Alternativní paliva v roce 2024. Moc už toho nezbylo…
V současnou chvíli jsou karty rozdané – v nadcházejících letech by se řidiči nejen ze států Evropské Unie měli hromadně přesouvat do bateriových elektromobilů. Takový přesun ovšem není jednoduchý, a přestože se v některých státech na západ od nás díky dotacím a pobídkám daří elektromobilům na trhu více, většina řidičů se nikam přesouvat nemíní. Mnoho lidí si říká, že když už se odklonit od klasických paliv, tak raději k palivům alternativním, pravdou ovšem je, že příliš možností už na trhu nezbylo.
Bodové konto řidiče: o změnách můžete být informováni SMSkou nebo e-mailem
Chcete vědět, jestli se změnilo vaše bodové konto řidiče? Nově si budete moci požádat o zasílání informací o změnách na svém bodovém kontě SMS zprávou nebo e-mailem. Novinka začne platit od 1. ledna 2024.
Tolik novinek už dlouho nebylo: Co chystají jednotlivé automobilky pro rok 2024?
Rok 2024 se zapíše do historie tím, že mnohé automobilky v něm představí, nebo uvedou do prodeje vůbec posledních generací svých spalovacích vozů. Týká se to třeba i Škody Auto.
1 100 kilometrů na jedno nabití elektrického auta? Podle Toyoty již brzy
Současné hodnoty dojezdu a nabíjecí časy elektromobilů znamenají, že nejlépe elektrická auta fungují, dobíjí-li se průběžně a v době, kdy auto nepotřebujeme. Tedy přes noc na domácích wall-boxech, v práci, při nakupování a podobně. Pokud ovšem nová generace baterií od Toyoty skutečně dostojí slibovaným parametrům, mohlo by se vnímání nabíjení elektromobilů změnit.
Výměna řidičského průkazu 2024: čeká statisíce řidičů, jste mezi nimi?
Bylo to za poslední roky rekordní číslo! Více než 875 tisícům řidičů letos skončila platnost řidičského průkazu. Většinu z nich čekala povinná výměna tohoto dokladu za nový. Nebyli první ani poslední. V příštím roce si budou muset vyměnit řidičák další statisíce motoristů, zhruba polovina letošního počtu.
Se slunečním pohonem na vrchol sopky: Švýcaři stanovili nový výškový rekord
V jihoamerickém Chile, ve výšce 6 893 metrů nad mořem, nachází se vrchol Ojos del Salado, který je zároveň nejvyšším aktivním vulkánem na světě. A v uplynulých týdnech se jednalo také o dějiště světového rekordu. Parta nadšenců ze Švýcarska totiž vyjela s vozidlem poháněným elektřinou tak vysoko, jak ještě nikdy nikdo.
Alfa Romeo 166 – poslouží s motorem 3.0 V6?
Michal objevil v Německu model 166 s nízkým nájezdem v hezkém stavu. Zajímá ho spolehlivost šestiválcového benzínového motoru o výkonu 166 kW. Poradíme.
Cesta k nástupci Škody 1203 na Slovensku nakonec zarostla trním. Co se chystalo?
V polovině osmdesátých let se v Trnavě stále ještě vyrábělo vozidlo TAZ 1500, což byla fakticky jen lehce zmodernizovaná Škoda 1203 ze šedesátých let. Vyvinout nástupce se tak stávalo naprostou nutností...
Touareg je stále technicky nejvíce vyspělým Volkswagenem. Nyní prošel faceliftem
Pod kapotou Volkswagenu Touareg se jeden čas objevoval i deseti nebo dokonce dvanáctiválcové motory. Nyní si už musí vystačit se šestiválci. Terénní schopnosti se ovšem stále vylepšují
Tři absolutní nezbytnosti do auta, bez kterých v zimě nevyjíždějte
Pokud nežijete v horách a běžně jezdíte hlavně po městě a okolí, nemusíte vozit řetězy ani pytle s pískem. Několik pomůcek - jakousi zimní kápézetku - však mějte po ruce za všech okolností.
