Další podvody s emisemi u naftových aut? Známé automobilky čelí rekordní žalobě
Více než deset let po aféře „dieselgate“ se automobilový svět znovu otřásá. Před londýnským soudem nyní stanuli přední výrobci aut kvůli obvinění z manipulace emisních testů. Hromadnou žalobu podalo bezmála tisíc britských řidičů, kteří tvrdí, že jejich vozy vypouštěly mnohem více škodlivin, než automobilky přiznávaly. Pokud dá soud žalobcům za pravdu, může být škoda rekordní – až 168 miliard korun.
Policie mění Octavie za Kodiaqy. Úpravy zahrnují i větší brzdy a obrácený pás
Policisté z řady útvarů po celé České republice již využívají první exempláře Kodiaqů ve speciální úpravě. Mění je za již opotřebované Octavie. Jedná se o verze s pohonem všech kol, s motorem z Kodiaqu RS a třeba také rámem pro provádění takzvaných Pit manévrů. Ten současně policisté na zkušebním polygonu automobilky Škoda v Úhelnici také předvedli.
Silnější, odolnější, modernější: Nový Kodiaq nastupuje do policejní služby
Na testovacím polygonu v Úhelnici u Mladé Boleslavi převzala Policie České republiky prvních 51 nových služebních vozů Škoda Kodiaq druhé generace. Do konce roku jich bude v policejních barvách jezdit celkem 352. Modernizované SUV z Mladé Boleslavi nahrazuje stárnoucí flotilu Octavií a nabízí nejen vyšší výkon a odolnost, ale také řadu úprav vyvinutých speciálně pro náročný policejní provoz. Slavnostního předání se zúčastnili ministr vnitra Vít Rakušan, policejní prezident Martin Vondrášek a zástupci automobilky Škoda Auto.
Barča z Boleslavi: Jak vznikla legenda československých náklaďáků Škoda 706
Škoda 706 patří mezi legendy československého automobilového průmyslu. Tento těžký nákladní automobil, vyvinutý ještě v Mladé Boleslavi, byl posledním škodováckým náklaďákem s klasickou kapotovou kabinou a zároveň předchůdcem pozdějších vozů LIAZ. Model Škoda 706 R – mezi řidiči známý pod přezdívkou Barča – se stal symbolem spolehlivosti a poctivé konstrukce, která přežila válku, zestátnění i přesuny výroby. Jeho příběh od 30. let až po 50. léta mapuje fascinující vývoj československých nákladních vozidel, na něž dodnes s nostalgií vzpomínají nejen šoféři, ale i sběratelé a fanoušci značky Škoda.
Nový přehled všech kombi do milionu: Nabídka se tenčí, zbývající typy zdražují
Lidé, kteří v létě odložili nákup svého nového rodinného vozu s karosérií kombi a měli něj připravený maximálně milion korun, mají nyní zúžený výběr. Od srpna, kdy jsme naposledy dělali obdobný přehled, totiž řada typů vozů z nabídky automobilek působících oficiálně na našem trhu, zmizela. A tento trend bude pokračovat....
Škoda Kodiaq RS: jak je na tom nejsilnější diesel po letech se spolehlivostí?
Milan zvažuje koupi čtyřleté Škody Kodiaq RS 2.0 BiTDI za cca 730 000 Kč a zajímá ho spolehlivost i očekávané provozní náklady tohoto oblíbeného SUV.
Příloha Auto už ve čtvrtek v Deníku. Nenechte si ujít novinky i rady pro řidiče
Velká příloha Auto bude součástí čtvrtečního vydání Deníku. Na 36 stranách najdete například články o nových autech mířících na náš trh, přehled čínských aut prodávaných v Česku, zajímavosti ze světa motorek a také rady pro řidiče a testy zimních a celoročních pneumatik. Nenechte si ujít tuto speciální přílohu, kterou získáte 30. října zdarma jako přílohu vaše regionálního Deníku.
Spider MTX nakonec motor z BMW nedostal. I tak nadchl díky svým tvarům
Organizace MTX v době socialismu dokázala konstruovat a vyrábět špičkové závodní stroje, které vítězily i v zahraničí. Kromě formulových vozů se její odborníci v sedmdesátých letech zaměřili také na kategorii dvoumístných sportovních okruhových prototypů. Ty se lidově označují slovem placka. Typu MTX 2-03 se v letech 1977-1979 vyrobilo celkem deset kusů.
Praga T9 vznikla pro armádu. Po válce skončila jako zemědělský stroj v horách
/KVÍZ/ Pásové dělostřelecké traktory, jako byl Praga T9, představují fascinující, avšak málo známou část vojenské historie Československa. Tyto stroje, vyvinuté během první republiky, zůstávají záhadou, neboť žádný z nich se nedochoval. Přesto existují spekulace, že by se některé exempláře mohly skrývat v odlehlých oblastech, například v tureckých horách.
