Zajíždění nového auta: dělá se pořád, je ale jednodušší než dřív. Co se změnilo?
Každý, kdo prošel autoškolou dřív než v posledních letech, se ještě setkal s technickou naukou, jejíž nedílnou součástí byly poučky o záběhu nového automobilu. První tisícovky kilometrů, kdy si jednotlivé díly auta a zejména motoru postupně „sedají“, aby pak mohly dlouho spolehlivě sloužit, byly v úvodu životního cyklu velmi zásadní. Informace k záběhu najdeme v příručkách k novým autům i dnes, celý proces je ale výrazně jednodušší než kdysi.
Škoda Karoq: koupit starší kus s motorem 1,6 TDI?
Petr si vyhlédl Karoq z roku 2019 s nájezdem 110 tisíc kilometrů a dieselovou šestnáctistovkou pod kapotou. Jak tento motor s výkonem 85 kW hodnotíme? A jaká je celková spolehlivost Karoqu po letech provozu? Poradíme.
První auto pro studenty? V ceně pod sto tisíc najdete především benzinové vozy
V září jdou do školy nejen žáci základních škol, ale i středoškoláci a vysokoškolští studenti, kterým už bylo osmnáct a stihli si udělat řidičák na auto. Mnoho z nich totiž v dnešní době nechce spoléhat na hromadnou dopravu a začíná se poohlížet po prvním autě za příznivou cenu, se kterým se dá jezdit do školy, ale i po městě na nákup nebo na víkendové výlety. V dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com jsme se proto podívali na nabídku „studentských“ aut v ceně do sto tisíc korun.
Škoda Elroq vydává dva různé zvuky: poslechněte si, jak bude auto chránit chodce
Je to jedno z témat, které se začalo řešit ve chvíli, kdy se na silnicích v moderní éře tu a tam objevila auta jedoucí na elektřinu. Jejich jízda je v nízkých rychlostech téměř neslyšná, což je nebezpečné vůči chodcům, kteří nemusí o blížícím se hybridu či elektromobilu vůbec vědět. Ze zvuků, které elektrifikovaná auta vydávají při nižších rychlostech, je tedy jednak povinnost, jednak i stále důležitější nástroj marketingu. Škoda nyní ukazuje, jaké zvuky bude vydávat chystaný kompaktní elektromobil Elroq.
Podmáčená půda se zřítila na silnici. U Třebíče je omezení na dvou místech
Silnicí, kterou za normálních okolností projede jedenáct tisíc vozidel denně, budou muset řidiči nějakou dobu projíždět ve dvou úsecích kyvadlově. Mezi Třebíčí a Vladislaví se totiž vlivem extrémních dešťů zřítila vozovka. Kvůli bezpečnosti je částečně omezený provoz v pravém jízdním pruhu směrem na Vladislav. Podle Ředitelství silnic a dálnic bude opatření dlouhodobé. Práce na sanaci se budou dělat v příštím roce.
Ani déšť a vítr na fešáky neplatily! Veterány z Rallye Elbflorenz projely Českem
Nádherná motoristická přehlídka. V pořadí již 12. Rallye Elbflorenz je minulostí. Dvě stovky aut projely nejen silnice v Sasku, ale zavítaly také na naše území. Velice hodnotné automobilové veterány mohli zájemci obdivovat v Ústeckém a Karlovarském kraji. Podniku tentokrát nepřelo počasí, ale ani déšť a ani vítr na automobilové krasavce a jejich posádky neplatily.
Volkswagen odhalil svůj sedmý Transporter. Zkoumali jsme i minibus Caravelle
Střední dodávka Volkswagen Transporter letos slaví již 75 let své existence. V předvečer zahájení Veletrhu užitkových aut v Hannoveru se odehrála oficiální premiéra sedmé generace tohoto vozu. Oproti té šesté, jak jsem se mohl přesvědčit přímo na místě, přináší množství vylepšení. Poprvé také bude Transporter umět jezdit čistě na elektřinu.
Koupit zánovní hybridní čínské MG EHS?
Josef si brousí zuby na dvouleté EHS s nájezdem 83 tisíc kilometrů. Jakou techniku skrývá tento čínský hybrid a jaké jsou slabé stránky auta? Poradíme.
Raději se budu hrabat v 80 let starém autě než v novém, říká Jan Tomek z Hradce
Už jako dítě si Jan Tomek z Hradce Králové hrál se šroubky, převodovkami a servomotory, které nosil jeho táta z práce. "Přivezl jsem vám šroubováníčko,“ říkával, a Jan s bratrem nadšeně montovali a demontovali vše, co se jim dostalo do rukou. Láska k rozebírání a skládání věcí zůstala Tomkovi po celý život.
Vzniku Fabie předcházel souboj designérů. Tuto Škodu začali vyrábět před 25 lety
Již pětadvacet let sjíždí z výrobní linky automobilky v Mladé Boleslavi model Fabia. Za tu dobu vzniklo překvapivé množství různých verzí v celkem čtyřech generacích. Dnes již, pokud si odmyslíme závodní speciál Fabia RS Rally 2, můžeme koupit jednu jedinou - klasický hatchback se spalovacími motory.
