Drahá paliva mění trh s auty: Diesel už netáhne, Češi chtějí benzin či elektro
Ceny pohonných hmot a nafty zvlášť letí do závratných výšin. Nechme teď stranou otázku, kde se cena zastaví nebo kdy začne klesat. Neméně zajímavé je, jak se tento vývoj projevuje na trhu s novými i ojetými auty podle jejich pohonných jednotek. Zájem o dieselová auta totiž rychle klesá, zatímco benzinové vozy i elektromobily posilují. Aktuální data ukazují, že tradiční dominance nafty se v Česku začíná lámat.
Nejbližší novinky Škody: Epiq, Peaq a nový Karoq. Dobré časy mají pokračovat
Škoda Auto, navzdory výzvám v automobilovém průmyslu, zaznamenává úspěchy, které ji odlišují od ostatních značek koncernu Volkswagen. Továrny pracují na plné obrátky a zisky rostou, i když se zvyšuje podíl elektromobilů. Na tiskové konferenci Klaus Zellmer odhalil plány pro budoucnost této české automobilky.
Řidiči s manuálem, zpozorněte: Auta s klasickým řazením budou brzy minulostí
Řidiči zvyklí na jízdu s manuálem prožívají nelehké období. Automobilový svět prochází obrovskou transformací a klasické řazení se pomalu stává ohroženým druhem. Výrobci aut už kontinuálně několik let přechází celosvětově hlavně na vozy s automatickou převodovkou. Přestože mnozí šoféři nedají na řadicí páku dopustit, nezadržitelný technologický vývoj i preference zákazníků mluví zcela jasně. Automobilky se zkrátka přizpůsobují nové době a pro třetí pedál už v moderních vozech nezbývá místo.
Nejbližší novinky Škody: Epiq, Peaq a nový Karoq. Dobré časy mají pokračovat
Škoda Auto, navzdory výzvám v automobilovém průmyslu, zaznamenává pozoruhodný úspěch. Továrny pracují na plné obrátky a zisky rostou, i když se zvyšuje podíl elektromobilů. Klaus Zellmer, šéf Škody, odhalil plány na další rozvoj značky.
Seznámení se Škodou Peaq: Velké SUV nabídne sedm míst i užitečné inovace
Automobilka Škoda Auto rozšiřuje své aktivity na poli elektromobilů. Po modelech Enyaq a Elroq chystá nové SUV Peaq i městský Epiq a zároveň spouští výrobu baterií v Mladá Boleslav. Díky novým investicím chce škodovka podle šéfa Thomase Schäfer vyrábět v Česku až 200 000 elektroaut ročně.
V Mladé Boleslavi otevře největší továrna na baterie pro elektromobily
Společnost Škoda Auto otevře v Mladé Boleslavi novou éru výroby baterií pro elektromobily. V moderní hale za pět miliard korun zahájila produkci levnějších a odolnějších bateriových systémů typu LFP (lithium-železo-fosfát), které oproti dosud používaným článkům NMC snižují výrobní náklady až o 30 procent. Díky inovativní technologii přímé integrace článků do pouzdra se mladoboleslavská automobilka stává největším výrobcem bateriových systémů v rámci koncernu Volkswagen.
Z hasičského auta si udělali domov na kolech. Rodina projíždí v obytňáku Evropu
Starý hasičský vůz Mercedes-Benz z roku 1999 proměnila nizozemská rodina v plnohodnotný obytný vůz a vydala se s ním cestovat napříč Evropou. Unikátní expediční speciál nabízí pohodlí domova, solární energii i pohon 4×4, díky němuž zvládne i jízdu do divočiny. Netradiční obytňák vznikl z bývalého zásahového vozu, který služil ve Švýcarsku.
Vyzkoušeli jsme elektrický Epiq. I on si ponechal typickou přednost Škodovek
Škoda představuje svůj třetí plně elektrický model, městské SUV Epiq, které slibuje dojezd až 427 kilometrů. Tento nový přírůstek do rodiny elektromobilů zaujme nejen ekologickým pohonem, ale i prostorným zavazadlovým prostorem o objemu téměř 500 litrů.
Jen elektrická taxi od roku 2030? Praha jde tvrdší cestou než Evropa
Praha chce od roku 2030 pustit do ulic jen elektrická a vodíková taxi, spalovací motory i hybridy mají skončit. Navrhovaná vyhláška však vyvolává silné emoce mezi taxikáři i odborníky na dopravu, kteří upozorňují na nedostatečnou infrastrukturu a nereálný časový plán. Zkušenosti z měst jako Londýn, Vídeň, Amsterdam či Oslo ukazují, že přechod na elektromobilitu v taxislužbě funguje hlavně tehdy, když je postupný a podpořený pobídkami a ne striktním zákazem.
Výběr bude obrovský. O jakých nových modelech aut pro rok 2026 už víme
Automobilový průmysl se připravuje na rok 2026 s pestrou paletou novinek. Po SUV se nyní zaměříme na další typy karosérií, které přinesou inovace a modernizace stávajících modelů. Co nás čeká na silnicích?
