Labutí píseň limuzín Tatra utichla před 25 lety. Model 700 byl drahý a zastaralý
Automobilka Tatra ukončila výrobu osobních vozů přesně 102 let od zkonstruování prvního modelu Präsident. Posledním typem byl 700, který ovšem jen dále rozvíjel koncepci Tatry 613 z přelomu šedesátých a sedmdesátých let. Je to rozhodně nejvzácnější typ sériové osobní Tatry, protože se jich vyrobilo jen 63.
Konec jedné éry: Clarkson, Hammond a May se vydávají na poslední cestu
Na oficiálním Youtube kanálu streamovací služby Amazon Prime se objevilo video, které automobiloví fanoušci (nebo zkrátka fanoušci Clarksona, Hammonda a Maye) vždy nadšeně očekávají. Tentokrát má ovšem trailer na nový díl pořadu The Grand Tour silně hořkosladkou příchuť. Půjde totiž o poslední díl se stávající trojicí účinkujících.
Byl posledním českým vítězem Ecce Homo. Úspěšný závodník oslavil 85. narozeniny
Dodnes je posledním českým jezdcem, který dokázal vyhrát prestižní závod do vrchu Ecce Homo ve Šternberku. Sbíral vavříny také na okruzích a prosadil se v tehdy velice populární Interserii. Patří mu i titul evropského šampiona v závodech historických automobilů. Je držitelem Zlatého volantu, Ceny Zdeňka Vojtěcha za celoživotní přínos českému motorsportu a v roce 2023 byl zvolen na setkání jezdců nejlepším vrchařem Československé republiky. Legendární závodník Miroslav Adámek před pár dny, přesněji v neděli 18. srpna, oslavil 85. narozeniny.
Selské baroko přineslo kromě krásných strojů i rovnání ventilů do krabiček
Do sobotního orientačního závodu historických vozů a motocyklů ve Veselí nad Lužnicí se přihlásilo 113 posádek. Podnik je zařazený do mistrovství ČR Asociace veteran car clubů Autoklubu ČR pod názvem Selské baroko. Na trase o délce 85 kilometrů na řidiče s posádkami čekalo devět úkolů a dvě samokontroly bez obsluhy, kde si museli jízdní výkaz označit razítkem sami.
Nové Hyundai Santa Fe dorazilo do Česka. Umí také sterilizovat předměty
Korejská značka Hyundai má ve své nabídce širokou škálu vozů kategorie SUV. Nejžádanější z nich je model Tucson, který vzniká rovněž na území České republiky. Některé z nich jsou dokonce již čistě elektrické, jiné se zase do Evropy nedovážejí. Na tomto kontinentu je největším sportovně-užitkovým vozem v modelové řadě značky typ Santa Fe. Jeho pátá generace právě vstupuje i na český trh.
Divoká jízda na soli: Bonneville, rychlostní rekordy a splněné sny závodníků
Je to místo, které má pro vyznavače zdolávání rychlostním rekordů doslova magické kouzlo. Při vyslovení jeho jména, Bonneville Salt Flats, nejednomu z účastníků zdejších rychlostních závodů naskakuje husí kůže. Někdejší solná pláň bývalé rozsáhlé vodní plochy je každoročně dějištěm několika velice uznávaných motoristických festivalů. Závodit se zde začalo před 110 lety.
Fanoušci motorek pozor! Legenda motosportu dorazí na Barum rally do Zlína
Giacomo Agostini přijede do České republiky. Patnáctinásobný mistr světa v závodech silničních motocyklů se zúčastní Bugatti Grand Prix 2024, který bude v pátek 16. srpna součástí Barum Czech Rally Zlín. Nablýskané karoserie historických závodních automobilů z dvacátých a třicátých let se objeví tradičně na trase páteční divácké Super rychlostní zkoušky v centru města.
Popelářská auta prošpikovaly moderní technologie. Jaké vychytávky v nich jsou?
Motoristický svět a průmysl se modernizuje doslova mílovými kroky. Kromě tradičních aut dnes jezdí po světě chytrá auta, auta na alternativní pohon, tedy elektrická nebo vodíková. Proto nemůže nikoho udivit skutečnost, že rozsáhlými inovacemi a modernizací prošly v průběhu let také popelářské vozy.
Příběh jednoho z nejstarších dochovaných Trabantů 601: Dodnes slouží v Plzni
Sériová výroba proslulého východoněmeckého vozu s karosérií z duroplastu začala právě před 60 lety - v létě roku 1964. Od začátku roku 1966 se toto lidové vozidlo začalo dovážet také do České republiky. A hned v lednu tohoto roku si v tehdejší prodejně Mototechny jeden exemplář převzala do užívání rodina Čadkova z Plzně. Dcera původního vlastníka s ním jezdí dodnes.
