Naftový Peugeot 208 ujel na jednu nádrž 2152 kilometrů. S průměrem 2 l/100 km
Peugeot 208 s naftovou šestnáctistovkou pod kapotou vytvořil nový rekord ve spotřebě a vzdálenosti ujeté na jednu nádrž. Na 2152 kilometrů mu stačilo 43 litrů nafty, což znamená průměrnou spotřebu pouze 2 l/100 km.
Citroën C5 – jaká je druhá generace jako ojetina?
Druhá generace modelu C5 nabízí robustní konstrukci, spolehlivé dieselové motory i příznivé ceny ojetin. Je tedy něco, na co si dát při koupi pozor?
Ford Mondeo 2.2 TDCi - jaký je při 200 tis. km?
Představuji vám již své druhé mondeo a své druhé auto v životě - Ford Mondeo 2.2 TDCi Titanium X S liftback v barvě stříbrná Machine.
Lexus RX 400 - jaký je po 150 tis. km?
Tento v našich končinách netradiční vůz jsem zakoupil v roce 2009 s nájezdem 47 tis. km. Byl po prvním majiteli, který ho kupoval jako nový v roce 2006 v sousedním Německu, protože u nás by musel čekat.
Vše o palivech – kvalita nafty (6.díl)
Na naftu neklademe takové nároky pro přípravu vznícení a její průběh hoření, jako u benzínů. Takže destilační křivka nás až tolik nezajímá. Je důležitá jen pro bod vzplanutí. U nafty nás ale zajímá hlavně jiné vlastnosti – hustota a viskozita.
Vše o palivech - Kvalita benzínu (5. díl)
Minule jsme jen nakousli sousloví kvalita benzínu a už tehdy jsme dodali, že tu je obtížné hodnotit. Co je tedy kvalitní benzín? Jak se pozná?
Vše o palivech - Výroba paliv (3. díl)
Výroba paliv prodělala za těch 150 let neuvěřitelný pokrok. Chemismus je známý už dlouho, ale technologie pro vylepšení výroby paliv byla vyvinutá až v poválečné době. Pojďme se společně podívat, jak paliva z ropy vznikají.
Mazda 6 - jak slouží diesel po 186 tis. km?
Zdravím, před 5,5 lety jsem napsal recenzi, jak jezdí Mazda 6 po 16 000 km. Vozidlo krátce představím. Jedná se o Mazdu 6, rok 2008, výbava GTA (xenony, BOSE, polokožené sedadla, parkovací senzory atd.).
BMW 525dA - jak slouží po 279 tis. km?
Po dvou letech ježdění s BMW 528i e39 jsem začal pokukovat po novější Řadě 5 e60. Vadila mi malá nabídka benzínových motorů, tak jsem začal zvažovat i diesel.
Mitsubishi Outlander - jaká je druhá generace jako ojetina?
Outlander pochází z trojčat, přičemž jeho interiér působí nejméně luxusněji a je nejméně vybavený. To však nic nemění na faktu, že i přes sebevědomou cenovku se dobře prodával a na trhu ojetin je žádanější než sourozenci z Francie.
Ecorra zachránila další skvost, vzácný Wikov měl jen motor a podvozek
Kopřivnice - Kopřivnickou renovátorskou firmu Ecorra opustil další skvost. Po rok a půl trvajících pracech vyjel z dílen zrenovovaný sportovní vůz Wikov 7/28, jenž ve třicátých letech závodil na Masarykově okruhu v Brně.
VW Caddy - dokáže být pracovním a rodinným vozem v jednom?
Zájemce hledá spolehlivý automobil, který zvládne hrubší zacházení a zároveň splní úlohu rodinného vozu. Splní tyto požadavky VW Caddy s dieselovým motorem?
Jak snížit spotřebu u starších automobilů?
Jezdíme čím dál staršími auty, proto je dobré připomenout si nejdůležitější pravidla, která pomohou snížit jejich spotřebu.
Pumpařů, kteří nabízejí speciál, už moc nezbylo
Ostrava - Zlaté časy zažíval v šedesátých až osmdesátých letech minulého století, kdy se na silnicích tehdejšího Československa proháněla auta Škoda 105 a 120, trabanty, wartburgy či žigulíky. Právě benzin speciál s oktanovým číslem 91 jejich řidiči tankovali nejčastěji.
Ford Focus 1,8 TDDi a zkušenosti po osmi letech
Vůz byl koupen jako dočasný přepravní prostředek, ale kvůli nedostatku financí slouží doteď a ještě zdá se dlouho sloužit bude.
Citroën Xantia, 2.0i: je běžný kondenzát pod víčkem?
Pod víčkem oleje i u měrky se objevil kondenzát. Voda v chladiči neubývá. Jedná se o normální jev?
Tankujete prémiová paliva?
Prodejci pohonných hmot nabízejí kromě standardních typů již delší dobu také paliva prémiová. Snad každého tak někdy při tankování napadlo, jestli si raději nemá připlatit pár korun za „lepší“ benzín nebo naftu. Projeví se ale druh paliva na provozu? Vyplatí se u vašeho vozu uvažovat o používání prémiových paliv?
Nissan Micra s dieselem nebo benzínem?
Třetí generace Micry dostala kvalitní zážehové motory vlastní konstrukce, přičemž dieselové patnáctistovky Nissan převzal od Renaultu. Bohužel právě spojení s francouzskou automobilkou přineslo pro Micru dosud nevídané závady ...