Škoda Enyaq 80: doporučíme koupi pětiletého kusu?
Tomáš se ptá na obecné zkušenosti s ojetým elektromobilem Škoda Enyaq s výkonem 150 kW a vysokým nájezdem. Zajímá ho životnost baterie, rizika spojená s vyšším kilometrovým proběhem a klíčové kontrolní body před koupí. Poradíme.
Konec kompromisů u elektroaut? Nové typy baterie přinesou zásadní zlepšení
Za jednu z největších budoucích revolucí elektromobility jsou považovány baterie s pevným elektrolytem (solid-state). Slibují výrazně vyšší bezpečnost, mnohem delší dojezd, rychlejší nabíjení i delší životnost než dnešní lithium-iontové baterie. Automobilky po celém světě už technologii intenzivně testují a první sériová elektroauta s těmito bateriemi by se mohla objevit během několika příštích let.
Lexus ES je uvnitř obrovský. Nově nabídne i pohon všech čtyř kol.
Automobilka Lexus uvádí na trh novou generaci sedanu ES. Tento typ datuje svoji historii od roku 1989 a původně se jednalo pouze o předělanou Toyotu Camry. V současné době je ES zcela svébytný model, který navíc má nahradit také skončivší velkou limuzínu LS. Poprvé bude k dispozici také v plně elektrické variantě a zákazníci si rovněž poprvé budou moci objednat pohon všech kol.
Test Ford Puma Gen E: Do světa elektromobility se pořádně zakousla
Nabídka osobních vozů s logem Ford se rok od roku tenčí. Nedávno skončila výroba Focusu, předtím se značka s modrým oválem rozloučila také s Mondeem, velkoprostorovými modely S-Max a Galaxy a také s městskou Fiestou. Nyní už z klasických vozů určených hlavně pro evropské motoristy zůstaly v nabídce jen Kuga a také Puma. U ní lze vybírat ze dvou verzí – spalovací a elektrické. Právě tu jsem podrobil týdennímu testu.
Bitva o Auto roku 2026 začíná: Tady je 26 kandidátů, vítěz může být jen jeden
Klání o Auto roku 2026 v Česku vstoupilo do rozhodující fáze a konkurence je v této anketě letos mimořádně pestrá. O titul zabojují jak žhavé novinky známých značek, tak i odvážné modely výrobců, o kterých většina českých řidičů někdy ani neslyšela. Nechybí ani extravagantní kousky. Zkuste porovnat svůj vkus s verdiktem expertů a dejte v naší anektě hlas autu, které se vám nejvíce líbí.
Na cestě k elektromobilitě nastane příští rok zlom. Přispěje k němu i Tatra
V letošním roce čisté elektromobily a vozy s pohonem plug-in hybrid s největší pravděpodobností překonají desetiprocentní podíl na celkového trhu s novými osobními auty v ČR. V absolutních číslech to znamená, že po vyhodnocení výsledků za celý rok budou mít vozidla schopná ujet pouze na elektřinu minimálně desítky kilometrů na svém kontě zhruba pětadvacet tisíc exemplářů.
Dálniční známku budou mít všichni. Nová koalice zruší výjimku pro elektroauta
Česko čeká nejspíše zásadní změna pravidel pro elektromobily i plug-in hybridy: bezplatné dálniční známky a 75% slevy mají brzy skončit, a to navzdory rekordnímu růstu zájmu o elektrická auta. Nová vládní koalice chce zrušit všechny úlevy pro elektromobily, zatímco například Německo připravuje další dotační program. Co to bude znamenat pro řidiče, rozvoj elektromobility a ceny provozu ekologických aut na českých silnicích?
První elektrický offroad slaví 55 let. Lunochod projel drsný terén Měsíce.
Před 55 lety se na Měsíci odehrál historický milník, který spojil kosmonautiku a elektromobilitu. Sovětský Lunochod 1, první dálkově řízený elektromobil mimo Zemi ukázal, že elektrický pohon má budoucnost i v nehostinném vesmíru. Zatímco Lunochod brázdil měsíční povrch rychlostí dvou kilometrů v hodině, dnešní elektromobily dobývají české silnice mnohem rychleji: jejich prodeje rostou rekordním tempem a vozy jako Škoda Enyaq, Elroq či Tesla Model Y dokazují, že budoucnost mobility je elektrická – na Zemi i mimo ni.
Nová vláda mění pravidla: pevná cena dálniční známky a konec výjimek pro elektra
Změny v systému dálničních známek pokračují. Nová vláda chce zrušit automatickou valorizaci cen podle inflace i růstu dálniční sítě a místo toho stanovit pevnou cenu vinět pro další roky. Roční známka pro rok 2026 tak zůstane na úrovni 2 570 Kč, přičemž další zdražení by přišlo až po volbách. Koalice ANO, SPD a Motoristé sobě plánuje také zrušit výjimky pro elektromobily a hybridy, které dosud platily buď sníženou, nebo žádnou cenu. Naopak potěšit by mohla řidiče novinka v podobě sdílené „flotilové“ dálniční známky, kterou budou moci využívat více aut v jedné domácnosti.