Agresivita způsobí až 40 procent vážných dopravních nehod. Postihy na ni neplatí
Nadávky a zdvižený prostředníček nejsou jediné zbraně v arzenálu agresivních řidičů. Patří sem vybržďování, riskantní předjíždění a další praktiky, které nezřídka vedou k nehodám a ztrátám na životech. Naše legislativa přitom pojmem agresivita vůbec nezná, tudíž ji ani netrestá.
Návěst pro cyklisty či symbol elektromobilu. Na silnicích přibudou nové značky
Připravili jsme přehled nových dopravních značek a symbolů, které budou od nového roku výdat řidiči na svých cestách. Při tvorbě novely zákona o silničním provozu se úředníci ministerstva dopravy inspirovali především Rakousku a Německu. Podle zástupců resortu se jedná novinky reagují na měnící se skladbu automobilového parku a trendy posledních let.
Tesla Cybertruck jako sériový vůz: 845 koní a 3 tuny hmotnosti
Psal se rok 2019, když americká Tesla šokovala svět Cybertruckem. Futuristický elektrický pick-up se tehdy představil jako koncept a měl přijít do prodeje v roce 2021, nicméně opozdil se a teprve v noci na dnešek našeho času proběhla živá tisková konference, na které byly předány první vozy zákazníkům. Nic to ovšem nemění na faktu, že produkční verze Cybertrucku je konečně tady!
Cesta z města! Elektrické Volvo C40 obstojí i jako rodinné auto na dlouhé výlety
Je to stylový crossover s tvary kupé, navíc na elektřinu. Předpokladů k tomu, stát se praktickým rodinným vozem, tedy mnoho nemá. Přesto se v této roli osvědčil na jedničku.
Strážníci v elektromobilu: tichý provoz je výhodou při nočních kontrolách ulic
Služební vůz VW ID4, 4x4 s náhonem na všechna kola za 1,7 milionu korun má nově ve svém vozovém parku Městská policie Nové Strašecí na Rakovnicku. Vozidlo je speciálně upraveno pro potřeby strážníků. Má majákový systém, potažené sedačky a velký kurf. Samozřejmostí je přední kamera a zadní mříž.
Velký přehled značek: tyto elektromobily z Číny dobývají Evropu
Čína se jako největší světový výrobce elektrických vozidel, snaží expandovat a dostat na evropské silnice své nejnovější modely. V tomto článku se podíváme na automobilky, které už vstoupily na evropský trh.
Elektromobilita v Evropě: Růst, výzvy a čínská konkurence
Elektromobilita v Evropě prochází bouřlivým vývojem. Zatímco evropské země se snaží podpořit prodeje elektromobilů a dosáhnout ekologické udržitelnosti, čelí narůstající konkurenci z Číny.
Porsche Panamera třetí generace má osmiválec a unikátní podvozek
Porsche s velkou parádou ukázalo třetí generaci sedanu Panamera. I když se může vůz na první pohled zdát hodně podobný dosavadní druhé generaci, nenechte se zmýlit. Koncepce sedanu s elegantními křivkami a splývavou zádi sice zůstala zachována, ale pod vnější slupkou je hromada novinek.
Přechod na benzín E10: Reálný dopad to bude mít jen na někoho
Automobilové benzíny s označením E10 se staly v posledních několika letech jakýmsi postrachem mezi běžnými řidiči. Zčásti za to může holý fakt, že jde o cestu ke snížení emisí skleníkových plynů, což vyžaduje Evropská unie. Zčásti kolující nervozita z toho, že zejména starší auta na benzín E10 nepojedou, nebo se budou jejich motory nadměrně opotřebovávat. Jenže faktem je, že se drtivá většina motoristů nemá čeho bát.