Vůně staré techniky a síla tradice. Hasičské muzeum v Krupce oslavilo deset let
Hasičské muzeum v Krupce na Teplicku oslavilo deset let od svého otevření a nabízí návštěvníkům jedinečný pohled do historie hasičství. Expozice zahrnuje jednu z největších sbírek motorových stříkaček Flader a stovky modelů hasičských autíček. Přijďte se ponořit do světa hrdinů, kteří bojují s ničivými požáry, a objevte fascinující příběhy ukryté za každým exponátem.
Češi mířící do Itálie by měli zpozornět. Nová pravidla mohou lyžování prodražit
Čeští lyžaři, kteří plánují zimní dovolenou v italských Alpách, by měli být na pozoru. V letošním roce nově zavedená silniční pravidla v Itálii jim mohou výrazně ovlivnit náklady na cestu. Zjistěte, jak se vyhnout nečekaným pokutám a užít si bezstarostnou zimní dovolenou.
Jeho jméno připomíná sýr. Autobus Čavdar vozil v útrobách techniku nákladní Avie
Podvozky i motory různých vozidel v socialistických zemích se často využívaly i pro zcela jiné typy vozidel, než pro jaké byly původně určené. Například Avia Letňany spolupracovala s firmami v Maďarsku, Bulharsku, Jugoslávii nebo v Polsku, kde probíhala finální montáž. Poté se vyrobené malé autobusy dovezly zpět také do Československé socialistické republiky.
Dokonalá proměna: Ze zchátralého roadsteru Tatry senior udělal klenot veteránů
Vrak Tatry 57B roadster z roku 1940 proměnil Bořivoj Zábřeský z Ořechu u Prahy v unikátní klenot, který nyní září na veteránských výstavách. Po dvanácti letech pečlivé rekonstrukce se jeho automobil stal jediným svého druhu na světě a přitahuje pozornost nejen odborníků, ale i široké veřejnosti. O uplynulém víkendu bylo jeho mistrovské dílo představeno na prestižním Prague Car Festivalu.
Nejdelší motocykl světa slaví: Výstava ukáže legendární Čechie–Böhmerland
Národní technické muzeum v Praze otevírá výstavu Böhmerland nebo Čechie – nejdelší motocykl na světě, která připomíná 100 let výroby legendárních československých motocyklů. Tyto unikátní stroje, konstruované Albinem Liebischem ve Šluknovském výběžku, patří mezi nejdelší sériově vyráběné motocykly světa. Výstava představí 30 historických motocyklů Čechie–Böhmerland, včetně vzácných replik nedochovaných prototypů a strojů zapůjčených ze zahraničních muzeí i soukromých sbírek.
Dálniční známky od ledna 2026 zdraží. Podívejte se, kolik za ně zaplatíte
Tak už je rozhodnuto! Dálniční známky od 1. ledna příštího roku opět zdraží. Za celoroční dálniční známku si řidiči nově připlatí 130 korun, stát tedy bude 2 570 korun, měsíční elektronická dálniční známka vyjde na 480 korun. Ministerstvo dopravy zveřejnilo ceny dálničních známek pro příští rok. Podívejte se, kolik za ně zaplatíte.
Veletrh čisté mobility e-SALON přinese české premiéry světových vozů, nové technologie i festival elektrokol
Nejvýznamnější středoevropský veletrh čisté mobility e-SALON se v pražských Letňanech uskuteční již posedmé. Letos zaplní v PVA EXPO PRAHA sedm výstavních hal, přinese nové technologie i premiérová představení modelů vozů od světových značek, dobíjecí příslušenství, doprovodný program i testovací jízdy. Partnerem pro energetiku PVA EXPO PRAHA je společnost PKV Build s.r.o.
Zimní sezona startuje: jaké pneumatiky zvolit, aby nezruinovaly peněženku
Od 1. listopadu platí v Česku povinnost zimních pneumatik, přestože zákon připouští určité výjimky. I když jsou silnice zatím bez sněhu, řidiči už hromadně přezouvají a řeší, jaké zimní pneumatiky zvolit. Prodejci varují – ceny zimních pneu 2025 oproti loňsku vzrostly o několik procent. Kvůli úsporám proto stále více motoristů přechází na celoroční pneumatiky, které dnes nabízejí srovnatelnou přilnavost a komfort, zejména pro městské řidiče.
Barča z Boleslavi: Jak vznikla legenda československých náklaďáků Škoda 706
Škoda 706 patří mezi legendy československého automobilového průmyslu. Tento těžký nákladní automobil, vyvinutý ještě v Mladé Boleslavi, byl posledním škodováckým náklaďákem s klasickou kapotovou kabinou a zároveň předchůdcem pozdějších vozů LIAZ. Model Škoda 706 R – mezi řidiči známý pod přezdívkou Barča – se stal symbolem spolehlivosti a poctivé konstrukce, která přežila válku, zestátnění i přesuny výroby. Jeho příběh od 30. let až po 50. léta mapuje fascinující vývoj československých nákladních vozidel, na něž dodnes s nostalgií vzpomínají nejen šoféři, ale i sběratelé a fanoušci značky Škoda.