Nový přehled dostupných SUV. Řada modelů má ceny nižší, auta koncernu VW naopak
Období od října do začátku prosince je pro prodejce nových osobních vozů v roce tím nejdůležitějším. A jelikož jsou menší SUV v současnosti nejžádanější kategorií aut, je jasné, že se nastavování úrovně jejich cenovek věnuje velká pozornost. Zkontrolovali jsme, jak se v posledních měsících hýbaly ceny těch modelů, které se dají koupit za méně než půl milionu korun.
S Xpengem jsme projeli republiku. Spotřeba i kufr potěšily, software zlobil
Čínská automobilka Xpeng vstupuje na český trh s novým elektrickým SUV-kupé G6, které se postaví proti zavedeným hráčům jako Škoda Enyaq a Tesla Model Y. V našem testu jsme se zaměřili na jeho výkon, dojezd a praktičnost při cestě napříč republikou, vyrazili jsme si ním i na houby. Jak si G6 vedlo v reálných podmínkách a jaké výhody či nevýhody přináší?
Stát zpřísňuje postihy pro neplatiče povinného ručení. Denní sazby se zvednou
Na českých silnicích stále jezdí desetitisíce vozidel bez povinného ručení. Nejenže jejich majitelům hrozí vysoké pokuty, ale nově si připlatí i do garančního fondu, ze kterého se hradí škody po nepojištěných řidičích. Ministerstvo financí totiž od ledna plánuje zvýšit denní příspěvek až o třetinu. A důvod? Rostoucí náklady na opravy i léčbu po nehodách, které nezodpovědní šoféři způsobí.
Za cizokrajnými vozy Škoda byl jeden člověk. Příběh Trekky, Skopaku i Kamynonetu
Škoda v současné době vyrábí svá auta například v Číně a také v Indii. V minulosti ovšem techniku vyvinutou specialisty značky z Mladé Boleslavi využívali například spolupracující firmy na Novém Zélandu, v Pákistánu nebo v Turecku. Pozapomenuté modely Trekka, Skopak či Kamynonet vznikaly od poloviny šedesátých let až do poloviny osmdesátých.
Přehled všech dostupných hatchbacků do 400 000 Kč. Ceny se od léta pohnuly
Karosérie hatchback je přes rostoucí oblibu SUV stále hodně žádaná. Zájemce může takový vůz mít buď v kategorii minivozů, dále městských hatchbacků a rovněž aut nižší střední třídy. Nabízí je automobilky pocházející z Evropy i Asie a vesměs mají v základní výbavě zážehový spalovací motor a manuální převodovku.
Také autokary už do Chorvatska pojedou na elektřinu. Navštívili jsme Busworld
V tuzemsku zatím například čínské autobusy příliš nevídáme. Na veletrhu Busworld v Bruselu jich ovšem bylo k vidění v velké množství. Převážně byly s elektrickým pohonem, což je zřejmě pro nejbližší období hlavní trend. Seznámili jsme se s novinkami značky Iveco, která v České republice a prozkoumali také nový městský elektrobus, který vznikl díky spolupráci značek SOR a Škoda Plzeň.
Přes 10 let chystali Avii AN, ale bez úspěchu. Měla nahradit původní verzi z Fra
V osmdesátých letech si byli zodpovědní lidé v národním podniku Avia, že jejich lehké nákladní vozy Avia A 21 a 31 již morálně zastarávají a je třeba připravit nástupce. V průběhu vývoje vzniklo několik prototypových exemplářů. Dva z nich existjí v poměrně zachovalém stavu v muzeu automobilky v Panenských Břežanech nedaleko Prahy. Prozkoumali jsme je.
Avii AN chystali bez úspěchu přes 10 let. Měla nahradit původní verzi z Francie
V osmdesátých letech si byli zodpovědní lidé v národním podniku Avia, že jejich lehké nákladní vozy Avia A 21 a 31 již morálně zastarávají a je třeba připravit nástupce. V průběhu vývoje vzniklo několik prototypových exemplářů. Dva z nich existjí v poměrně zachovalém stavu v muzeu automobilky v Panenských Břežanech nedaleko Prahy. Prozkoumali jsme je.
Elektrický pohon není pro nová Subaru v terénu problém. Vyzkoušeli jsme to
Automobilka Subaru v Evropě přepřahá na elektrický pohon. Nové modely již budou mít vždy v útrobách vysokonapěťovou baterii a točivý moment na kola poputuje z pohonných elektromotorů. Prvním elektrickým modelem japonské značky je Solterra, která právě teď prochází modernizací. Spolu s novou verzí tohoto vozu dealeři Subaru začnou příští rok prodávat také nový a menší typ Uncharted. První kilometry jsem s těmito vozy najel ve Španělsku.
V minulosti trolejbus Škoda 8Tr jezdil na dvou kontinentech. Vzniklo 724 vozů
Trolejbus Škoda 8Tr, vyráběný v 50. a 60. letech, představoval významný krok v historii československé dopravy. Tento dvounápravový model se samonosnou karoserií se stal ikonou městské hromadné dopravy, než byl v roce 1982 vyřazen z provozu. Jaké byly jeho technické inovace a proč si získal takovou oblibu?