Renault Latitude - na trhu je velký sedan od 499.900 Kč
Renault se novým modelem Latitude pouští do vod vyšší střední třídy. Aby uspěl, vsadil na konzervativní design a vykouzlil velmi zajímavé pořizovací ceny startující těsně pod půl milionem.
Citroen DS3 1.6 THP: Stylový sportovec
Po dlouhé odmlce Citroen vrhnul na trh samostatný model, který se snaží srdce zákazníka zaujmout sportovním duchem. Prosadí se v tuhé konkurenci?
Renault Mégane 1,4i - jak zvládl 180 tis. km?
Rád bych navázal na svoji recenzi, která vyšla na TipCars.com v lednu 2009. S autem jsem najel dalších 80000 km a od napsání recenze už uběhly téměř dva roky.
Chevrolet Cruze 2.0 VCDi AT - povedený sedan
Řada řidičů touží po sedanu s dieselovým agregátem pod kapotou, automatem a bohatou výbavou. Všechny tyto tři požadavky splňuje dnes testovaný model Cruze. Jak obstojí v redakčním testu?
Škoda Octavia 1.8T 20V - zkušenosti po dvou letech provozu
Co se týče jízdních vlastností musím se smát když čtu staré recenze z časopisu kde tuto konkrétní motorizaci vyzdvihovali skoro na úroveň octavie RS.
Nissan Qashqai 2010 je především tišší
Nissan představil v České republice modernizovanou verzi svého bestselleru se skoro nevyslovitelným názvem Qashqai (kaškaj). Základním heslem vývojářů bylo „neměnit, co je úspěšné“, proto zvenku nejsou změny téměř poznat.
Audi A8 2,5 TDI - zkušenosti po osmi letech a 380 tis. Km.
Podmínkou pro spolehlivý provoz je pravidelná servisní prohlídka, včasná výměna všech filtrů a zejména používání kvalitních olejů.
Alfa Romeo 156 1.8TS - podrobné dojmy majitele
Všude jsem se mohl dočíst o značné kontorverznosti modelu 156, který se stal sice autem roku,ale později se zase stal horkým bramborem, který si lidé přehazovali a obvykle skončil někde v nějakém kopřivami obrostlém autobazaru.
Ford Mondeo 2,5 V6 a erudovaná zkušenost majitele
Kroky k Mondeu byly poněkud zdlouhavé a jeho volba byla spíše z nouze ctnost, ačkoliv Mondeo považuji za velmi zdařilé auto, o kterém se v kombinaci se zážehovým motorem nic špatného nenapsalo.
Alfa Romeo 156 - zkušenosti majitele po 250 tis. km.
Chtělo se mi trochu bilancovat a tak jsem u jistého „výročí“ sesmolil menší elaborát na téma „Alfa Romeo 156 2.0 TS“. Do konce roku 2002 byl vůz provozován převážně v Nizozemí, sporadicky na německých dálnicích a v České republice.
Subaru Impreza WRX STi - milovník erzet
Japonská automobilka Subaru vždy šla proti proudu a jinak tomu není ani v současnosti. Důkazem může být nejostřejší provedení modelu Impreza značené klasicky STi.
Renault Mégane 1.9 dCi: krůček k lidu
Říkali, že bude o sto procent lepší, že kvalita se zvedne, že podvozek bude stát za to. Podívejme se, jestli u Renaultu s příchodem nového Mégane splnili sliby.
Jak jezdí Renault Laguna po téměř 150 tis. km?
Tahle Laguna je mé dvanácté auto. Všechny předešlé vozy byly ojeté a kromě nové Fabie sedan 1.4 (dodnes nechápu, jak jsem si ji mohl koupit), to byly všechno vozy zn. Renault.
Goodyear OptiGrip – i po 20 000 km je na mokru lepší
Kalendářní zimě odzvonilo a i počasí se již blíží tomu jarnímu. Stále více řidičů tak každým dnem plní pneuservisy, nebo se k výměně zimní sady pneumatik za letní chystají. Goodyear připravil novinku, která přijde vhod zejména v současném deštivém počasí.
Daewoo Leganza - zkušenosti po 40 000 km
Jsou dva druhy lidí. Jedni, kteří se korejcem nesvezli a je to pro ně automaticky vrak, a pak ti druzí, kteří zjistili, že je i v Koreji dovedou udělat normální auto. Patřím do druhé skupiny.
Fiat Linea - italský sedan
Pohledný sedan s lákavou cenou a velkým kufrem. To je Fiat Linea. Jak jezdí se stodvaceti koňovou čtrnáctistovkou T-Jet?
Peugeot 807 nebo Mazdu MPV?
Má čtenář toužící po velkoprostorovém automobilu zvolit zástupce z Francie nebo Japonska? Rozhodující je spolehlivost, provozní náklady a šest až sedm sedadel.
Kabriolety pro sezonu 2008 - plátěná renesance
Móda kupé-kabrioletů s pevnou skládací střechou je patrně za zenitem. Nejdůležitější novinky nadcházející "otevřené" sezony už zase oblékají staré dobré plátno.
Biopaliva – naše zelená budoucnost?
Tak jako rostou ceny potravin a energií, rostou i ceny ropy a zemního plynu. Realita je prostě taková a jiná nebude ani v budoucnosti. Stejně usilovně rostou ale i snahy lidí, najít různé alternativy a tím tzv. „ušetřit“. Jednou z alternativ jsou také biopaliva. Vyvstává však otázka, kolik se ušetří a co to bude „stát“. Pojďme se podívat, co to biopaliva vlastně jsou. Jaké jsou jejich nepopíratelné klady a zápory?