního materiálu Duroplast. Vůz poháněl stejně jako pozdější Trabanty dvoudobý dvouválec, tentokrát ještě ale s kapalinovým chlazením.
Od trabantu po stíhačky. Telnice hostila rekordní výstavu plastikových modelů
Doslova pastva pro oči. Auta, motorky, vojenská technika, letadla, lodě nebo figury. To byla výstava a soutěž plastikových modelářů v Telnici u Ústí nad Labem. Výstava zaznamenala rekord v počtu vystavených modelů. Představilo se jich tentokrát 298 a vystavovalo je celkem 72 tvůrců.
Tatra pro papaláše, Trabant pro lid: tato auta jezdila po silnicích v srpnu 1968
21. srpen roku 1968 je hlavně vzpomínkou na neoprávněný vpád vojsk Varšavské smlouvy v čele s tehdejším Sovětským svazem na území bývalého Československa. Invaze proběhla pod označením Operace Dunaj. Pomineme-li tuto neopominutelnou skutečnost, můžeme se na srpen, popřípadě na rok 1968 podívat z pohledu příznivce automobilů a zavzpomínat na to, jaká auta se v té době na našich silnicích pohybovala.
Příběh jednoho z nejstarších dochovaných Trabantů 601: Dodnes slouží v Plzni
Sériová výroba proslulého východoněmeckého vozu s karosérií z duroplastu začala právě před 60 lety - v létě roku 1964. Od začátku roku 1966 se toto lidové vozidlo začalo dovážet také do České republiky. A hned v lednu tohoto roku si v tehdejší prodejně Mototechny jeden exemplář převzala do užívání rodina Čadkova z Plzně. Dcera původního vlastníka s ním jezdí dodnes.
KVÍZ: Trabi, Tráboš, bakeliťák. Zná ho každý. Dáte test o trabantu na jedničku?
Je to asi nejznámější vozidlo vyráběné v někdejší NDR. V loňském roce Trabant 601 oslavil kulaté – 60. narozeniny. V roce 1963 bylo vyrobeno 150 předsériových vozů. Naplno se výroba rozběhla o rok později. Vznikl jako levný dopravní prostředek pro široké masy, přežil mnohé slavné automobily, výborně posloužil milionům skromných uživatelů a dnes se řadí mezi automobilové legendy. Pojďte si v našem zábavném kvízu vyzkoušet, jaké jsou vaše znalosti o tomto známém vozu a jeho předchůdcích.
Oldtimer Express se vydá do Řecka. Odstartují ho hvězdy Zlatého volantu
Ke své druhé jízdě vyrazí v sobotu 4. května Oldtimer Express, což je jedinečný vytrvalostní závod klasických aut, odkazující na ikonický vlakový spoj Praha – Istanbul. Po loňské trase vedoucí do Turecka, jeho účastníci letos v rámci olympijského roku míří do Řecka. Na startu budou hvězdy ankety Zlatý volant, Emanuelle Pirro, Gregorio Lavilla a Katarína Kývalová.
Trabanty kvalitou neoplývaly. Leccos prozradila také odlišně nalakovaná střecha
Cena zachovalých kusů modelu Trabant 601 se během posledních 6-7 let prakticky ztrojnásobila. Opravdu kvalitní exempláře už nelze koupit za méně než za zhruba 100-120 tisíc korun. Vzrůstající zájem o jejich renovace dokonce v poslední době způsobil obnovení produkce jednotlivých dílů přímo na území Německa.
Výroba Velorexů skončila před 50 lety. Poslední typ byl ošklivý a měl čtyři kola
Invalidní vozidla značky Velorex se sériově vyráběla jen dvaadvacet let - od roku 1951 do 1973. Poslední vyvinutý typ neuspěl i kvůli oblibě levného Trabantu.
Ozdobou plzeňské výroční vyjížďky byl Trabant pick-up. Vzniklo jich jen pět
V Plzni existuje klub příznivců vozů Trabant již 55 let. Nedávné 65. výročí od prvního představení legendárního automobilu s karosérií z duroplastu oslavili jeho členové vyjížďkou do okolí města piva.
Typem 601 Trabant končil neměl. Připravena byla třeba i "šestsettrojka"
Od šedesátých do osmdesátých let vytvořili konstruktéři východoněmecké automobilky řadu zajímavých prototypů. Žádný z nich ale nedostal povolení k sériové produkci.