Jaká je ojetá Toyota MR2?
Náš čtenář plánuje koupi kabrioletu na léto. Jeho favoritem je Toyota MR2, vcelku ojedinělé kabrio, které se přestalo prodávat už před dvanácti lety.
Známá spotřebitelská organizace strhala Teslu Model 3. Hlavně kvůli brzdám
Elektromobily značky Tesla jsou často brány za poněkud problémová auta. Respektive zpracování jednotlivých modelů není takové, jaké je v případě cenově podobných modelů u konkurenčních automobilek. Teslu postihují i problémy při výrobě, což se momentálně nejvíce dotýká nejlevnějšího Modelu 3. Ačkoli se situace lepší, tak přišla další zpráva, kterou si také Tesla nezařadí do šuplíku s názvem pozitivní.
Tohle čínské auto stojí víc než 20 milionů. Zákazníky má přesvědčit luxusem
Koupit si dnes Rolls-Royce, Porsche nebo třeba Ferrari za několik milionů není takový problém. Existuje celá řada velmi drahých automobilů, od supersportů přes limuzíny až po různé limitované edice. Ale dali byste více než dvacet milionů za auto, které většina lidí v Evropě ani nezná? Navíc za auto z Číny?
Ford GT se vydražil za trojnásobek původní ceny. První majitel může čekat žalobu
Koupit si zajímavé auto v limitovaném počtu vyrobených kusů občas není tak jednoduchá záležitost, jak by se mohlo zdát. Samotné pořízení je otázkou nejen peněz, ale i případného štěstí, abyste se vešli na seznam majitelů. Ovšem častokrát koupí podepisujete i různé smlouvy o tom, že automobilce budete dělat dobrou reklamu, s autem jezdit a třeba i to, že ho několik let nesmíte prodat. Takové podmínky měla ve smlouvě automobilka Ford, když nabízela zákazníkům Ford GT. Někdo ale požadavky výrobce porušil.
Hyundai Kona 1.0 T-GDI – Malý crossover velkých možností
Hyundai u Kony tradičně vsadilo na slušnou vybavenost a odvážný design. V kombinaci s komfortním podvozkem a přeplňovaným tříválcem je tak i přes pár nedostatků tohle auto zajímavou volbou.
TEST: Lexus NX je alternativa k SUV od německé trojky. Jak jezdí s hybridem?
Prémiová SUV kompaktní velikosti nabrala poslední dobou na takové popularitě, že je německá „velká trojka“ téměř nestíhá vyrábět. Jenže to samozřejmě vyústilo v situaci, kdy velkou spoustu právě takových aut potkáváme na silnici v počtech větších než malých. Kdyby tak existovala nějaká alternativa...
Když naftový motor zničí sám sebe. "Diesel runaway" je průšvih, víte, o co jde?
Dnes si povíme o jednom málo známém jevu, který je skrytou noční můrou majitelů aut s turbodieselovým motorem. Pokud totiž takový jev nastane, končí to pro motor zpravidla bídnou a také řádně teatrální smrtí.
Svoje první SUV vyrobilo Bentley už v 90. letech. Dlouho to bylo tajemství
Obecně sice považujeme Bentley Bentayga a Rolls-Royce Cullinan za první vozy kategorie SUV těchto luxusních značek, ale pravda je trochu jinde. Zeptejte se někoho ve vedení Bentley na projekt „Dominator“, a možná uslyšíte odpověď v duchu, že „tyto informace jsou přísně tajné“.
Tankenstein je kříženec stroje z 2. světové války a auta. Tvůrce stál 40 tisíc
Možná byste si řekli, že tento zlomyslně vypadající stroj vznikl ve „staré dobré Americe“. To však není pravda, takzvaný Tankenstein vznikl v mírumilovné Kanadě, je z velké časti postaven ze šrotu a navíc kompletně od oka.
