Seat nehodlá ustoupit od vozů s pohonem na CNG. Nyní má Leon TGI lepší parametry
Seat sice již představil svůj první elektromobil, v budoucnosti se ale chce stále věnovat vozům, které ke svému pohonu využívají stlačený zemní plyn.
Honda Jazz 1.3 CVT Trend - přesvědčila mne svým prostorem
Motor 1.3 s technologií V-TEC se mi zdá velmi povedený. Je pružný a řeči z recenzí o tom, že je "nudný" a nevýkonný neberte vážně.
Byli jsme u zkoušky nového typu airbagu. Chrání auto zvenčí..
Přestože moderní auta chrání také díky použití vysokopevnostních ocelí a naprogramovaných deformačních zón pasažéry stále lépe, problematickou oblastí zůstává ochrana posádky při bočním nárazu. Například v Německu má tento typ nehody na svědomí zhruba třetinu všech smrtelných obětí na silnicích.
Toyota GR Supra – to je jízda!
Pěkně ostré kupé je po letech čekání zpátky na scéně. Design novinky je avantgardní a pravděpodobně nesedne každému. Jenže tohle auto má ambice především jízdní. A jízdní vlastnosti, které kombinují zábavu a komfort do jednoho jinak nespojitelného celku, jsou opravdu vydařené.
Koupit sedmnáct let starý Peugeot 206?
Naše čtenářka plánuje koupi ojetého Peugeotu 206. Zajímá ji tržní cena takového auta i případná výše ekologické daně.
Žáci učiliště připravili "nejdrsnější" Škodu. Mountiaq je terénní pick-up
Studie žákovského vozu je již šestá v pořadí. Pracovalo na ní 35 nadšenců.
Kodiak nedal jméno jen českému SUV. V 80. letech jezdil jako německý sporťák
Auto sestrojil v Německu žijící Srb, který byl uznávaným závodníkem s modely na autodráze.
Hyundai Tucson N Line – mohutný sportovec?
Nošovický Tucson patří k nejprodávanějším SUV na českém trhu. Jenže konkurence na nabubřelém trhu kompaktních SUV má čím dál ostřejší lokty. A tak přichází korejská automobilka se sportovně laděnou novinkou – seznamte se s Hyundai Tucson N Line. Nejsilnější sportovní zážitek nabízí pěkný exteriér. Jízdní vlastnosti jsou sice podstatně lepší než u základní verze Tucsonu, ale ke sportovní jízdě má ještě hodně daleko.
S vzácným Porsche 911 do kempu? Proč ne, sběratel s ním tahá obytný přívěs
Vozu se vyrobilo jen něco málo přes 2000 kusů a patří tak ke sběratelsky ceněným modelům.
Nejznámější Trabant slaví 55 let. Ventilace měla jen dvě polohy - zimní a letní
Největším překvapením po nastoupení do interiéru malého vozítka je to, jak je vlastně prostorné.
I laciná Lada může fungovat jako obytný vůz. Nechybí jí sporák ani sprcha
Pro cestovatele s nízkým rozpočtem je obytná Lada Granta zajímavým řešením nejen do kempů.
BMW F30 - roční zkušenost se služebním vozem
Auto jsem měl jako služební cca rok, než jsem ho vyměnil za Škodu Superb. Sloužilo většinou k dálničním přesunům z Německa do ČR a zpět. Když jsem auto přebíral, byl jsem jako fanda značky dost natěšený.
C4 nebo Focus? Vybíráme kandidáta s tříválcovým turbem
Je lepší volbou ojetý Citroen C4 s motorem 1,2 PureTech, nebo Ford Focus s tříválcem 1,0 EcoBoost? To zodpovíme v dnešní poradně.
BMW X1 prodělalo facelift. Samozřejmě, ledvinky jsou větší
Nejprodávanější SUV mnichovské automobilky prošlo lehkým faceliftem, který mu zvětšil masku chladiče.
Škoda zlevnila nejžádanější Superby. Verze Scout je za 1 019 900 Kč
Z nabídky variant vlajkové lodi automobilky Škoda vypadl výbavový stupeň Active.
Opel Meriva nebo Škoda Roomster? Kupujeme ojeté MPV
Dvě MPV, dva diesely, cena kolem 150 tisíc korun. To je dilema, které řeší náš čtenář. Poradíme, jaké jsou slabiny i přednosti obou vozů.
Socialistický Polonez byl převlečený Polski Fiat. Všem se vysmál při crash testu
Přes svou zastaralou koncepci se exportoval až do Jižní Ameriky, vyrobilo se ho milion kusů.
Dacia Duster TCe 130 – spotřeba ujde. A co dál?
Pro jedny lowcoastové řešení, pro druhé jediný způsob, jak si pořídit SUV. Ať tak či onak, o Duster je v Česku zájem. Letos vstupuje rumunská automobilka na trh s novou paletou motorizací. Všechny budou splňovat emisní normu Euro 6. Testovaný čtyřválec 130 TCe pohání vůz vpřed se slušnou spotřebou a poměrně komfortně. Nicméně ticho na palubě je zatím Dusteru na míle vzdálené.
Motor roku máte třeba ve své Octavii. Vůbec nejlepší agregát ale dělá Ferrari
V mezinárodní anketě Motor roku se upravovala pravidla. Nově už nejsou spalovací agregáty dělené do kategorií podle zdvihového objemu václů, nýbrž výkonu.