Citroën C4 1.5 BlueHDi – skvělý exteriér, rozporuplný interiér
Zatímco spousta automobilek vyrábí již jen vozy s hybridním, elektrickým nebo maximálně benzinovým motorem, Citroën ještě stále zůstal věrný i motorům naftovým a představil nový Citroen C4, který je pokračovatelem kompaktních hatchbacků, vyráběných již 92 let.
Citroën odtajnil ceníky nového modelu C4. Levnější rodinná auta jsou jen dvě
Nová generace vozu Citroën C4 se bude nabízet také v plně elektrické verzi.
S jakou benzínovou šestnáctistovkou koupit Citroën C4?
Náš čtenář plánuje pořízení Citroën C4 první generace s cenou do 80 tis. Kč. Který ze dvojice zážehových šestnáctistovek bude lepší volbou?
Třináct posledních mohykánů: Jaká MPV lze teď koupit a jak to s nimi bude dál?
Zjišťovali jsme, jak v současné době vypadá situace na trhu rodinnými velkoprostorovými vozy.
Automobilky začínají odtajňovat novinky pro druhé pololetí. Také "český" Seat
Stále je ještě hodně aut, o kterých se ví, že je automobilky mají pro letošní rok připravené, ale jejich vzhled tají. Mezi nimi i první v Česku vyráběnou Škodu jménem Enyaq. Nyní přinášíme první snímky a informace o čtyřech zbrusu nových či modernizovaných modelech.
S jakým dieselem koupit ojetý C4 Cactus?
Naše čtenářka by ráda co nevidět jezdila v Citroënu C4 Cactus s dieselovým motorem. Která ze dvou dostupných motorizací bude tou pravou? Poradíme v dnešní poradně.
Jaké vybrat spolehlivé SUV s pohonem všech kol a naftovým motorem?
Na trhu ojetých SUV aby se čert vyznal. Naštěstí je tu naše poradna, kde se dnes budeme věnovat spolehlivým SUV s naftovým motorem, pohonem všech kol a cenovkou do 400 tisíc korun.
S jakým benzínovým motorem koupit ojetý C4 Cactus?
Karel by rád koupil starší Citroën C4 Cactus s benzínovým motorem 1,2 PureTech. Jenže jakou výkonovou verzi zvolit a proč? Poradíme v dnešní poradně.
C4 Cactus, nebo Nissan Juke? Kupujeme ojetinu do 300 tis. Kč.
Náš čtenář vybírá mezi těmito dvěma pětiletými ojetinami s přeplňovanými benzínovými motory PureTech a DIG-T. Který z vozů doporučíme?
Škodě Scala spadla cena díky novému motoru. Jak si stojí proti konkurenci?
Hatchback se nově prodává za 369 900 korun. Cena platí pro motor 1.0 TSI o výkonu 70 kW.
C4 nebo Focus? Vybíráme kandidáta s tříválcovým turbem
Je lepší volbou ojetý Citroen C4 s motorem 1,2 PureTech, nebo Ford Focus s tříválcem 1,0 EcoBoost? To zodpovíme v dnešní poradně.
Citroën chystá nový elektromobil. Cactus do zásuvky přijede za dva roky
Francouzská automobilka má v plánu do roku 2025 elektrifikovat všechny své modely. Prvním z nich bude už za dva roky crossover C4 Cactus.
Přehled nejpomalejších rodinných hatchbacků na trhu: Čekali byste tu BMW?
Auta, u kterých výrobci lákají na plakátovou cenu "již od..." se často nemohou chlubit příliš skvělou dynamikou. V oblíbené kategorii hatchbacků nižší střední třídy jsme vybrali 19 vozů, kterým trvá někdy i docela hodně přes 10 sekund, než dosáhnou stokilometrové rychlosti.
Koupit ojetý Citroen C4 Picasso II v benzínu?
Vyplatí se pořídit ojetou C4 Picasso s jedním ze tří zážehových motorů? Tomuto dotazu se věnujeme v dnešní poradně.
Jaké jsou naftové motory v Citroenu C4 Picasso?
Náš čtenář plánuje pořízení ojetého Grand C4 Picasso za cenu kolem 300 tisíc korun. Který ze třech dieselových motorů je nejlepší volbou?
S jakým dieselem koupit Citroen C4?
Dieselové motory ve druhé generaci C4 nejsou špatné. Nehodí se však pro každého a je třeba více vybírat.
Se kterými auty jsou majitelé nejspokojenější? A které vozy trpí poruchami?
Ve Velké Británii se uskutečnil velký průzkum spokojenosti majitelů automobilů, z něhož vyšel seznam vozů, které je podle posbíraných dat vůbec nejlepší vlastnit. Na druhou stranu však také vytvořil žebříček vozů, u nichž je nejpravděpodobnější možnost výskytu závady.
Citroën C4 Cactus 1,2 PureTech – z crossoveru hatchback
C4 Cactus dostal facelift. A ne ledajaký – díky němu auto změnilo kategorii a bude klasickým hatchbackem, alespoň podle Citroënu. Jak obstál v našem testu?
CItroën C4 Cactus je i po faceliftu „jiný" na pohled. Při jízdě potěší komfortem
Citroën C4 Cactus je vůz, který buď milujete, nebo nenávidíte. Pozoruhodně zvláštní model francouzské automobilky přišel na trh poprvé v roce 2014 a rozdmýchal velkou diskuzi, která se týkala jeho nekonvenčního vzezření. A facelift rozhodně neustupuje ani o krok zpět.