Automobilka Tata opět čeří vodu. Tentokrát chce mít nejlevnější elektromobil
V Indii už v minulosti vzniklo několik aut, které se po příslušných úpravách dostaly také na evropský trh. Bude mít tento osud také Tata Tiago EV?
Ford Ka+ - co je zač a vyplatí se koupit ojetinu?
Hanka našla v německém autobazaru Ford Ka+ a ptá se nás na podrobnosti k tomuto zajímavému autu. Rádi poradíme.
Škoda Slavia byla vyvinuta pro Indii. Prodávat se však bude také jinde
Po SUV Kushaq je sedan Slavia druhý model, který škodováčtí konstruktéři vyvinuli speciálně pro potřeby indického trhu. Také tento vůz dostane "dvojče" s logem Volkswagen.
Lidem v Citroënu došla fantazie? Nové auto pro Indii se také jmenuje C3
Evropa je značce Citroën již malá. Chystá proto řadu speciálních modelů určené pro trhy na jiných kontinentech.
Kompletní historii Jawy už je opět možno vidět. Udělejte si výlet do Rabakova
Nejen vůbec první nabízený motocykl slavné značky Jawa, ale i ty poslední typy, které se dovážejí z Indie nebo z Číny, je možné spatřit v soukromém muzeu otce a syna Miclíkových ve středočeském Rabakově.
Toto je Škoda Kushaq pro Indii. Má silnější klakson a výkonnější klimatizaci
Mladoboleslavská automobilka odhalila finální podobu malého SUV Kushaq, které vyvinula speciálně pro zákazníky v Indii. V této zemi se také bude vyrábět.
Indické SUV od Škody bude vypadat hodně agresivně. Více než evropské vozy značky
Hodně sebevědomý výraz přídě dostalo od designérů mladoboleslavské automobilky speciálně pro Indii vytvořené malé SUV se jménem Kushaq.
První Škoda vytvořená speciálně pro Indii bude jezdit výhradně na benzin
Už za měsíc se zcela odhalí vůz Škoda Kushaq ve verzi pro indický trh.
Škoda bude v Indii prodávat "krále". Je to už třetí model, který si Češi nekoupí
Speciální model značky Škoda pro indický trh dostal jméno Kushaq.
Tata předčila nařízení hygieniků. V Indii předává zákazníkům auta v bublině
Prodejci vozů značky Tata v Indii mají nový argument, jak přesvědčit zákazníky, aby si přišli koupit nové auto.
Zprávy z Jawy: Dodávky indické "300" se zpozdí. Jedná se i o elektrickém stroji
Možná až v říjnu či dokonce v listopadu dorazí do České republiky první zásilka v Indii vyráběných motocyklů Jawa 300 CL. Zpoždění samozřejmě zavinila epidemie nového typu koronaviru.
Indické Jawy se začnou dovážet ve druhém pololetí. U jednoho typu nezůstane
Ve druhé polovině letošního roku se do České a Slovenské republiky dovezou první stovky motocykly Jawa 300, který se vyrábí v Indii.
Automobilový "pupek" světa. V Česku a na Slovensku se rodí modely 11 značek
Továrny sídlící v České republice a na Slovensku vyrábějí v současnosti desítky modelů automobilů celkem 11 značek. V současné době navíc připravují zahájení speciálních elektrických modelů. Konkrétně například v Mladé Boleslavi a v Nošovicích. Zajímavá budoucnost čeká pod již samostatným vedením Toyoty automobilku TPCA v Kolíně.
Neustálé troubení a právo rychlejšího, občas nějaká kráva. Tak se jezdí v Indii
Osobně jsem si řízení v chaotickém provozu indického hlavního města Dillí vyzkoušet nemohl. I pozorování tohoto mumraje však byla zajímavá zkušenost.
Auto s názvem kávy i elektrický tuk-tuk. Prohlédněte si i vy indický autosalon
Indická značka Maruti představila na autoshow v Dillí také malý elektromobil, který by mohl být v této kategorii nejlevnějším autem na světě.
Indové Tatu Nano nechtěli. Propagovala se totiž jako levné auto....
Škoda je v Indii pokládána za prémiovou značku. Proto také nyní zavádí šestiletou záruku.
Škoda chce v Indii podstatně větší podíl než má nyní. Chystá zde řadu nových aut
Zatím automobily Škoda na silnicích v Dillí příliš vidět nejsou. To se má ale začít měnit i díky speciálním modelům připraveným pro tuto druhou nejlidnatější zemi světa.
Škoda odtajnila své speciální indické auto. Má unikátní zadní sedačky
Zatím na autosalonu v Dillí Škoda ukazuje koncept auta. Rozměry a vnější design se však od sériového modelu příliš lišit nebudou.
Tyto Škody jsou Čechům odpírané. Bude jich přitom stále více
Mladoboleslavská automobilka v současnosti připravuje speciální modely pro čínský, indický a ruský trh. S novinkami pro Evropu musí šetřit i kvůli nedostatečné výrobní kapacitě.