Extrémní déšť na silnicích: jízda v hluboké kaluži je jako ve sněhu
Extrémní počasí trápí od pátku většinu území České republiky. Na silnicích se řidiči setkávají s popadanými stromy, zaplavenými vozovkami a hlubokými kalužemi. Rada číslo jedna zní: pokud je to jen trochu možné, nevyjíždějte. "Když už musíte vyrazit, jeďte pomalu," vzkazuje všem řidičům mluvčí Ústředního automotoklubu (ÚAMK) Igor Sirota.
Agresivní jízda, zdržování i neschopnost zipovat. Co nejvíc štve české řidiče?
Mluví i píše se o nich pořád dokola, přesto jsou některé zlozvyky na našich silnicích k vidění dnes a denně. Nový průzkum ukazuje, jaké chování nejvíce vadí řidičům v České republice. Dopouštíte se ho i vy? Patří mezi ně třeba i neschopnost zipovat, jízda na červenou či nepoužívání blinkru.
KVÍZ: Jawa Bizon vzbuzovala rozporuplné reakce. Zvládnete test o ní na jedničku?
Tento motoristický kvíz si vzal na paškál motocykl Jawa Bizon, který neměl zrovna lehkou úlohu. Měl zachraňovat situaci po svém předchůdci, kterým byla Jawa 250 UŘ. Projekt této dvěstěpadesátky s myšlenkou vyrábět motocykly různých kubatur (125, 175, 250 a 350 cm3) s jednotným designem a maximální unifikací dílů, nebyl prodejně zrovna úspěšný. Modely Jawa 250 a 350 Bizon v unifikované řadě pokračovaly, ovšem byly vylepšeny. Vyráběly se pouhé dva roky, od března 1970 do dubna 1972. Celkem bylo vyrobeno 2416 dvěstěpadesátek a 2175 třistapadesátek.
Toyota už má i největší typ dodávky a útočí na tradiční značky v tomto segmentu
Japonská Toyota je v současnosti největší světovou automobilkou. Nyní kromě široké palety osobních vozů nabízí rovněž v Evropě užitkové vozy. Nejen tradiční pick-up Hilux, ale rovněž tři velikostní řady dodávek. Dvě menší můžou současně plnit roli také rodinného velkoprostorového vozu. S modernizovanými verzemi a rovněž s novou velkou Toyotou Proace Max jsem mohl ujet první stovky kilometrů v Nizozemsku.
Poškození pneumatiky: Boule či trhliny nepodceňujte! Mohou vás stát život
O pneumatikách se říká, že jsou obuví automobilu. Mají svou omezenou životnost, zaslouží si péči a pro jízdu v zimě na sněhu nebo v létě na suché silnici je řidiči musí měnit. Ani pneumatikám se nevyhýbají různá poškození, jako jsou boule, trhliny nebo „děravá podrážka“ v podobě defektu.
Dobrá zpráva. Řidiči za jízdu po dálnici D7 na severu zaplatí až za několik let
V České republice platí pravidlo, podle kterého se po uvedení do provozu zpoplatňují nové úseky dálnice o délce alespoň 25 kilometrů nebo pokud navazují na už provozovanou síť dálnic. Například Lounskem a Žateckem prochází dvě dálnice: D7 Praha – Chomutov a Podbořanskem D6 Praha – Karlovy Vary. V současné době řidiči v okrese Louny mít dálniční známku nemusí, pro osobní auta není zpoplatněný ani jeden kilometr dálnice. A ještě tomu tak bude zřejmě několik let.
Škoda Octavia RS iV: koupit starší čtvrtou generaci s plug-in hybridem?
Mirek zvažuje koupi tříleté hybridní Octavie RS za 650 tisíc korun. Jak hodnotíme motorizaci 1,4 TSI ve spojení s elektromotorem a systémovým výkonem 180 kW?
Velká voda může na autě napáchat velké škody. Na co by řidiči měli pamatovat
Extrémní klimatické události, jako jsou silné vichřice doprovázené přívalovými dešti, povodně či dokonce tornáda, jsou rizika, které znají nejen majitelé nemovitostí. Začínají si na ně zvykat i motoristé. Bohužel přibývá řidičů, kteří v důsledku řádění přírodních živlů přijdou o své vozidla. Aktuální to v těchto dnech může být především v souvislosti s vydatnými dešti, v jejichž důsledku mohou na řadě míst v Česku hrozit povodňové stavy. Je dobré pro tyto případy své auto připojistit?
Přejetí do protisměru či rychlá jízda. V každé páté nehodě figuruje kamion
Více než padesát tisíc nákladních aut projede denně Českou republikou. Ovšem v zemi chybí důležité dálnice, řidiči tak často musí sjíždět na silnice nižších tříd. Podle Portálu dopravy je v regionech, kde chybí dálnice, počet nehod nákladních aut na silnicích I. třídy vyšší než celorepublikový průměr. Podle policejních statistik tak nehody nákladních automobilů tvoří necelou pětinu všech karambolPů. Počet nehod se navíc v loňském roce zvýšil. Zatímco v roce 2022 řešili policisté necelých šestnáct tisíc nehod náklaďáků, v roce 2023 už to bylo o více než jeden tisíc nehod více.