EU chce mít v autech nové povinné bezpečnostní prvky. Některé překvapí
Evropská unie zřejmě touží zcela vymýtit smrtelné nehody na silnicích do roku 2050. Představila tedy návrh seznamu povinné bezpečnostní výbavy, kterou by museli výrobci zavést ve všech nových autech od roku 2021.
Revoluční pneumatika, kterou nemůžete „píchnout", míří do prodeje
Pneumatika, u které bude defekt minulostí? Na takovém obutí pracoval Michelin už nějakou tu řadu let a nyní svou konstrukci konečně začíná nabízet k prodeji. Nutno ale podotknout, že pro využití na normálních automobilech není zrovna uzpůsobená.
Ford zřejmě plánuje ještě ostřejší Fiestu. Dočkat se máme už příští rok
Nabídka hot hatchů se bude u Fordu možná rozšiřovat. Podle nejnovějších informací totiž výrobce pracuje na Fiestě RS, tedy ještě rychlejší verzi nové Fiesty. Očekávat prý můžeme samozřejmě vyšší výkon a taky použití dvouspojkové automatické převodovky.
VIDEO: Jak rychle se nové BMW M5 dostane na 308 km/h? Moc času nepotřebuje
Nové BMW M5 je hodně rychlé auto, to je jasné už z pohledu na jeho parametry. Dvakrát přeplňovaný osmiválec o objemu 4,4 litru totiž dává 600 koní (447 kW) a 748 Nm točivého momentu. Ale teprve měřená akcelerace z klidu na 308 km/h ukazuje, jak zběsile tenhle sportovní sedan peláší.
V Číně si můžete koupit tyhle kopie známých supersportů. Jsou spíš k smíchu
Jak už dávno víme, někteří čínští výrobci automobilů nemají problém obšlehnout jakýkoliv design modelů zavedených evropských automobilek. Tudíž se vlastně nelze divit, že si jedna z tamních značek „vypůjčila“ vzhled těch nejlepších supersportů planety a naroubovala jej na svůj nejnovější městský elektromobil.
Za tuhle spoušť může jedna veverka. Pod kapotu nanosila přes 50 šišek
Když vám nepůjde nastartovat auto nebo se vám budou zpod kapoty ozývat prapodivné zvuky, samozřejmě se do motorového prostoru kouknete na onen problém. To udělal i jistý řidič z amerického Michiganu. A nestačil se divit. Jeho problémem byla jedna hodně aktivní veverka.
Skrytá vada - kdy přizvat na pomoc právníka?
Vymáhat zpět peníze za zakoupený ojetý vůz s vadou je stále velký problém. Mnoho prodejců nemíní reklamace uznat a zkušeně spoléhá na to, že zákazníky odradí zdlouhavé tahanice.
Jednička ze zkoušky na mokru. První jízda s novým Méganem R.S.
Lehký déšť, zamračená obloha a louže na asfaltu. Taková situace není úplně nejvhodnější pro zkoušení okruhových schopností jednoho z nejvíce obdivovaných ostrých hatchbacků, jakým je Mégane R.S.. Jenže nejnovější generace tohoto auta, která právě přichází na tuzemský trh se startovací cenou 719 900 Kč, dokáže pobavit nadšeného řidiče i v těchto podmínkách, jak jsem se přesvědčil.
Zetor ukázal novou mašinu, není to ale traktor. Novinku nezastaví ani mina
Známá brněnská značka traktorů Zetor se naplno vydává do sektoru armádních vozidel a po dříve představených modelech vojenských strojů nyní uvádí další, v pořadí již čtvrtý model. Novinka s názvem Gerlach 4x4 přitom nebude určena jen pro armádní využití.
„Zázračné" odpružení snad míří do výroby. Po více než 10 letech od představení
V roce 2004 firma Bose představila revoluční podvozek, který svými schopnosti neměl obdoby. Pro využití v tehdejších autech byl ale příliš nákladný. Nyní to však vypadá, že se tato úžasná technika pod jménem nové společnosti opravdu dostane do produkce. I když v trochu změnené podobě.