Bazarové Mitsubishi ASX – vybíráme nejspolehlivější motor
Olda by rád koupil starší ASX do 250 tisíc korun. Auto bude sloužit na krátké popojížďky po vesnici a jejím okolí. Který motor v tomto režimu vydrží nejvíce?
Největší užitkový elektrický Ford má vskutku solidní dojezd. Ověřili jsme to
První Fordy E-Transit dorazí do České republiky ještě do začátku letních prázdnin. Cena bude přibližně 1,4 milionu Kč bez DPH.
DS 4 E-TENSE umělecké dílo s maximem komfortu
Je tomu již osm let, co se francouzská automobilka DS osamostatnila a začala obměňovat původní modelovou řadu. Koncem loňského opět rozbouřila poklidné vody a přivedla na trh model DS 4, kterému rozhodně nechybí originalita. Automobily DS se tak staly prestižní značkou, od které můžete očekávat luxusní výbavu, zpracování i neopakovatelnou atmosféru.
BMW se už vymezuje vůči Tesle. Její dominance skončila, tvrdí bavorská značka
Zatím sice německá prémiová značka prodává výrazně méně elektromobilů než Tesla. Jenže, zájem o její produkty výrazně roste a má připraveno množství dalších novinek.
S novým Kodiaqem skončí éra Škodovek se spalovacím motorem
Žádný zcela nový typ vozu Škoda, který je zdí na nafttu či benzín se již pro evropské zákazníky nepřipravuje. Maximálně se dočkáme ještě několika obměn modelů současně nabízených generací.
Před 75 lety začínala Škoda ve Vrchlabí s výrobou sanitek. Pacienti leželi šikmo
Na základě rozhodnutí příslušných státních orgánů se krátce po druhé světové válce začaly ve znárodněné továrně ve Vrchlabí vyrábět dodávky a sanitky.
Kia Sportage 1.6 T-GDI MHEV DCT – narostla do krásy
Již pátá generace modelu Kia Sportage se od svých předchůdců výrazně liší. Model Sportage nabízí širokou škálu motorizací, mezi kterými nechybí klasické benzinové a naftové motory, stejně jako plug-in hybridy, mild-hybridy či full hybridy.
Fiat Punto 188 – vybíráme nejlepší benzínový motor
Náš čtenář by rád koupil rodičům malé levné a spolehlivé auto. Ideálním kandidátem se mu zdá být Punto druhé generace. Který zážehový motor hledat? Poradíme.
Renault Scénic IV – který benzínový motor zvolit pro bazarový kousek?
Zdeněk by rád koupil starší benzínový Renault Scénic v ceně do 400 tisíc korun. Který zážehový motor se v tomto modelu povedl a od kterého dát raději ruce pryč? Poradíme
V sedmi komfortně a úsporně: Test ojetého Citroënu C4 Grand Picasso za 269 tisíc
V naší recenzi dostupné ojetiny pro velké rodiny se zaměřujeme také na to, jak moc některá neobvyklá řešení značky Citroënu vadí při běžném používání auta.
Peugeot 308 1.5 BlueHDi: dieselový motor stále žije
Přední maska s novým znakem určuje vzhled nejnovějšího modelu 308 a zároveň v sobě skrývá radar, který předává informace procesorům asistenčních systémů řízení.
Jaguar XF - kupujeme druhou generaci s benzínovým motorem
Robert plánuje nákup modelu XF s některým z benzínových motorů. Který vybrat v ceně do 1 milionu korun?
Renault opouští střední třídu. Před Talismanem "odešlo" i Mondeo či Passat sedan
Za několik let bude možná Škoda Superb jediným klasickým modelem v kategorii automobilů střední třídy.
Citroën Berlingo - koupit první nebo druhou generaci?
Náš čtenář by rád pro své podnikání koupil dieselovou dodávku do 100 tisíc korun. V této cenové kategorii dosáhne na první i druhou generaci Citroënu Berlingo. Ke které se při výběru přiklonit?
Vybíráme spolehlivé naftové MPV do 300 tisíc korun
Míša hledá starší MPV. Vybírá mezi Zafirou, C4 Picasso a Scenicem. Prioritou je spolehlivý dieselový motor. U všech tří modelů jsme vybrali ty nejlepší nafťáky.
Fiat 500 - koupit jej s dieselem?
Naše čtenářka plánuje koupi staršího Fiatu 500 s motorem 1,3 MultiJet. Je tahle naftová třináctistovka dobrou volbou?
Vybíráme rodinné MPV do 400 tisíc korun
Honza hledá spolehlivé naftové MPV. Rozhoduje se mezi Fordem a Volkswagenem. Které motory doporučíme u obou kandidátů zařadit do výběru?
Škodu "Bojový Tudor" stvořili před 75 lety. Její nástupci měli umět i plavat
Škoda se v padesátých letech v několika segmentech "pustila" do sféry vyhrazené automobilce Tatra. Většina projektů měla ale jen krátkou životnost.
Tatraplan nebyl plánem na dlouhou dobu. Výroba skončila po 4 letech v roce 1952
Tatra - jedna z nejstarších světových automobilek - byla po skončení druhé světové války vystavena řadě těžkých zkoušek. Příliš dobře se na přelomu čtyřicátých a padesátých let nevedlo ani jejímu zbrusu novému modelu - Tatře 600 Tatraplan.