VIDEO: Jak rychle lze odtáhnout auto? V Turecku se s tím vážně nemažou
Za špatné parkování můžete být potrestáni několika způsoby. Odtah je zřejmě tím nejhorším, protože vás kromě finančního postihu čeká také shánění se po autě a další vyřizování.
Volkswagen Caddy Alltrack – víc než užitkáč
Volkswagen Caddy je všeumělem, nad kterým se jedna skupina řidičů rozplývá a druhá ohrnuje nos. To se snaží eliminovat nejnovější varianta Alltrack, která koketuje s luxusem a poměrně sebevědomou cenovkou.
Henrieta Hornáčková: Stydím se za své auto
Herečka Henrieta Hornáčková (32) řídí auto, které si vybral její manžel. Sám totiž neřídí.
Autem do Chorvatska 2016 - rady a tipy na cestu (3. díl)
Cesta k moři znamená porci kilometrů, což je náročné pro řidiče i auto. Co zkontrolovat, jak správně auto naložit a hlavně jak celou cestu přežít ve zdraví?
Nissan Navara NP300: Jemně
Slovo „Jemně“ u testu velkého pickupu od Nissanu? Proč? Není to omyl? Nemáme papíry na hlavu? Nesnažíme se být originální, vtipní, jedineční? Ne. Ne a ještě jednou ne. Jemně je přesně to slovo, které skvěle vystihuje to nejdůležitější, čeho jsme si na voze všimli.
TEST: VW Amarok Ultimate je sympatický pick-up, který se řídí jako normální SUV
I když je Volkswagen v lize terénních pick-upů nováčkem, povedlo se mu hned napoprvé poskládat velice schopný stroj. Amarok totiž nabídne mnohem víc než potřebnou robustnost a vítané pracovní schopnosti.
Range Rover Evoque 2.0 TD4: Dobře a draze
Léta běží i pro tak povedený stroj, jakým je nesporně Range Rover Evoque. Od doby, kdy u nás získal titul Auta roku, už uplynuly čtyři roky. A tak nezbývá, než se s faceliftem seznámit a zjistit, jestli tohle auto neztratilo nic ze svých předností.
Ford Focus a 186 000 km na kontě
Vážení kolegové řidiči, velmi rád si pročítám zde publikované zkušenosti, recenze a názory na jednotlivá auta a rád bych se i já podělil o své poznatky se svým současným přibližovadlem, kterým je Ford Focus combi první generace.
Mazda CX-5 2.5i AT - již nevídané spojení
V dnešní době maloobjemových přeplňovaných motorů se 2,5litr od japonské automobilky jeví jako z říše snů. A nás zajímalo, zda se vyplatí sáhnout po velkém motoru bez turba v kombinaci s automatem a pohonem všech kol.
Jaguar XF 3.0d - dobře vypadá i jezdí
Jaguar byl vždycky něco extra. Nikdy nebyl tak rozšířený, oblíbený, kvalitní nebo krásný jako mnoho konkurentů. Jenže to, že ho mělo jen pár lidí, z něj dělalo něco jedinečného. A s pocitem jedinečnosti jsem usedal i do XF s třílitrovým dieselem.
Pavlína Senić - nejraději couvám
Operní pěvkyně Pavlína Senić (39) nejraději couvá. Kdyby mohla, tak jezdí pozadu.
Kia představila kombík Optima Sportswagon. Kufr má objem 553 litrů
Automobilka Kia představila svoje historicky první kombi střední třídy. Nová Optima Sportswagon doplní tradiční sedan, prodávat se začne v posledním čtvrtletí letošního roku.
Citroën Pluriel - co nabídne tento kabriolet?
Hledali jsme druhý nedrahý vůz s rozumnými provozními náklady a zároveň jsem chtěl kabriolet na léto jako splnění malého klukovského snu.
Mercedes-Benz třídy M ML 350 CDI - bezpečnost především
První pocit při nasednutí je – MAJESTÁTNOST. Sedíte vysoko, kolem dokola spousta „materiálu“, na plechu se nešetřilo..
Renault Thalia II - poslouží jako ojetina?
Stejně jako první generace je i tato modernizovaná verze ojetinou veskrze povedenou. Několik nedostatků však přeci jen má.
TEST: Dvě turba a devět stupňů. Honda CR-V změnila techniku, charakter nikoli
Honda CR-V patří mezi nejprodávanější SUV na světě. Nedávno prošla modernizací, kterou nelze považovat za klasický facelift. Japonský bestseller totiž dostal nový turbodiesel a devítistupňovou automatickou převodovku.
Palivové karty – z čeho lze vybírat?
Tankovací karty v současné době umí nabídnout mnohem více, než jen levnější palivo.
Fiat Bravo 1.6 Multijet a hodnocení majitele po 180 tis. km
Máme za sebou společných 180 000 km a více než 5 let spolužití, takže s autem už mám nějakou tu zkušenost.
Chytré pneumatiky – co mohou nabídnout?
Od 1. listopadu minulého roku musí být každý nový osobní automobil vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS). Ten je totiž klíčový nejen pro bezpečnou jízdu, ale také pro optimální vlastnosti pneumatiky, její životnost, a nemalou měrou ovlivňuje také spotřebu paliva. Mimo technologii TPMS ale moderní pláště nabízejí i další funkce. Pojďme si je představit.