Mercedes-AMG skutečně plánuje rivala pro dvojčata Boxster a Cayman.
Na začátku letošního roku se objevila informace, že Mercedes-AMG hodlá rozšířit modelové portfolio o malý dvoumístný sportovní model, který by si vyšlápnul na úspěšné Porsche Boxster a Cayman. Od té doby projekt nabral jasnější kontury.
Mercedes by mohl do pick-upu třídy X nasadit osmiválec. Pokud bude zájem
Někoho by možná od koupě nového pick-upu třídy X od Mercedesu odradila nabídka pouze čtyřválcových a později šestiválcových motorů. Vedení německé značky však říká, že pokud bude zájem, nemá problém pod kapotu svého pracanta nacpat i velký osmiválec.
Tahle auta mají motor s poměrně překvapivým původem
Spolupráce různých výrobců není v automobilovém průmyslu ničím novým. Často se tak stane, že určité vozy používají díly zcela jiné značky a naopak. To platí rovněž o motorech, jejichž původ byste v některých autech vůbec nečekali. Podívali jsme se na ty nejzajímavější a nejméně očekávané.
Volkswagen má absolutní rekord na Pikes Peak. Zajel ho s elektromobilem
Na legendární vrchařské trati na hoře Pikes Peak v Coloradu dle předpokladů padl nový absolutní rekord. Volkswagen zde se svým čistě elektrickým speciálem I.D. R překonal o pořádný kus původní rekord Sébastiena Loeba z roku 2013.
Dostupná auta s motorem uprostřed. Proč je chtít? A jaké vybrat?
Když se řekne „auto s motorem uprostřed“, vybaví si většina lidí exotické supersporty, které jsou běžnému smrtelníkovi prakticky nedostupné. Jenže auta s motorem uprostřed vůbec nemusí být drahá. A mnohdy se jedná o poměrně zajímavou variantu na koupi sporťáku s excelentními vlastnostmi.
Nový Volkswagen Golf R dostane až 400 koní. Použije totiž hybridní techniku
Volkswagen už naplno pracuje na nové, již osmé generaci Golfu a nyní se na veřejnost dostávají i první informace o jeho nejvýkonnější variantě R. Díky částečné elektrifikaci by totiž nabídla opravdu podstatné navýšení výkonu.
Pagani nechce vyrábět hybridy, elektromobil však chystá. Má k tomu dobrý důvod
Ačkoliv jsme už slyšeli, že malosériová italská automobilka Pagani přemýšlí o výrobě čistě elektrického supersportu, hybridní technologie se samotnému zakladateli značky Horaciu Pagani vůbec nezamlouvají.
Staré dobré „géčko" žije. Mercedes pořád vyrábí skoro 30 let starou třídu G
Mercedes-Benz třídy G je bezpochyby legenda na čtyřech kolech. A i když německá automobilka nedávno představila novou generaci, stále vyrábí a zájemcům prodává i starou verzi 461, jejíž věk se nebezpečně přibližuje 30 rokům.
VIDEO: Souboj 6kolového monstra s ryzím sporťákem skončil jinak, než byste řekli
Devel Sixty je unikátní koncept šestikolového SUV od tvůrců očekávaného hypersportu Sixteen. I tento mastodont schopný v terénu se však pyšní hodně zajímavými schopnostmi, které nyní převedl v závodě ve sprintu.
Do Česka se prodal Mercedes-AMG Project One, 1000koňové monstrum za 60 milionů
Do České republiky míří jedno mimořádně zajímavé, mimořádně rychlé, mimořádně vzácné a také mimořádné drahé auto. Jistý český zákazník totiž získal Mercedes-AMG Project One, hypersport s technikou Formule 1 a výkonem přes 1000 koní.
Tohle má být poslední Pagani Huayra. Ale tak úplně poslední nebude
Možná se to nezdá, ale přeplňovaný supersport Huayra představilo Pagani už v roce 2012. Tehdy se přitom italská značka zařekla, že vyrobí pouze 100 kusů. A nyní je podle všeho konec. Koukáte na vůbec poslední exemplář nazvaný L’Ultimo, tedy „Poslední“.
Číňané opět kopírují. Teď se chlubí falešným Mercedesem G 63 AMG 6x6
Opět zde máme pohled na čínský automobilový trh, který se „proslavil" i kopiemi evropských vozů. Šestikolová terénní monstra jsou tak trochu v módě, a proto se ani nedivíme, že čínská automobilka BAIC zdárně okopírovala vůz, který tuto mánii začal.
Fleky od zmrzliny, odfláknutá práce. Muž natočil servis svého auta. A je to děs
Víte, co se děje s vaším autem, když ho necháte v servisu? Jistý majitel Mercedesu z Kanady se to snažil zjistit. Bohužel ale nemohl mluvit o spokojenosti s poskytnutými službami. Zaměstnanci totiž jeho auto použili k jízdě pro zmrzlinu, uvnitř nechali nepořádek a za několikaminutový servis mu ještě naúčtovali pořádnou pálku.
Nové BMW M5 na motorové brzdě ukázalo překvapivý výkon. A dost ohromující
Je docela běžným jevem, že sportovní modely automobilek dávají ve skutečnosti vyšší výkon, než jaký je uváděn v jejich specifikacích. Občas se jedná o malý rozdíl, který by šel připsat na vrub chybě v měření, občas se ale jedná o zásadní rozdíl.
VIDEO: Mercedes-AMG Project One má 1000 koní. Ale tenhle se do kopce musí tlačit
Hypersport s technikou Formule 1, vrchol automobilového pokroku a výkladní skříň inženýrského umění značky. Přesně to má být Mercedes-AMG Project One. Zatím to ale tak nevypadá. Pokud má totiž vyjet nájezd na parkoviště, musí se do něj zezadu opřít čtyři tlačící lidé.
VIDEO: Řidič 1000koňového monstra se nestačil divit. Na dálnici nestíhal
I velká SUV, jako třeba Mercedes-Benz třídy G, mohou mít doslova absurdní výkony, zvlášť, když je poladí nějaká tuningová firma. Exemplář „géčka“ ve videu z kanálu AutoTopNL má celých 1000 koní pod kapotou, ale na dálnici zjevně ztrácí i na mnohem „slabší“ sporťák AMG GT R.
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé chce soupeřit s Panamerou. Co dokáže?
Po dlouhé době plné upoutávek, špionážních fotografií a spekulací, uvádí Mercedes konečně hotovou a finální verzi čtyřdveřového „plnotučného AMG“. Vůz s příznačným názvem AMG GT 4-Door Coupé je v zásadě docela praktickým rodinným liftbackem, jenž sdílí svou techniku s kupé verzí AMG GT.
Britská firma tvrdí, že vymyslela revoluční pohonné ústrojí. V čem je nové?
Vpředu spalovací jednotka s inovativním způsobem rozdělení pohonu, vzadu samostatný elektromotor a dohromady pohon všech kol bez nutnosti propojení náprav. Zajímavý prototyp britské firmy GKN možná ukazuje budoucnost hybridních vozů.
Mercedes omladil luxusní Maybach. Chce, aby byl nápadnější
Při poslední reinkarnaci Maybachu se ze samostatné značky stala luxusní verze Mercedesu, podobně jako u sportovních variant AMG. Třída S v tomto podání je delší a luxusnější. Jenže pro mnoho lidí nebyl Maybach dostatečně odlišen od klasického „eska“. To se ovšem změní.