Alfa Romeo Giulietta QV: Ve znamení kříže a hada
Kdyby se Škoda Fabia nevyráběla v provedení RS, nikdo by se snad ani nedivil. Pro Alfu Romeo je ale její středně velký model v pořádně ostré modifikaci existenciální nutností. Jak jezdí?
Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD: Poctivý základ
Stále více lidí vnímá „esúvéčka“ především jako bezpečná rodinná auta, než jako dopravní prostředek určený pro horaly a podobně prakticky založené zákazníky. Zástupce automobilky se třemi diamanty nabízí lákavou kombinaci praktické využitelnosti a ceny. Jak jezdí?
Lancia Delta 1.4T MultiAir: Nenápadná renesance
Kompaktní model od tradičního italského výrobce prodělal v loňském roce nenápadný facelift, který se povedl natolik, že se nám po týdnu nechtělo vůbec vysedat. Čím to, čím?
Módní policie TipCars.com hodnotí Hyundai Atos
Jak hodnotí snažení našeho čtenáře tým módní policie v dalším pokračování našeho seriálu?
Renault Grand Scenic dCi 130: Perfektní scénář
Je tady zima a k transportu lyžařů do hor se výborně hodí velkoprostorové auto. Dnes vám ukážeme, jak to zvládá francouzský klasik ve spojení s novým turbodieslem.
Volkswagen Golf III - jaký je po 310 tis. km?
VW Golf jsme koupili v roce 2000 jako osmileté auto. Měl najeto 150000 km a stal nás 150000 Kč. Následně jezdil bez jakýchkoli problémů dobrych osm let.
I v pojišťovně bývá legrace, aneb nejvtipnější hlášky z helplinky
Mohlo by se snad zdát, že práce v pojišťovně je věc veskrze vážná, pro některé možná dokonce poněkud nudná. Jak to však často bývá, zdání klame a o legraci někdy není nouze ani při vyřizování pojistné události. Nakonec – když se nic horšího nestane a jde jen o plechy, není trocha humoru a nadhledu na škodu…
Volvo XC 70 D5 AWD – rodinná jistota
Kombi tradičních švédských tvarů se už téměř 10 let vyrábí ve verzi do lehčího terénu. Kdo si tohle auto koupí a jak jezdí?
Kvalitních ojetin je letos málo. Po kterých je největší poptávka?
Máme tu český žebříček ojetých automobilů, po kterých je mezi kupujícími největší poptávka. Jak s ní koresponduje nabídka českých autobazarů a co může klient za své peníze očekávat?
Suzuki Kizashi 2.4 VVT 4x4: Usměvavý agresor
Suzuki se donedávna profilovalo jako nenápadný, ale velmi úspěšný výrobce malých aut do města či lehkých teréňáků. Sportovní sedan, který otestujeme dnes, notně mění zavedenou optiku.
Opel Vectra a Astra - vybíráme nejlepší motorizaci
Zvažuji koupi automobilu Opel. Konkrétně mám zájem o kombi s benzínovým motorem. Který model (Astra či Vectra) byste doporučili?
Jak na kouřivost u benzínového Volva V40?
Závada, kterou popisuje náš čtenář, zní až neuvěřitelně. Voda ani olej se neztrácí, přesto se za určitých okolností valí z výfuku hustý dým. Jaká je naše rada?
Mazda MX-5 2.0i
Otestovali jsme legendární roadster, který hýří emocemi – zejména po usednutí za volant. Jaká je MX pětka v úpravě Bilstein?
Hyundai Genesis Coupé 3.8 V6: Svalovec ze staré školy
Korejská automobilka se před nedávnem vytasila s autem, které by od ní laik nečekal. Jak jezdí tenhle asijský Američan?
Nissan Juke 1.6: Radost i za volantem
Vedle nemastných neslaných spotřebních produktů umí Nissan tu a tam překvapit mimořádně zajímavým autem. Ne, dnes nebudeme testovat „Zetko“ ani Skyline, rozhodně to ale bude stát za to.
Ford Mondeo 2,5 V6 a servisní zásahy během hypotetické záruční doby
V minulé recenzi jsem popisoval použitou techniku a chování vozidla či uživatelskou přívětivost. Nyní hodlám popsat, čím mě stroj pozlobil a co bych v případě nového auta reklamoval a kolik mě co stálo.
Zamyšlení - auto a jeho globální duše
Výrobce typicky italských aut, společnost Fiat, před pár dny dokončil nákup producenta typicky amerických vozů, automobilky Chrysler. Vlajková loď švédské kvality a bezpečnosti, firma Volvo, patří Číňanům. Rolls-Royce a Bentley kontrolují Němci a Renault vlastní asi 43 procent Nissanu. Aston Martin, britská automobilka vlastněná Kuvajťany, vedla rozhovory s Mercedesem o spolupráci na nových modelech. Saab, švédská automobilka patřící Nizozemcům, podepsala dohodu o používání motorů BMW. Už jste zmatení?
Peugeot 508 GT – taktický ústup
Peugeot je po Fordu a Opelu dalším evropským výrobcem, který se v tichosti vytratil z vyšší třídy. Po Opelu Omega a Fordu Scorpio se poroučí také Peugeot 607, který neměl mezi náročnou klientelou takový úspěch, jaký by si francouzská automobilka přála a největší Peugeot nemá svého pokračovatele. I když v případě Peugeotu se chuť luxusu a elegance posunula o půl patra níž. Ani Peugeot 407 ze střední třídy totiž nemá přímého následovníka a vzniklo „něco mezi“ v podobě modelu 508. A my jsme k testu dostali hned nejnadupanější verzi GT. Těží tedy nová 508 z dědictví mrtvé 607 a převyšuje tak své konkurenty ve střední třídě?
Peugeot Partner Tepee Outdoor 1.6 VTi Grip Control: Indiánské léto
Evropské automobilky se v poslední době předhánějí v důmyslném vytváření víceúčelových rodinných aut odvozených od původních lehkých dodávek. Jak si na tomto poli vede Peugeot se svým Partnerem?