Auto vhodné i k přenášení: Připomeňte si Trabanty Kübelwagen a Tramp
V polovině šedesátých let dostala automobilka IFA, v níž byla tenkrát začleněna také značka Trabant, úkol vyvinout otevřený vojenský vůz. Za základ posloužila tehdejší novinka - Trabant 601.
Jeden z posledních 444. Projeli jsme Trabant Last edition se čtyřtaktem
Vozy značky Trabant se vyráběly v bývalé Německé demokratické republice v letech 1957 až 1991. Úplně poslední kusy zamířily za zákazníky dokonce až v roce 1994.
V Muzeu dvoutaktů mají Trabant s rokem výroby 2021. Stvořil ho jediný člověk
Nový exemplář slavného východoněmeckého automobilu vznikl z náhradních dílů.
Škoda Octavia 1.8 LPG - co bylo třeba na autě vyměnit za 7 let ježdění?
Je to naprostá špička toho, co jsem měl. Trabant 601/2x, Favorit, Forman, Felicie, Volkswagen golf.
Dlouhé nohy i podivné pózy: Tak vypadaly reklamní fotky na auta za socialismu
Při prohlížení reklamních fotografií na auta vyráběná v socialistických zemích v odobí od šedesátých do devatesátých let lze také docela dobře sledovat vývoj ženské módy.
Před třiceti lety to Němci zkusili s "nesmrdícím" Trabantem. Byla to marná snaha
Je to historický paradox. V roce 1988, tedy skoro čtvrtstoletí po zahájení výroby modelu Trabant 601, jich vzniklo bezmála sto padesát tisíc, což byl historický rekord. O dva roky později se nové verze vyrobilo jen necelých třicet tisíc. Mezitím ovšem došlo k pádu komunistického režimu...
Na světě je nová kniha o Trabantech. Tyto vozy signalizovaly pád totality
O Trabantech se vyprávěly desítky vtipů. Nyní je na světě také kniha, která obsahuje povídky a dokonce také básně oslavující tento automobil z produkce bývalé Německé demokratické republiky.
Nejznámější Trabant slaví 55 let. Ventilace měla jen dvě polohy - zimní a letní
Největším překvapením po nastoupení do interiéru malého vozítka je to, jak je vlastně prostorné.
Projeli jsme čtyřtaktní Trabant 601. Rychlostí se vyrovná lecjaké Fabii
Jestli některý automobil splňuje definici anglického slůvka "sleeper", je to čtyřtaktní Trabant 601 pana Kučery, celoživotního fanouška těchto bakelitových vozítek a závodníka tělem i duší.
Socialistické prototypy ukázaly kuriózní nápady. Včetně auta s tryskovým pohonem
Auto s tvarem stíhačky, stylový kabriolet z Vysokého Mýta nebo polský sporťák. I to byla auta, nad kterými se uvažovalo za dob socialismu. U některých je opravdu škoda, že to nedotáhly do sériové podoby.
Čtyřkolový Velorex se nepovedl. Před 45 lety zavinil zánik této značky
Dlouhé roky tříkolky Velorex úspěšně plnily roli levného dopravního prostředku pro invalidy. V roce 1971 přišel do výroby nový typ. Bohužel se nepovedl.
Škoda 763 měla být jedním z nejrychlejších aut v ČSSR. Bála se ji i bezpečnost
Na přelomu 60. a 70. let se formovala spolupráce československé Škody s automobilkami z NDR na řadě dostupných vozů se sdílenou technikou. Z tohoto projektu pochází i prototyp kupé Škody 763, který byl nakonec možná až příliš schopný.
Jak dopadly automobilky východního bloku? Většina se jich dneška nedožila
Bývalý východní blok byl ve své době velmi aktivní v produkci automobilů. Po jeho rozpadu se ale samozřejmě hodně věcí změnilo. Na osud těch nejznámějších značek tehdejší východní Evropy jsme se podívali.
Před 25 lety skončil Trabant. Připomeňte si další slavné stroje z NDR
Před 25 lety, 30. dubna 1991, byl vyroben poslední Trabant. Tohle vozítko s karoserií z duroplastu ale není jediným známým dopravním prostředkem původem ze socialistického Východního Německa. Připomeňte si další slavné stroje z NDR.
Před 25 lety se přestal vyrábět Trabant, legendární i vysmívané auto z NDR
Před 25 lety, 30. dubna 1991, sjel z výrobního pásu v saském Cvikově poslední vůz legendární značky Trabant. Lidové a téměř nezničitelné vozítko, které mělo motorizovat tehdejší Německou demokratickou republiku, se začalo vyrábět symbolicky 7. listopadu 1957, tedy na výročí Velké říjnové socialistické revoluce.
Osudy automobilek z Východu: Současnosti se dožilo jen několik
Devátého prosince roku 1990, tedy před 25 lety, česká vláda rozhodla o prodeji automobilky Škoda německému Volkswagenu. I díky tomuto rozhodnutí dnes mladoboleslavský výrobce patří mezi nejúspěšnější producenty vozů z bývalého východního bloku. Ostatní automobilky takové štěstí neměly. Přečtěte si, jak skončily.
Zemřel Werner Lang, "otec" legendárního automobilu Trabant 601
Zwickau - Ve věku 91 let zemřel v pondělí ve svém domě v německém podkrušnohorském městě Zwickau (Cvikov) konstruktér Werner Lang, "otec" legendárního východoněmeckého automobilu Trabant 601. Příčinou smrti byly podle médií problémy se srdcem.
Výroba Trabantů skončila před 20 lety
30. dubna letošního roku uběhlo přesně dvacet let od okamžiku, kdy sjel z výrobního pásu v saském Cvikově poslední legendární Trabant. Lidové a téměř nezničitelné vozítko mělo motorizovat tehdejší Německou demokratickou republiku i další země ve východním bloku.
Malá auta už netáhnou tak jako v minulosti
Na konci 80. let stál nejlevnější vůz v Česku necelých 50 tisíc korun. Podle tehdejšího mínění byl drahý.