Francouzi prý vědí, jak bude vypadat nová Dacia Duster. Podívejte se
Druhá generace Dacie Duster by měla být představena každou chvíli, poslední informace hovoří o datu 22. července. S blížící se premiérou se objevují i nové informace týkající se vzhledu.
Polestar přikořenil Volvo XC60. Ostá verze T8 má 421 koní
Nejsilnější hybridní Volvo XC60 není s výkonem rovných 400 koní (294 kW) už samo o sobě žádný louda, ale po úpravě od sportovní divize Polestar může být ještě o chlup výkonnější a zřejmě i rychlejší. Konkrétně má 421 koní (314 kW) a dalších pár vylepšení k tomu.
RECENZE OJETIN: Renault Scénic III
Hledáte praktické a zároveň spolehlivé auto pro rodinu? Máme pro vás tip na ojetinu s velmi dobrým poměrem ceny a přidané hodnoty.
Mazda CX-5 jako ojetina za 400 tis. Kč?
Ceny starších kousků začínají v bazarech na 350 tis. Kč. Který motor vybrat a proč?
Škoda Octavia Combi 1,6 TDI DSG v redakčním testu
Nedávno jsme na TipCars otestovali faceliftovaný hatchback se zážehovou 1,4 TSI a šestistupňovým manuálem. Tentokrát prověříme kombíka s dieselovou šestnáctistovku, výkonem 85 kW a sedmistupňovým automatem.
Ojetá Kia Optima za 300 tis. Kč: skvělá volba, nebo past na peníze?
První generace sedanu Kia Optima zaujala povedeným vzhledem a úsporným turbodieselem. Jak je na tom ale po letech se spolehlivostí?
Nová Dacia Duster se představí už příští týden. Co všechno o ní víme?
Podle všech dostupných informací se zdá, že se nadcházející druhá generace Dusteru – současného nejlevnějšího SUV na trhu – plně představí již 22. června na speciální akci v Paříži. Duster má přitom opět přinést hlavně špičkovou užitnou hodnotu za málo peněz. A nově snad i sedmimístnou verzi.
Jak funguje systém SCR pro snižování emisí u dieselových motorů?
Nedávno uspořádalo české zastoupení značek Peugeot, Citroën a DS workshop, na kterém byly detailně objasněny funkce systému SCR, který používají moderní vozy pro snížení emisí oxidů dusíku (NOx). Přinášíme třináct otázek a odpovědí, které na semináři zazněly.
Nájezdy bazarových aut: Nejvíc nalétají ojeté škodovky, jaká auta jezdí nejméně?
Největší tuzemský obchodník s ojetými auty, skupina AAA Auto, odhalil statistiky nájezdu aut různých značek. Je zajímavým faktem, že Škoda, která se obecně prodává nejlépe, je také nejojetější vzhledem k věku.
Volvo ukončuje vývoj naftových motorů. Už se prý nevyplatí
Švédská automobilka tvrdí, že vývoj nových vznětových motorů je příliš nákladný, a tudíž zastavuje jejich vývoj. Dále se chce soustředit zejména na hybridní a elektrické pohonné jednotky.
Citroën Berlingo - moc se u mě neohřál
Musím uznat, že Berlingo se mi líbilo nejen kvůli ceně, ale i jako auto samotné! Cena ve srovnání s koncernovým Caddym bezkonkurenční, o Touranu ani nemluvě, ale to už je jiná liga.
Unikátní Porsche 911 Carrera RSR míří do aukce. Má najeto pouhých 10 kilometrů
Pokud existuje auto, které opět navýší "průměrnou hodnotu" starých devětsetjedenáctek, bude to tohle. Okruhová Carrera RSR je ve zcela původním stavu a navíc má pár velmi speciálních prvků, které na jiných RSR nenajdete.
Proč není dobré kupovat ojeté auto na ulici
Asociace prodejců použitých automobilů-autobazarů APPAA připravila novou komunikační platformu Nekupuj auto na ulici. Ta si klade za cíl upozornit zájemce o ojetý automobil na možná rizika, když si koupí auto přímo od majitele.
V Česku drží auta cenu lépe než jinde v Evropě
Kdo by to byl řekl. Podle aktuálního LeasePlan Car Cost Indexu si auta v ČR udržují v prvních třech letech provozu cenu lépe než ve většině ostatních evropských zemí.
Volkswagen uvádí tři verze omlazeného Golfu. Nejsilnější GTI má teď 245 koní
Volkswagen pokračuje v uvádění dalších verzí omlazeného Golfu. Hot hatch GTI je nově k dispozici v nejsilnější variantě Performance, kromě ní automobilka začíná prodávat také elektrický e-Golf a hybridní Golf GTE.
RECENZE OJETINY: Škoda Yeti
Na svém prvním SUV si Škoda dala docela záležet. Ukazuje se to hlavně po letech, kdy si i ojetější kousky dobře drží cenu.
VIDEO: Vzácné Ferrari 250 GTO na okruhu ukazuje, proč je tak uctívané
Jednou za čas se objeví video, které všechny nadšence zlaté éry motorsportu nechá zírat s otevřenou pusou. Tím víc, když se jedná o legendární Ferrari 250 GTO proháněné po trati tím nejlepším možným způsobem. Rychle.
Žádný překlep, za tohoto Brouka chce majitel opravdu 13 milionů. Proč?
Že jsou někteří sběratelé či nadšenci ochotni utrácet miliony za klasická auta, na tom není nic zvláštního. Dali byste ale 13 milionů za Brouka od Volkswagenu?
I v Německu stáčejí tachometry. Falešné kilometry tam prý má každá třetí ojetina
Jedním z argumentů pro dovoz ojetého auta z Německa bývá přesvědčení, že se u našich sousedů vozy "nestáčejí", protože je to tam trestné. Není to pravda.