Tomáš Majer - Nákup velké čtyřkolky nebo offroadu se nyní vyplatí
Tomáš Majer z firmy Eurotaxglass's, která má k dispozici databázi cen zhruba 20 000 nových i ojetých automobilů, tvrdí, že auta se vyplatí nakupovat tak, aby se po čase zase výhodně prodala.
Seat Leon 2.0 TDI - test spotřeby
Tento vznětový agregát už není třeba dnes sáhodlouze představovat. Jak si vede koncernový dvoulitrový turbodiesel TDI pod kapotou vášnivého Leona a kolik toho spolyká?
Opel Astra Caravan 1,4i po 126 000 km
Dalším ojetým vozem, na který jsme se podívali s mechanikem, je Opel Astra Caravan (T98) z roku 1998 s motorem 1,4 16V. Podle tachometru Astra ujela 125 977 km. Jaké stopy to na ní zanechalo?
Renault Laguna II - Krásný vůz zezačátku hodně zlobil
Renault Laguna v roce 2001 přišel s tak nádhernými tvary a tak moderními funkcemi, že řada zákazníků neodolala a ihned si pro něj běžela k prodejci. Mnozí z nich toho později litovali.
Škoda Fabia 1,4 TDI: 18 051 kilometrů dlouhý test spotřeby!
Rakouský motoristický novinář Gerhard Plattner podnikl se svou Fabií 1,4 TDI netradiční test spotřeby. Jeho cílem bylo projet napříč Evropou a spálit přitom pohonné hmoty za méně než 1000 Euro. A jaký je výsledek?
BMW X3 2.0d - test spotřeby
O jakou porci nafty si řekne menší člen SUV rodiny BMW s dvoulitrovým naftovým motorem? To jsme zjišťovali v našem testu spotřeby, jehož výsledky se dozvíte v následujícím článku.
Sazebník pokut - kolik za co zaplatíme?
Podle čeho se řídí výše pokuty za ten či onen dopravní přestupek? Faktorů je mnoho, od závažnosti přečinu až po náladu policisty a slušnost hříšníka. Policisté se ale více méně řídí sazebníkem, který vydalo Policejní prezidium. Tady je...
Peugeot 206 po 115 000 km
Tentokrát se v našem miniprůzkumu ojetin podíváme na Peugeot 206, který svou dlouhou a úspěšnou kariéru postavil hlavně na líbivém vzhledu. Námi prohlédnutý exemplář je z roku 1999 a má najeto 115 276 km.
Peugeot 407 Coupé - Lev salónů
Nový Peugeot 407 Coupé se nemusí bát vstoupit mezi automobilovou smetánku. Má dobrý původ, elegantně střižený oblek a vytříbené chování.
BMW 5 E39
Zvažuji koupi BMW 5 E39, a to buď modelu 520i nebo 525tds. Který motor byste mi doporučili a jaký je váš názor na samotný automobil.
Ford Focus kombi 1,8 TDDi po 166 000 km
Focus první generace se představil v roce 1998 a zaujal neotřelým vzhledem, dobrými jízdními vlastnostmi a štědrým vnitřním prostorem. Jak vypadá po šesti letech a najetých 166 179 km?
Citroen Xsara - Pohodlí v elegantním kompaktu
Citroen Xsara je typickým vozem nižší střední třídy, schopným již v základní variantě liftback uspokojit rodinné nároky. Rozumná cenová politika výrobce a vnitřní prostornost z něj vždy činily atraktivní nabídku.
Citroën C1 - le bonbon
I když jsou všechna tři kolínská supermini až na několik detailů naprosto totožná, každé dává najevo příslušnost k té které značce. Nejinak je tomu i u Citroënu C1, jehož pětidveřovou verzi jsme měli možnost prověřit.
Citroën C1 SX 1,0 VVT-i - test spotřeby
Asi málokterému malému vozu se u nás dostalo takové publicity jako trojčatům Toyota Aygo, Peugeot 107 a Citroën C1. C1 v pětidvéřové karosérii a s vyšší výbavou SX jsme podrobili našemu obvyklému testu spotřeby.
SAAB 9-5 - Šokující výraz
Při pohledu na modernizovaný Saab 9-5 se nemůžeme ubránit dojmu, že tady to výrobce s omlazením trochu přehnal.
Focus, Astra nebo Marea?
Uvažuji o koupi ojetého vozu ročník 1999-2000 a váhám mezi těmito modely.Ford Focus Combi 1,6 16V 74 kW popř. 1,8 TDDi Opel Astra Combi 1,6 16V 74 kW, nebo Fiat Marea Combi 1,6 16V 76 kW. Zajímalo by mne Váš názor, který typ by jste mi doporučil.
Mercedes Benz E W210 - „Masařka“ solidnosti předchůdce nedosahuje
Rok 1995 byl pro značku Mercedes-Benz velice důležitým. Úspěšná, solidností, spolehlivostí a bezpečností vyhlášená řada W124 (od roku 1993 již nazývaná jako třída E), totiž dostala zástupce s mnohem méně klasickými tvary.
Ford Focus kombi – nenápadný elegán
Naváže nová generace Focusu na nevídané úspěchy „jedničky“? Čtěte dále a dozvíte se můj názor podpořený testem kombíku s motorem 1.6 TDCi, který přinese radost jak rodinným typům, tak i střelcům se sportovním srdcem.
Vratislav Kulhánek - Hrozbou mohou být auta i díly z Číny
Prezident Sdružení automobilového průmyslu Vratislav Kulhánek je přesvědčen o tom, že stagnace tuzemského i Evropského automobilového trhu je jen cyklický výkyv v běžném vývoji průmyslového sektoru, podle něj žádná krize na obzoru není.