Marie Retková: Nenávidím postávání v koloně
Moderátorka Marie Retková (59) je zkušená řidička, přesto nerada jezdí po Praze. Proč?
Dorazily tropy, řidiči pozor. Vnitřek auta se na slunci vyhřeje až na 70 stupňů
Praha - Teplota v uzavřených vozech se v létě může během hodiny zvýšit až na dvojnásobek. Při 30 stupních Celsia vydrží člověk ve stojícím autě maximálně 20 minut. Vyplývá to z testu Ústředního automotoklub České republiky (ÚAMK).
Čínský řidič bez rukou a řidičáku najezdil 160 tisíc kilometrů
Peking - Čínský řidič bez rukou a také bez řidičského oprávnění najezdil 160 000 kilometrů ve voze, který řídil nohama, než ho na silnici zadržela policie.
Do Prahy se sjely unikáty. Výstava připomněla 110. výročí založení Autoklubu ČR
Praha - Výstava zhruba 160 historických vozidel - automobilů i motocyklů připomněla dnes v centru Prahy 110. výročí založení Autoklubu ČR. Opletalovou ulicí projížděla replika parního automobilu Baffrey z roku 1886, avšak mezi originály byly i "loukotě a řemeny", jak sběratelé přezdívají vozidlům vyrobeným před rokem 1918.
Autosedačka BeSafe iZi Up - jde to i bez ISOFIXů
Ne, není jedno, do čeho dítě posadíte, a ano, rozdíl často poznáte i bez crash testu. A jelikož mi dětských sedaček prošlo pod rukama dost, neodolal jsem a zaměřil se protentokrát na bezpečnostní doplněk.
Enzo Ferrari - muž na vzpínajícím se koni
Enzo Ferrari chtěl vybudovat stáj automobilových závodníků. Vydělat mu na ni měla výroba exkluzivních automobilů.
Jaké vybrat auto na ostřejší svezení za padesát tisíc?
Tazateli je dvacet let a jeho choutky jsou úměrné tomuto krásnému věku. Hledá se sportovně laděné auto, se kterým by byla každá jízda zábavou. Méně zábavné je, že na koupi vozu je připraveno 50.000 Kč.
ZKUŠENOSTI (16-ti letého) UŽIVATELE: Renault Clio 1,2
Čas od času dostaneme do redakce opravdu raritní zkušenosti uživatele. Jedny si můžete přečíst právě dnes. Myslíte si, že může i šestnáctiletý chlapec mít co říci k ojetým vozům?
Mercedes-Benz W124 500E/E500
Osmiválec implementovaný pod kapotu sedanu řady W124 tvoří až bizarní protiváhu plazivým taxikářským dieselům základních verzí. Obrovské kouzlo desetitisícové série sedanů označených 500E či E500 však pochopíte až při hlubším zkoumání – transplantace srdce totiž nebyla zdaleka jedinou úpravou, jenž etalon nudy a kvality při své přeměně na silniční stíhačku prodělal.