Škoda Octavia II: co umí bezpečnostní systémy (2. díl)
Ve druhém díle našeho seriálu se podíváme na elektronické bezpečnostní systémy použité v Octavii druhé generace.
TÜV Report 2015 - bezpečnost automobilů roste
Přinášíme vám aktuální zprávu od společnosti TÜV SÜD, která obsahuje přehled závad zjištěných při technických kontrolách u 8,5 milionu automobilů jezdících v Německu.
Ford Mondeo 1.8 TDCI a zkušenost majitele po třech letech
Je to asi trapné, ale nemám co dále nově napsat. Možná si uživatelé vozů lidového koncernu a zvláště slavných modelů 2.0 TDI budou myslet, že si vymýšlím, ale auto slouží bez jakékoliv poruchy.
Fiat Stilo 1.9 JTD a zkušenosti po 500 tis. km.
Robustní, nekorodující automobil s mizerným podvozkem nehodící se na naše silnice, dieselový agregát je při dobré údržbě nezničitelný, avšak hluk je nesnesitelný v celém rozsahu otáček.
Subaru Impreza III – jaká je jako ojetina?
Pan Aleš by si rád pořídil ojetou Imprezu třetí generace s benzínovým dvoulitrem. Je to dobrá volba?
Ojeté Daewoo Lanos – korejská felicia
Paní Petra hledá vhodného nástupce za dosluhujícího favorita. Hodí se Daewoo Lanos na post jednoduchého a spolehlivého vozu?
Německý souboj: BMW řady 3 vs. Mercedes třídy C vs. Audi A4
Pan Sýkora by se chtěl následujících pět let vozit v prestižním německém autě. Rozhoduje se tedy mezi značkami Mercedes-Benz, BMW a Audi. Předmětem zájmu jsou vozy, které jsou v přežitém názvosloví označované jako nižší střední třída. Má nemalé požadavky a jako většina tazatelů ostrý cenový limit.
Fiat Punto - jak vyřešit kolísání otáček?
Po nastartování někdy vyjedou otáčky až na 3 000. Když vyřadím, tak otáčky kolísají mezi 800 až 2 500. Dočetl jsem se, že to může být teplotní čidlo.
Systém eCall provází obavy ze zabezpečení dat
Už za dva roky, konkrétně tedy od roku 2015, musí být všechny nově vyrobené automobily (zatím pouze osobní a malé dodávky do 3,5 tuny) vybaveny automatickým systémem tísňového volání (eCall). Průmysl očekává, že bude možné vydělávat peníze dalšími aplikacemi, někteří odborníci ale upozorňují na možné problémy se zabezpečením dat.
Ford S-MAX 2.0 TDCi a zkušenosti majitele při 100 000 km
Plním slib z dávné doby a popíšu vám, jak je na tom můj S-Max. Poruchy až na filtr pevných částic zatím neměl. Filtr pevných částic jsem nechal vyřezat, stejně tak přečipovat počítadlo.
Značkové ojetiny – u koho a za jakých podmínek?
Přinášíme ucelený přehled značkových prodejních konceptů na ojeté automobily. Jak se tedy v ČR nakupují ojetiny u značkových dovozců nejčastějších značek?
Proč je důležité sledovat kvalitu výměny motorového oleje?
Zejména u moderních motorů je velmi důležité dbát kromě kvality motorového oleje také na jeho správně provedenou výměnu. Ne každý servis tuto na první pohled banální a samozřejmou činnost provádí s náležitou péčí.
Volkswagen Touran - žádaný a vrtošivý
Rodinný Touran s tvary dodávky se zdá být ideálním rodinným automobilem. Je prostorný, podvozkově povedený, má variabilní interiér a nerezne. Navíc jako nový lámal prodejní rekordy. Bohužel se Touranu nevyhnuly výrobní nedostatky, fatální poruchy, ani selhávající technika.
Volkswagen Polo 1,2i a negativní zkušenosti majitelky po 30 tis. km.
Koupit auto za 250tis. a za dva roky do něj nainvestovat dalších 50tis. mi nepřipadá úplně ideální.
Peugeot 308 SW - dlouhodobý test pokračuje
Co přineslo čtrnáct tisíc kilometrů a zátěžová zkouška třistaosmičky na dálkové jízdě při plném zatížení?
Filtry pevných částic jsou časovanou bombou
Ekology a evropskou unií vychvalovaný, majiteli dieselů zatracovaný. Přesně takový je filtr pevných částic, který již několik let proniká do osobních automobilů a mimo ekologického užitku přináší vlastníkům automobilů zejména starosti a nehorázné finanční náklady.
Opel Astra G - po deseti letech a 100 tis. km. jezdí bez problémů
Jde o velmi slušný vůz, za deset let provozu odešla pouze lambda sonda, jednou zadní část výfuku, a nyní klapka ve výfuku.
Jak odstranit vibrace při brzdění u Octavie?
Nemôžem odstrániť nepríjemné vibrácie volantu pri zošliapnutí brzdového pedála. Nadobúdam dojem, že sa jedná o konštrukčnú vadu octavie nakoľko som menil viackrát brzdové kotúče dokonca už aj náboje kolies.
Jak na svítící kontrolku ABS na Fordu Maverick?
Posledne dva tyzdne sa pri brzdeni /cca 30-40 kmh/ sa v dazdivom pocasi aktivoval ABS system. Sporadicky. Raz sa rozsvietila kontrolka ABS, ale po vypnuti motora a opatovnom nastartovani uz nesvietila. Dnes ale kontrolka svietila uz permanentne.