Auta, která nejméně a nejvíce ztrácejí hodnotu
Jak si po třech letech drží cenu 20 nejprodávanějších modelů na tuzemském trhu? Na základě zůstatkové hodnoty jsme vybrali pět největších „držáků“ hodnoty a pět modelů, u kterých zůstatková hodnota klesá nejvíce. Podívejte se, které to jsou.
BMW X4: Bestsellerem na truc
Další ze zástupců řady X mnichovské automobilky vznikl čistým výpočtem marketingového oddělení.
TEST: Nová Mazda2 kašle na současné trendy. I proto se skvěle řídí
Mazda2 je novou bojovnicí v obrovsky našlapaném segmentu malých vozů, jemuž u nás vládne Škoda Fabia. Sympatické je, že japonský hatchback dělá spoustu věcí po svém. I když to vždycky nemusí být jenom dobře.
Motory, motory, motory a zase jen motory: o ně jde v první řadě (1. díl)
Automobil je pro dnešní civilizaci nejen samozřejmostí, ale i nutností. Jeho srdcem je pohonná jednotka či, chcete-li, motor a právě na něj se z různých úhlů podíváme v našem seriálu. Ale pojďme nejprve na začátek.
Volkswagen XL Sport: auto a motorka v jednom
Dvouválec od Ducati dává výkon 200 koní a to lehkému automobilu dovoluje jet rychlostí až 270 km/h.
Opel Meriva: Solidně vypilované MPV
Facelift přinesl nový moderní turbodiesel. Hlavním prodejním tahákem jsou opět protisměrné dveře.
Test MPV Citroën: Grand C4 Picasso 2.0 BlueHDI vs. C4 Picasso 1.6 e-HDI
Sedmimístné MPV s vysokou variabilitou sedaček a plné technických fines ve výbavě Exclusive proti jeho menšímu pětimístnému bratru ve výbavě Tendance. Jak ukazuje náš test, je to nerovný boj. Jde tu ale také o peníze.
Ford Mondeo 2.2 TDCI a zkušenost uživatele po 275 tis. km.
Po letitém provozu japonského motocyklu jsem přesedlal na usedlejší záležitost. Jaké je mondeo po 275 tis. km? Auto bylo koupeno při nájezdu cca 220 tis. km od rodinného příslušníka na podzim 2010.
Mazda 323 a zkušenosti majitelky po 160 tis. km
Rozhodla jsem se napsat recenzi na Mazdu 323S z roku 1995, se kterou sice jezdím teprve něco přes dva roky, ale měla jsem ji možnost sledovat od doby, kdy vyjela z autosalonu jako nová.
Sedmu nebo osmu v naftě? Audi A8 vs. BMW 7
Pan Vlastimil nemíří nízko. Rozhoduje se mezi dvěma vrcholnými německými limuzínami. Nájezd 35 000 km ročně je potom oprávněným důvodem pro volbu vznětového motoru. Který vůz vybrat?
Astra OPC a Mégane R.S. jsou auta pro rošťáky. Které vybrat?
Praha /FOTOGALERIE, VIDEO/ - Renault Mégane R.S. a Opel Astra OPC bezpochyby patří mezi nejlepší současné rychlé hatchbacky. A i když každý z nich jde za úspěchem svou vlastní cestou, dají se v lecčems srovnávat.
Jaký je ojetý Fiat Stilo?
Přišel čas na koupi novějšího rodinného vozu. Čtenář by za něj chtěl dát do 100.000 Kč a přemítá, zda je Fiat Stilo s naftovým agregátem dobrým nápadem.
Věčné téma: Octavia, Passat, Mondeo
A je tady opět klasická česká variace na téma „rodinný vůz“, ve kterém nevyhnutelně nesmí chybět Octavia a jako alternativa větší Passat. Aby to bylo kompletní, do boje o přízeň pana Pavla se zapojil i oblíbený Ford Mondeo.
Čína letos poprvé v historii vyrobí více aut než Evropa
Prodej osobních aut v Číně za posledních 10 let stoupl osminásobně. Třetina aut, která letos vyrobí Volkswagen, bude z asijských továren.
Chevrolet Cruze vs Citroen C4 - co mohou nabídnout a který vybrat?
Lenka zvažuje koupi nového vozu. Karoserií by to měl být klasický hatchback s cenovkou okolo 300tis. Zvládat by měl jak každodenní městské pojížďky, tak i výlety a dovolenou. V hledáčku má čtenářka dva vozy: Citroen C4 a Chevrolet Cruze.
Škoda Felicia 1.3i a první dojmy majitele po půl roce používání
Predávajúci bol známy, auto sme tak v pokoji pozreli a na rozhodnutie sme mali dostatok času, bolo využívané ako firemne, odkedy sa na ňom pokazila elektronika, tak stalo.
Jaké vybrat ojeté auto do 100 tis. Kč pro ženu?
Její rozpočet je maximálně 100.000Kč, jejími prioritami jsou spolehlivost a nenáročnost, jejím revírem je silnice/dálnice, její nájezd nepřesahuje 15.000km za rok, velikost stávající Corsy jí vyhovuje.
Mazda 323 F - jak slouží po 140 tis. km?
Za 4 roky naježděno cca 35000km a to víceméně po městě - to znamená samý koleje, díry a podobně. Nicméně investice i u takto starého auta docela minimální.
Volkswagen Polo BlueGT mění čtyři válce na dva
Revoluční novinka firmy Volkswagen se skrývá pod názvem ACT (Active Cylinder Management), což je technologie, která dokáže v době, kdy není potřeba plný výkon motoru, deaktivovat vybrané válce. To se využívá už nějakou dobu u velkých motorů, například ji má americký osmiválec HEMI, ale ještě nikdy nikdo nepřišel s takto vybaveným čtyřválcem. Volkswagen osadil technologií ACT motor 1.4 TSI o výkonu 103 kW a jako první ho dostalo malé Polo. Ekonom zjistil, že se stejná jednotka objeví také pod kapotou připravované nové generace Volkswagenu Golf.