Třeba i Chevrolet Camaro... Designérka Sue Vanderbilt v mužském světě aut uspěla
Byla první ženou, která prorazila v automobilovém designu, a nebylo to zadarmo. Svých rozhodnutí však nikdy nelitovala. Umění a práce pro ni zůstaly vášní a posláním až do posledních dnů.
Po klasických modelech Fordu bude brzy veta. Vyvíjí se už jen elektromobily
Automobilka s modrým oválem letos začala prodávat modernizované provedení modelů Fiesta a Focus. To je však jejich labutí píseň.
Značka Záporožec plnila také roli Velorexu. Živořila ještě před pár lety
Ukrajinské město Záporoží není vůbec malé. Přesto ho u nás zná jen málokdo. Příliš ho neproslavily ani osobní automobily Záporožec.
Značka Barkas neexistuje již třicet let. Pamatujete ještě dýchavičnou dodávku?
Jméno Barkas se poprvé objevilo v roce 1956, tedy před 65 lety. Začal se jím označovat užitkový automobil, který původně vznikl jako Framo 901.
Před třiceti lety to Němci zkusili s "nesmrdícím" Trabantem. Byla to marná snaha
Je to historický paradox. V roce 1988, tedy skoro čtvrtstoletí po zahájení výroby modelu Trabant 601, jich vzniklo bezmála sto padesát tisíc, což byl historický rekord. O dva roky později se nové verze vyrobilo jen necelých třicet tisíc. Mezitím ovšem došlo k pádu komunistického režimu...
Nejznámější Trabant slaví 55 let. Ventilace měla jen dvě polohy - zimní a letní
Největším překvapením po nastoupení do interiéru malého vozítka je to, jak je vlastně prostorné.
Daimler našel partnera a dá Smartu ještě jednu šanci
Čistě elektrické Smarty budou vyrábět ve spolupráci s čínským Geely.
Daimler začíná ztrácet trpělivost se značkou Smart. Uvažuje o jejím zavření
Ztráty výrobce miniaturních automobilů do města jdou každým rokem do miliard korun.
Potvrzeno, přímý nástupce roadsteru Mercedes-Benz SLC nevznikne
Z trhu tak mizí další malý dvoumístný roadster, kterému navíc vděčíme za skládací hard-top. Pojďte si s námi v krátkosti projít historii tohoto významného modelu.
PŘEHLEDNĚ: Jedete autem na dovolenou do Itálie? Podívejte se, na co si dát pozor
Itálie patří mezi oblíbené a tradiční cíle českých dovolenkářů. A ti do země pizzy, vína či jedinečných památek často cestují automobilem. Připravili jsme proto přehledný souhrn nejdůležitějších informací, které byste jako řidiči měli vědět. A protože cesta do Itálie nejčastěji vede přes Rakousko, podíváme se dnes také na něj.
Bentley Continental GT Supersports je nejrychlejší čtyřmístné auto světa
Čtrnáct let starý Continental GT má před sebou poslední rok života, než bude nahrazen novým nástupcem. To ovšem neznamená, že nedostane ještě jednu, vrcholnou verzi. Ta se chlubí hned několika nej.
Aerodynamika aut: Zajímavé aerodynamické po druhé světové válce II (9. díl)
V posledním dílu se podíváme na další méně známé ale zajímavé aerodynamicky řešené vozy.
Audi R8 Competition: labutí píseň pro sporťák
Audi R8 první generace se chystá do „důchodu“. Výrobce při té příležitosti uvede limitovanou edici Competition.
Bugatti Veyron EB – labutí píseň pro supersport
Nejrychlejší sériově vyráběné auto na světě míří do důchodu. Loučí se speciální edicí odkazující na zakladatele značky, jímž nebyl nikdo jiný než Ettore Bugatti.
Honda CR-V 2.2 i-DTEC: Správná linie
Není asi mnoho těch, kteří by čekali, že nové „cé-er-véčko“ přijde s nějakými revolučními novinkami. Nepřišlo - a je to to nejlepší, co mohlo udělat.
C-Max 1.6 EcoBoost – nekompromisně zábavný
C-Max první generace se těšil pověsti překvapivě zábavného auta, změnilo se něco u druhé generace?
Volkswagen CrossTouran 2.0 TDI CR: Vítané osvěžení
Strohý velkoprostorový Volkswagen Touran už potkáváme na silnicích nějaký ten pátek. Pro ty, kteří se chtějí alespoň trochu odlišit je tu excentrický CrossTouran, který jsme vyzkoušeli se silným common railovým tédéíčkem pod kapotou.
Dacia Logan - nyní i pro řemeslníky
Dvě novinky k nadcházejícímu jaru přichystala rumunská Dacia. Radost budou mít především drobní řemeslníci a živnostníci, jedná se totiž o užitkové varianty řady Logan – Van a Pick-up.
Porsche 911 Carrera (996)
Když se v roce 1963 představilo zcela nové sportovní Porsche, nikdo tehdy ještě netušil, že se bude s nezbytnými obměnami vyrábět i v následujícím tisíciletí. Původní označení 901 se muselo záhy, na protest francouzského Peugeotu, změnit na 911 a to již zůstalo až do dnes. Za ta léta si 911 vybudovala naprosto úžasné a bezpříkladné charisma. Ne nadarmo je 911 pokládána za nejlepší a nejúspěšnější sportovní vůz všech dob.