Muzeum v Žatci láká na modely Škodovek. Výstava podpoří i nemocného chlapce
V Regionálním muzeu K. A. Polánka v Žatci se otevřela výstava "Za Škodovkou do Žatce", která představuje unikátní sbírku modelů aut Michala Sedláka. Návštěvníci mohou obdivovat nejen modely značky Škoda, ale i další automobilové miniatury. Výstava má také charitativní rozměr, neboť výtěžek z ní podpoří nemocného Lukáška, který bojuje se spinální svalovou atrofií.
Nuccio Bertone podjel závoru a změnil historii. Zrodila se Lancia Stratos
Lancia Stratos, legendární rallye vůz, který se zapsal do historie motoristického sportu, slaví úspěchy i po desetiletích. Tento ikonický automobil, proslavený italským jezdcem Sandro Munarim, získal několik mistrovských titulů a stal se symbolem inovace a designu. Článek se zaměřuje na fascinující historii Stratosu, jeho úspěchy na světových rallye a oživení jeho jména v moderní éře.
I první vůz z Mladé Boleslavi má svůj „rodný list“. Jde o zajímavý skanzen doby
Psal se rok 1905, kdy v Mladé Boleslavi, tehdy ještě pod značkou Laurin & Klement, spatřil světlo světa první automobil Voiturette A. Následovník tohoto podniku, tedy automobilka Škoda Auto, letos slaví 130 let od založení původní společnosti, a vystavuje na odiv některé důležité momenty historie. Jedním z takových momentů je úplně první „rodný list“ vozu z Mladé Boleslavi.
S vozem Yeti Škoda původně nepočítala. Obrat přinesl úspěch studie před 20 lety
Mladoboleslavská Škoda patří mezi ty automobilky, které lze určitě pokládat za konzervativní. Úvahám o vozech s jinými než klasickými karosériemi typu hatchback, sedan či kombi se její představitelé dlouho bránili. Nakonec ale svolili k tomu, že pro autosalon Ženevě na počátku roku 2005 může vzniknout koncepční vůz Yeti. Nakonec měl jen jeden typ karosérie, ale vedly se úvahy třeba i kabrioletu nebo pracovním pick-upu.
Obří betonový had se plazí nad Přerovem. D1 roste jako z vody!
Stavba klíčového úseku dálnice D1 mezi Říkovicemi a Přerovem nabírá na tempu a slibuje dokončení s předstihem. Významné pokroky jsou vidět na mimoúrovňové křižovatce Přerov - sever a estakádě přes Bečvu. Nová infrastruktura má zásadní dopad na rozvoj regionu a zlepší dopravní spojení s Olomoucí.
Měkká kapota i polstrované nárazníky. Auta se mění, aby lépe chránila chodce
V průběhu sedmdesátých let minulého století se automobilový průmysl začal alespoň v nějaké míře zabývat bezpečností chodců v případě střetu s vozidly. To, co začalo jako odstranění ostrých hran a výstupků z přídí automobilů, vyústilo v homologační povinnosti a v celou plejádu způsobů, jak ochránit chodce coby nejzranitelnější účastníky dopravního provozu.
Vydejte se za auto-moto veterány. Technická muzea jsou otevřena i v zimě
Muzea automobilových a motocyklových veteránů využívají zimy k údržbě a péči o starou techniku. Otevřou se až na jaře. Pokud vám přesto chybí pohled na automoto veterány, i nyní mají otevřené dveře technická muzea, kde najdete také zajímavé kousky připomínající historii autmobilismu. Kam tedy vyrazit v těchto dnech, pokud si chcete prohlédnout historická vozidla? To zjistíte v našich tipech na technická muzea, která můžete navšívit u nás i v blízkém zahraničí.
Opel Astra zůstává autem ze staré školy, s dieselem ujede až 1000 km
Kdysi jedno z nejběžnějších aut na našich silnicích se pomalu stává mimořádným. Naftový hatchback aby člověk v současné nabídce pohledal. Opel Astra si navíc zachovává i tradiční skvělou ergonomii a příjemné jízdní vlastnosti.
Hollywoodská hvězda za volantem. Paul Newman závodil až do 80 let!
Paul Newman je nejen slavný herec, ale i vášnivý automobilový závodník. Před pár dny by oslavil 100. narozeniny. Jeho kariéra sahala od nezapomenutelných filmových rolí až po úspěchy na závodních tratích, kde se proslavil jako majitel týmu a vítěz čtyř národních šampionátů. Přestože začal závodit až ve čtyřiceti letech, jeho vášeň pro motorismus ho provázela až do osmdesátky. Připomeňte si příběh Paula Newmana zaměřený i na méně známou stránku jeho života, která z něj udělala legendu nejen na filmovém plátně, ale i na závodní dráze.