Studenti postavili elektroformuli. Práce jim zabraly osmnáct tisíc hodin
Celkem 18 tisíc hodin strávili na vývoji svého prvního elektrického monopostu studenti a studentky Západočeské univerzity v Plzni (ZČU). Tým UWB eRacing Team Pilsen si většinu komponent vyrobil sám. Na první elektroformuli z dílny ZČU pracovali studující ze čtyř fakult - elektrotechnické, strojní, ekonomické a aplikovaných věd. Už mají hotovo a tento týden absolvují v Mostě první závody.
Vítězové a poražení trhu podle kategorií. Ve druhé skupině je i krásný Peugeot
Nová auta se letos v Česku prodávají o trošku lépe než během loňského roku. Podle čerstvé statistiky Svazu dovozců automobilů se jich od ledna do konce července zaregistrovalo do prodeje 136 673 kusů, což je zhruba o pět tisíc (a necelá čtyři procenta) více než ve stejném období roku 2023. Pravdpěpodobně i možnost získání dotace 200 000 korun se projevila na lehce zvýšeném zájmu o plně elektrické vozy. Ty mají nyní podíl na celkových prodejích 3,65 procenta.
Atelier s vůní benzinu zve k návštěvě. Nabízí tankovací stojany, značky i hračky
Vrácený čas - atelier s vůní benzinu. Tak nazývá Jiří Červený svou osobitou sbírku s tematikou historických motocyklů a aut. Zájemci ji naleznou v Bystrém v Orlických horách. Kromě sběratelské činnosti se Jiří věnuje komplexní péči o moto veterány, opravám a konzervování původních stavů, restaurování a renovacím. Je členem dvou veteránských moto klubů – litomyšlského a Podorlického Veteran Car Clubu.
Mikrus MR-300: polský sen o lidovém autě, který se změnil v noční můru
Počítalo se, že to bude malé lidové vozítko za solidní peníze. Nakonec ale bylo všechno jinak. Polské malé auto Mikrus MR-300, které se vyrábělo v letech 1957 až 1960, vzniklo náhodou a nakonec se ho vyrobilo pouhých 1 728 kusů.
Krásná auta v krásném prostředí. Beskyd Rallye se zastavila na kunínském zámku
Americké bouráky včetně typického texaského farmářského pick-upu, limuzíny, kabriolety s automatem z počátků jejich výroby v evropských podmínkách, motocykly, armádní teréňák i se sestřičkou a vojákem v mundůru a mnoho dalšího. Tak vypadalo nádvoří kunínského zámku, když se zde zastavili účastníci sedmadvacátého ročníku mezinárodní veteránské Beskyd Rallye.
Konečně dostupné cestovní enduro: Himalayan 450 boduje i na českých tankodromech
Cestovní enduro nemusí být nutně mastodont s hmotností a cenovkou auta. Royal Enfield Himalayan 450 slibuje kopec dobrodružství na silnici i mimo ni, přitom ho uřídí i méně zkušený jezdec nebo offroadový začátečník.
Renault Fuego: zázrak, který shořel jako papír. Připomeňte si revoluční auto
Byl to revoluční auťák, ale bohužel na automobilovém trhu o svých kvalitách nepřesvědčil. Renault Fuego se ve Francii vyráběl pět let a přinesl do automobilového průmyslu několik zajímavých novinek, které jsou v dnešní době považovány za samozřejmost. Přesto se ale nedočkal prodejního úspěchu. Několik desítek kusů se dovezlo i do tehdejšího Československa.
Poslední dinosaurus z Mladé Boleslavi: Škoda 125 L uzavřela éru motorů vzadu
V roce 1964 začala mladoboleslavská automobilka Škoda produkovat vozy s motorem vzadu a pohonem kol zadní nápravy. U této koncepce pak setrvala dalších 26 let, přičemž řada 742 známá jako 105/120 vydržela na výrobních linkách 14 roků. Jako vůbec poslední dílčí novinku značka v roce 1988 představila typ 125 L.
Ford Kuga: koupit druhou generaci s 2.0 EcoBoost?
Zbyněk si v Německu vyhlédl šestiletou Kugu ST-Line s benzínovým dvoulitrem o výkonu 178 kW. Jak hodnotíme spolehlivost tohoto přeplňovaného motoru?
Škoda Muzeum v Boleslavi slaví výročí vozu Škoda 1000 MB novinkami v expozici
Před 60 lety začala výroba automobilu Škoda 1000 MB s motorem v zádi celokovové karoserie. Právě tomuto vozu je nyní v expozici Škoda Muzea v Mladé Boleslavy věnována speciální výstava. Návštěvníci si budou moci prohlédnout příběh auta od výběru koncepce, přes prototypy, přípravu výrobní technologie až po zahájení sériové výroby.