Srdcaři na dvou kolech: do Strakonic dorazily stovky motorkářů Zakopat pincka
Ani mraky nezastavily stovky motorkářů, kteří dorazili do Strakonic na tradiční Zakopání pincka – motorkářské zakončení sezóny 2025. Na cirkusplace v Ellerově ulici se sjelo kolem čtyř set jezdců z celé České republiky i ze zahraničí, aby společně oslavili konec sezóny a symbolicky „zakopali pionýra“. Nechyběli veteráni ani mladí nadšenci, kaskadérská show, spanilá jízda do Katovic a večerní rocková zábava. Strakonické setkání potvrzuje, že motorkářská komunita drží při sobě – bez ohledu na počasí i národnost.
Spider MTX nakonec motor z BMW nedostal. I tak nadchl díky svým tvarům
Organizace MTX v době socialismu dokázala konstruovat a vyrábět špičkové závodní stroje, které vítězily i v zahraničí. Kromě formulových vozů se její odborníci v sedmdesátých letech zaměřili také na kategorii dvoumístných sportovních okruhových prototypů. Ty se lidově označují slovem placka. Typu MTX 2-03 se v letech 1977-1979 vyrobilo celkem deset kusů.
Praga T9 vznikla pro armádu. Po válce skončila jako zemědělský stroj v horách
/KVÍZ/ Pásové dělostřelecké traktory, jako byl Praga T9, představují fascinující, avšak málo známou část vojenské historie Československa. Tyto stroje, vyvinuté během první republiky, zůstávají záhadou, neboť žádný z nich se nedochoval. Přesto existují spekulace, že by se některé exempláře mohly skrývat v odlehlých oblastech, například v tureckých horách.
Krize za volantem: řidičů kamionů i autobusů bývá, dopravci zvedají mzdy
Profesionálních řidičů v Česku dramaticky ubývá. Ačkoli kamiony, autobusy a dodávky z našich silnic rozhodně nemizí, dopravci hlásí vážný nedostatek lidí za volantem. Chybí až 25 tisíc řidičů, nejvíce v nákladní dopravě. Firmy reagují vyššími nástupními mzdami, příplatky i náborovými bonusy. Přesto zájem mladých zůstává nízký – práce je náročná, zodpovědná a špatně sladitelná s osobním životem. Profese stárne a bez změn hrozí, že se kola české dopravy začnou zpomalovat.
Za cizokrajnými vozy Škoda byl jeden člověk. Příběh Trekky, Skopaku i Kamynonetu
Škoda v současné době vyrábí svá auta například v Číně a také v Indii. V minulosti ovšem techniku vyvinutou specialisty značky z Mladé Boleslavi využívali například spolupracující firmy na Novém Zélandu, v Pákistánu nebo v Turecku. Pozapomenuté modely Trekka, Skopak či Kamynonet vznikaly od poloviny šedesátých let až do poloviny osmdesátých.
Na STK musí každý: kde najdete termín a na co si dát před kontrolou pozor
Víte, kdy musíte se svým autem zajet na pravidelnou technickou prohlídku? Jízda s propadlou technickou totiž může přijít draho. Nejen kvůli pokutě, ale i kvůli potížím při případné nehodě. Takzvané „estékáčko“ je nutná preventivní prohlídka, které žádné vozidlo neunikne, jinak má jeho majitel problém. Co tato prohlídka na STK obnáší a jak často se svým vozem na ni musíte? A víte, jak se na ni připravit?
Aplikace, které ocení každý řidič: Navigace, palivo i záznam jízdy v mobilu
Chytré mobilní aplikace už dávno nepatří jen do kanceláře nebo na gauč. Řidičům dokážou usnadnit parkování, sledovat náklady, upozornit na kolony nebo i přivolat pomoc při nehodě. Vybrali jsme pět nejzajímavějších aplikací, které se hodí do každého auta a fungují s Android Auto nebo Apple CarPlay.
Nový Ford Mustang bude hybridní. Elektrický Dodge Charger naopak asi končí
Americké klasiky na alternativní pohony se vydávají odlišnými cestami. Zatímco Ford údajně chystá Mustang s hybridním pohonem, konkurenční Dodge Charger ve vrcholné elektrické verzi skončil ještě dřív, než začal. Společnost se raději zaměří na osmiválce.
Přes 10 let chystali Avii AN, ale bez úspěchu. Měla nahradit původní verzi z Fra
V osmdesátých letech si byli zodpovědní lidé v národním podniku Avia, že jejich lehké nákladní vozy Avia A 21 a 31 již morálně zastarávají a je třeba připravit nástupce. V průběhu vývoje vzniklo několik prototypových exemplářů. Dva z nich existjí v poměrně zachovalém stavu v muzeu automobilky v Panenských Břežanech nedaleko Prahy. Prozkoumali jsme je.
Avii AN chystali bez úspěchu přes 10 let. Měla nahradit původní verzi z Francie
V osmdesátých letech si byli zodpovědní lidé v národním podniku Avia, že jejich lehké nákladní vozy Avia A 21 a 31 již morálně zastarávají a je třeba připravit nástupce. V průběhu vývoje vzniklo několik prototypových exemplářů. Dva z nich existjí v poměrně zachovalém stavu v muzeu automobilky v Panenských Břežanech nedaleko Prahy. Prozkoumali jsme je.