Mercedes-Benz GLB 200 d 4Matic

V červnu loňského roku, představil Mercedes-Benz své další SUV. Tentokrát se zaměřil na zákazníky, kteří hledají kompaktní, zároveň však komfortní a praktický crossover. Nová řada s označením GLB je navíc slušně využitelná i v terénu, přestože si zákazníci v posledních letech zvykli kupovat tento druh vozů na čistě silniční provoz. Mercedes-Benz GLB je převážně určen pro skupinu zákazníků, pro které je modelová řada GLA malá, ale zároveň jim z určitých důvodů nevyhovuje ani řada GLC (zejména kvůli pořizovací ceně). Pokud se v sortimentu německé automobilky plně neorientujete, vězte, že tímto výčet jejich SUV modelů nekončí. GLB pouze doplňuje již výše zmíněnou řadu GLA a GLC, za kterou dále následuje GLE, GLS, Mercedes-Maybach GLS a plně elektrické EQC.


Čím si nás toto až sedmimístné SUV získalo a co bychom mu vytkli? Kde má své hranice, co nabízí a za kolik? Pojďme se podívat na dnešní test, ve kterém jsme měli možnost prověřit Mercedes-Benz s označením GLB 200 d 4Matic, se 4válcovým dvoulitrovým turbodieselovým motorem, o výkonu 110 kW (150 koní) s max. točivým momentem 320 Nm., s automatizovanou dvouspojkovou osmistupňovou převodovkou a s pohonem 4x4.


Na první pohled působí SUV menším dojmem, přestože jsou jeho rozměry téměř shodné s modelovou řadou GLC. Srovnáme-li ho např. s velkorysými rozměry Škody Kodiaq, je GLB kratší o pouhých 6,3 cm. Jaké jsou tedy jeho rozměry? Na délku má 4634 mm, široké je 1834 mm. Na výšku má toto kompaktní SUV 1658 mm.


Automobilka opravdu více sázela na praktičnost než na ladění každého detailu na karoserii. I přesto je však GLB moderní, elegantní a líbivé. Jakmile jsme do vozu nasedli, přivítal nás velkorysý a velmi elegantní interiér. Na první pohled nás zaujal volně stojící širokoúhlý kokpit, příjemné ambientní osvětlení i nápadné designové prvky, které jsou typické právě pro modely Mercedesu. Na druhou stranu, právě klavírní lak, který byl v námi testovaném voze, nás často pozlobil. Nejen, že je velmi náchylný k uchování otisků prstů, ale také se na něm skvěle drží různé částečky prachu či pylů. Stejné nečistoty přitahují i samotné displeje. Proto je téměř nutností mít po ruce hadřík a čistit, otírat a leštit.


Palubní desce dominuje dvojice propojených displejů s úhlopříčkou 10,25“, které mají přehlednou a dobře čitelnou grafiku ve vysokém rozlišení. Vše funguje svižně a intuitivně. Systém nás potěšil i širokou nabídkou funkcí. Oba displeje můžete ovládat dotekovými ploškami na volantu, pravou obrazovku pak i dotykem. K ovládání můžete použít i touchpad, který nám však do rukou zrovna nepadl. Pokud již máte zkušenost s nějakým jiným modelem od Mercedesu, bude pro vás ovládání hračkou, pokud ne, dá se na něj velmi rychle přivyknout. Neodmyslitelnou součástí nového GLB je již tradiční systém MBUX (dodávaný již v základní výbavě), který lze ovládat hlasem a dobře zvládá i povely v češtině. Téměř s jistotou můžeme tvrdit, že právě Mercedes má jedno z nejlepších hlasových ovládání.


Celý interiér na nás působil vzdušně a prostorně. Zatímco mnoho crossoverů dostává čím dál menší okna, Mercedes pojal své GLB přesně opačně. Okna jsou opravdu velká a je díky nim z vozu výborný výhled všemi směry. Všechna sedadla ve voze nabízela dostatek místa jak v oblasti nohou, tak i hlavy. Druhá řada sedadel je dělená v poměru 40/20/40, u opěradel lze měnit sklon a celá lavice je navíc podélně posuvná v rozsahu 140 mm (za příplatek).


