MINI Cooper SD Countryman - je větší než si myslíte
Tohle Mini je zatím největším modelem v historii značky. Aktuální generace dostala nové motory i převodovky a díky pohonu na všechny čtyři kola s ním můžete vyrazit i do lehčího terénu. Otestovali jsme naftový dvoulitr s automatickou převodovkou.
Honda Civic Type R - z dvoulitru 320 koní
Honda na ženevském autosalonu představila zcela nový model Civic Type R. Na evropský trh bude uveden letos v létě.
Ojetina za sto tisíc: Hyundai i20 nebo Opel Corsa?
Naše čtenářka vybírá malé benzínové auto do sto tisíc korun. V hledáčku má Corsu a i20 první generace. Která z ojetin udělá lepší službu?
Jaguar I-Pace je předobraz nového crossoveru, do prodeje zamíří příští rok
Součástí ženevského autosalonu se stal také zářivě červený Jaguar I-Pace. První plně elektrický vůz britské značky se dostane v produkční formě k zákazníkům již během příštího roku a nabídne prý špičkové vlastnosti i bohatý vnitřní prostor.
Létající auto, indický sporťák a jiné šílenosti. Prohlédněte si ženevské "exoty"
Kromě očekávaných premiér a "normálních" aut se na ženevském autosalonu představila také řada zvláštních strojů a vozidel. A to od známých i neznámých automobilek. Podívejte se na ty nejzajímavější "exoty" letošního ročníku.
Tohle jsou nejzajímavější supersporty z Ženevy. Některým je tisíc koní málo
Na letošním autosalonu v Ženevě se opět představila pěkná hromada supersportů. Podívejte se na nejrychlejší, nejvýkonnější a nejšílenější auta letošního ročníku.
Škoda Octavia RS 245 je nejrychlejší RS v historii
Výkonově novinka o 15 koní předstihla v současnosti prodávaný model Octavia RS 230. Zvýšen byl i točivý moment z 350 na 370 Nm.
Nové Subaru XV vypadá skoro stejně jako staré. Pod kapotou se ale změnilo hodně
Subaru na ženevském autosalonu ukázalo novou generaci crossoveru XV. I když to tak na první pohled nevypadá...
Alpine A110 oficiálně: Lehký sporťák má 252 koní
Konečně jsme se dočkali a znovuzrozená francouzská značka nám v plné parádě ukazuje nástupce legendární A110. Už víme, jaký motor bude používat, a co všechno inženýři udělali proto, aby seškrtali konečnou hmotnost sporťáku co nejníže.
VIDEO: Škoda v Ženevě ukázala nejrychlejší Octavii i další novinky. Podívejte se
I když česká automobilka Škoda na ženevském autosalonu neukázala nějaké velké překvapení či neočekávaný koncept, novinek na jejím stánku najdeme spoustu. Prohlédněte si je.
Audi Q8 sport je další předzvěst nového SUV. Má 476 hybridních koní
Audi v Ženevě představilo sportovněji laděnou předzvěst nového SUV. Studie Q8 sport přitom kombinuje spalovací i elektrický pohon. Výkon činí 476 koní.
Mercedes-AMG GT: Koncept naznačuje podobu konkurenta pro Panameru
Zdá se, že Mercedes v blízké budoucnosti uvede konkurenta pro Porsche Panamera. Jeho předobraz v podobě konceptu totiž německá automobilka přivezla na ženevský autosalon.
Porsche 911 GT3 se vrátilo k manuální převodovce. A dostalo větší motor
Porsche vyslyšelo nářky fanoušků a s modernizací verze GT3 vrací do vozu manuální převodovku. Navíc dostalo nový čtyřlitrový šestiválec s vyšším výkonem.
Audi RS 5 Coupé má nový šestiválec se dvěma turby. Stovku dá pod 4 sekundy
Zajímavou novinku do Ženevy přivezlo také Audi, které se chlubí vrcholnou verzí kupé "pětkové" řady. Model RS 5 Coupé zaujme především výkonem 450 koní.
Honda odhalila rychlý Civic Type R. Vypadá ostře a má 320 koní
Automobilka Honda na autosalonu v Ženevě představila ostrou verzi desáté generace modelu Civic. Novinka s tradičním označením Type R tentokrát nabídne 320 koní.
Lamborghini Huracán Performante má 640 koní a aktivní aerodynamiku
Rekordman z Nürburgringu se konečně představil v celé své kráse. Podle očekávaní je lehčí, výkonnější a dostal rovněž aktivní aerodynamiku.
10 nejmenších aut na trhu: Vítěz je jasný, mezi prcky najdeme i teréňák
V jednoduchosti, s jakou je vměstnáte do malé mezery, se jim jiná auta rovnat nemohou. Následující desítka nejkratších modelů je jako dělaná pro život ve velkoměstě.
Elektrická brzda vytěsňuje "ručku". Proč? A co když ji zatáhnete za jízdy?
Jistě jste v poslední době zpozorovali fenomén rozšiřující se elektrické parkovací brzdy, která vytlačuje ze současných aut klasickou páku ruční brzdy. Proč tomu tak je? A co se stane, když "zatáhnete" elektrickou brzdu za jízdy?