Nissan už nevyvíjí nové spalovací motory. V Evropě tak nabídne jen elektroauta
Vedení značky Nissan se rozhodlo nepřipravovat žádné nové motory, které by plnily chystanou emisní normu Euro 7.
Honda odtajnila evropskou verzi nového Civicu. Je výkonný a úsporný
Honda už připravila jedenáctou generaci svého oblíbeného modelu Civic. Poprvé se vydal na cestu elektrifikace.
Nový Lexus NX už dokáže přetahovat zákazníky od německých prémiových značek
Zatím na krátké trase vedoucí po českých silnicích jsem mohl vyzkoušet novou generaci Lexusu NX.
Alfa Romeo má konečně zase nové auto: Model Tonale je menší SUV
Novinka Alfy přichází po šestileté odmlce. Nyní budou dealeři slavné italské značky nabízet dvě SUV a jeden sedan.
Mitsubishi začíná odhalovat nové ASX. Oblíbené SUV bude připraveno na příští rok
Zatímco ještě před pár měsíci nevypadala evropská budoucnost japonské značky Mitsubishi vůbec růžově, nyní už se začínají představovat i nové modely.
Co chystá Lamborghini? Novinky s klasickým spalovacím motorem ukáže už jen letos
Všechny nové modely, která značka s býkem ve svém logu představí od příštího roku dále, budou už buď hybridní nebo plně elektrické.
Také rallyové speciály šampionátu WRC budou letos hybridy. Takto vypadá Hyundai
Letos budou tovární týmy v šampionátu WRC využívat ve svých vozech nové pohonné jednotky.
Jízdní řád značek Hyundai a Kia pro rok 2022: Postupně se přepřahá na elektřinu
Obě hlavní značky korejského koncernu se stále více orientují na vozy, které jsou schopné na elektřinu ujet desítky až stovky kilometrů na jedno nabití svých baterií.
Je třeba se bát požáru starších plug-in-hybridů?
Náš čtenář plánuje koupit ojeté BMW 530e s hybridním pohonem. Má obavu související s občasnými požáry vozidel s tímto pohonem napříč značkami. Mají plug-in-hybridy větší riziko samovznícení?
Nová Kia Niro bude mít vzadu světla jako Volvo. Techniku pak podědí i Hyundai
Nová generace menšího rodinného SUV se představuje na autosalon v Koreji. Do prodeje vstoupí příští rok.
Američané vyhlásili nejspolehlivější značky aut. Domácí Tesla je na chvostu
Žebříček spolehlivosti jednotlivých automobilových značek Consumer Reports s obrovským náskokem ovládly ty japonské.
Nový Range Rover odhalen se všemi detaily: Umí zatáčet všemi koly
Land Rover připravil pro vůz poměrně širokou škálu pohonů. Včetně plug-in hybridů se stejně velkou baterií, jako mají malé městské elektromobily.
Nový Opel Grandland má již za vstupní cenu skvělou výbavou. Vyzkoušeli jsme...
Největší z nabízených SUV značky Opel také nyní dostalo zásadně přepracovanou příď a rovněž palubní desku.
Dvanáct let služby pro Toyotu Prius nic neznamená. Test ojetiny za 220 000 Kč
Pohon pomocí dvou agregátů, z nichž jeden je klasický spalovací a druhý elektrický, je dnes instalován do prakticky všech nových osobních vozů. Jen se obvykle liší míra toho, jak velkou roli elektromotor při najížděných kilometrech hraje. V recenzi se dozvíte, zda se stáří vozu projevilo na výkonnosti baterie.
Prodeje aut na LPG rostou rychleji než elektromobilů. Nabídka je ale omezená
V letošním prvním pololetí se prodeje aut s "čistě" elektrickým pohonem v porovnání se stejným obdobím loňska nezvýšily, LPG však zažívá renesanci.
Renault Arkana 1.3 Tce 140 EDC – na tohle SUV-kupé nepotřebujete milióny
Dosáhne Renault Arkana stejné obliby jako vozy Renault Clio nebo městské SUV Captur, se kterými sdílí platformu CMF-B? Obliba konceptu SUV-kupé roste a stává se vyhledávanou. Ve střední třídě, za rozumné peníze byste však tyto vozy jen stěží našli. Této „díry“ na trhu Renault využil a pustil se směle do práce.
Ceny klasických aut a elektromobilů se srovnají za pět let, tvrdí Martin Jahn
Od března je Martin Jahn zpět ve vedení automobilky Škoda. Povídali jsme si s ním při příležitosti představení nové dlouhodobé firemní strategie Next Level - Škoda Strategy 2030.
Je tu kandidát na Miss kombi: Seznamte se s novým Peugeotem 308 SW
Francouzská automobilka začne nový model kombi ve velikosti nižší střední třídy nabízet na přelomu letošního a příštího roku.
Superb není špatná koupě, Dacia ale ztrácí na ceně méně. A co elektromobily?
Ten, kdo si kupuje nyní nové auto, musí počítat s tím, že po čtyřech letech ztratí minimálně 34 procent ze své hodnoty. A u některých kategorií vozů je to ještě o desítky procent více.