Naše testovaná verze neměla třetí řadu sedadel, nicméně je dostupná v příplatkové výbavě, a nabízí sezení pro další dvě osoby, s max. výškou 1,68 m. V závislosti na počtu míst k sezení se liší i rozměr zavazadlového prostoru. Pětimístné GLB poskytuje základní objem 570 l, posunem zadní lavice ho lze zvětšit až na 760 l. Sklopením zadních opěradel vzroste objem na 1805 l. Sedmimístná verze nabízí v základu 130 l, s uklizenými sedadly pak 500 l a sklopením opěradel druhé řady můžete získat pěkných 1680 l. Zavazadelník je navíc vybaven různými praktickými kapsami, úchyty a háčky.


Nové GLB je založené na platformě MF A2. Přestože je tedy rozměrově blízké modelové řadě GLC, přeci jen je v několika aspektech úplně jiné. A o to tu jde. Odlišit se, být levnější, racionálnější…. Pokud nesáhnete po pohonu 4x4, je GLB vždy jen předokolkou. GLC bez náhonu všech čtyř kol je zase zadokolkou. GLC neumožňuje zakoupení třetí řady sedadel, GLB ano. GLC nabízí vzduchové odpružení, GLB nikoli. A takto bychom mohli pokračovat i dále.


Náš testovaný vůz nebyl vybaven adaptivními tlumiči, přesto jízda s ním byla pohodlná a zábavná. Měkčí podvozek dobře filtroval většinu nerovností na vozovce. Přestože mu svižná jízda svědčí a v zatáčkách se cítí silný, má své limity, které mu nadělila rozměrná karoserie. Občas jsme se setkali s mírnou nedotáčivostí, ale vždy byla předvídatelná. Na sešlápnutí plynového pedálu reagoval bez zpoždění a velmi dobře spolupracoval s převodovkou. Řazení probíhalo rychle a jemně. Skoro plně naložený vůz bezpečně zvládl předjíždění, akceleroval a poradil si i s táhlými kopci. Při jízdě jsme nepocítili žádný nedostatek výkonu, vůz byl opravdu temperamentní a jízdu v něm jsme si užili i v ekonomickém jízdním režimu. Přestože se lehce snížila odezva plynového pedálu, jízda v něm byla i nadále plynulá a komfortní. Skvělé sladění motoru s převodovkou se také odráží na spotřebě paliva. Průměrná kombinovaná spotřeba se pohybovala kolem 6,5l na 100 km, mimo město jsme jezdili za 5,5 l na 100 km a ve městě jsme se dostali na hodnoty mezi 6,5 až 7 l na 100 km.


Výkonově nejslabší a zároveň nejlevnější provedení GLB 180 d se vznětovým motorem s výkonem 85 kW/116 koní začíná na 911 130 Kč vč. DPH. Nejvýkonnější vznětová verze GLB 220 d 4MATIC s výkonem 140 kW/190 koní je k dispozici od 1 137 400 Kč vč. DPH. Zážehové motory jsou k dispozici o výkonu 100, 120, 165 a 225 kW. Nejlevnější variantu si můžete pořídit již od 880 880 Kč vč. DPH, zatímco ta nejvýkonnější verze s označením AMG GLB 35 4MATIC Vás v základu přijde na 1 324 950 Kč vč. DPH. Podíváte-li se na nejlevnější provedení vozu GLC 200 d s výkonem 120 kW, zjistíte, že začíná na 1 126 510 Kč.


Převodovky nabízí Mercedes u modelu GLB pouze samočinné dvouspojkové, ve variantě GLB 180 a GLB 200 s obsahem 1,3 je automatická sedmistupňová převodovka, u všech ostatních motorizací je pak převodovka osmistupňová.


Závěr

Mercedes-Benz GLB 200 d 4Matic je úsporné, komfortní, rodinné SUV. Překvapí širokou základní výbavou, velkým zavazadlovým prostorem i skvělým infotainmentem. Jeho kultivovaný projev s možností jízdy v opravdovém terénu, jen vše podtrhuje. Z našeho pohledu jde o poctivý vůz, který byl vyroben tak, aby splnil požadavky na bezpečí i komfort a vymanil se z tzv. kategorie luxusních módních SUV, které vyhledává jen určitá skupina zákazníků.


Klady

Pořizovací cena

Velký zavazadlový prostor

Prostorný interiér

Obsáhlá základní výbava

Sladění motoru s převodovkou


Zápory

Hlučnější motor

Lehká nedotáčivost