Škody Popular a Rapid slaví 90 let. Auta připomíná nová výstava ve Škoda Muzeu
Světová hospodářská krize, která začala v USA v roce 1929, se postupem času dostala i do Evropy, a mezi podniky, které se s největší krizí 20. století musely vypořádat, pochopitelně nechyběla mladoboleslavská Škoda. Za úspěch, díky kterému vyšla z krize coby nejsilnější automobilka u nás, vděčí automobilka dodnes dvojici modelů Popular a Rapid. Výročí 90 let od jejich vzniku nyní připomíná speciální výstava Škoda Muzea.
Poslední šance na koupi: nejhezčí VW, italský sympaťák či malé SUV se loučí
Rok 2024 byl dobou loučení s řadou po technické i designové stránce zajímavých osobních vozů. Doslova zemětřesení nastalo u Jaguaru, ale nabídka typů se lehce ztenčila třeba také u Seatu, Suzuki, Mini nebo Volkswagenu. Většinu z nich ale stále můžete u dealerů koupit. Jen už si nebudete moci v konfigurátoru objednat auto přesně podle svých požadavků do výroby, ale budete se muset spokojit s výběrem ze skladových exemplářů.
Avia, Škoda i Liaz. Chotětov prodává v aukci ikonické hasičské automobily
Městys Chotětov se rozhodl prodat několik starých hasičských vozidel, která po léta sloužila místním hasičům. Tato jedinečná technika, včetně známých československých modelů, nyní hledá nové majitele. Pro sběratele a nadšence do veteránů je to skvělá příležitost získat kousek s bohatou historií. Mezi nabízenými kousky je nejen známý symbol československé hasičské flotily, ale i méně obvyklé, ale stále funkční veterány.
Skútr Tatran 125 žil jen krátce. Ve výrobě ho před 55 lety vystřídal známý moped
Dnes už je téměř zapomenutý fakt, že v Povážských strojírnách v Povážské Bystrici na Slovensku se v letech 1947 až 2005 vyrobilo 2,6 milionu motocyklů a skútrů. Například šlo o Jawy 550, 555, 05 a dále Jawy 20 a 21 a rovněž kultovní Jawa 23 Mustang. Motor s největším zdvihovým objemem 125 cm3 se ovšem montoval do typů Manet a Tatran 125. Jejich výroba skončila před 55 lety.
Nové motorky pro rok 2025: Přibývá menších kubatur a frčí automatické řazení
Zatímco u velkoobjemových mašin se spíše modernizuje a vylepšuje, v segmentu těch menších přibývají nové modely jako houby po dešti. Zejména pokud vybíráte motorku do začátků, nenechte si ujít horké novinky na letošní rok. Trendem jsou menší kubatury a automaty, které usnadňují jízdu ve městě i na víkendových výletech. Výrobci reagují rozšířením nabídky, aby oslovili i nejmladší generaci motorkářů.
Pedro Rodríguez: Mexická legenda, která dobyla svět Formule 1 i Le Mans
Pedro Rodríguez se ve své vlasti stal ikonou své doby. Stejně jako jeho mladší bratr Ricardo se dokázal prosadit v silné konkurenci a zařadil se mezi závodní jezdce Formule 1, čímž se stal druhým Mexičanem v historii tohoto prestižního seriálu. Kromě toho získával cenné trofeje i v závodech vytrvalosti. Za svou kariéru usedal za volant sportovních vozů značek Ferrari a Porsche. Jeho slibnou závodní dráhu, stejně jako u jeho bratra, ukončila tragická nehoda.
Cupra Formentor: Na pohled dravec, v každodenním soužití milý společník
Nabízí se pouze v odstínech černé, šedé a bílé, přesto je Cupra Formentor všechno, jen ne nuda a šeď. Interiér vás okouzlí prémiovou kvalitou, na okreskách pak snadno zapomenete, že nesedíte ve sportovním hatchbacku. Tento crossover kombinuje atraktivní vzhled s kvalitním zpracováním a moderními technologiemi, což z něj činí oblíbenou volbu pro české motoristy. Jak si vůz Cupra Formentor vedl v našem redakčním testu?
Tatra 87: aerodynamický zázrak oslnil cestovatele, celebrity a také nacisty
Tatra 87 je jedinečný automobil vyráběný mezi lety 1937 a 1950, který se proslavil nejen díky svému unikátnímu aerodynamickému designu, ale také díky cestovatelům Hanzelkovi a Zikmundovi. Vůz byl poháněný vzduchem chlazeným osmiválcem a dosahoval rychlosti až 160 km/h, což z něj činilo jedno z nejrychlejších aut své doby. Tatru 87 si oblíbila i řada známých osobností a objevila se i v několika filmech, čímž si zajistila trvalé místo v automobilové historii.
Jaké vybrat malé auto s pohonem 4x4 a cenou do 300 tis. Kč?
Petr vybírá malé auto ve stáří kolem pěti let s benzínovým motorem a pohonem všech kol. Poslouží lépe Suzuki Ignis nebo Fiat Panda?
Byl to největší náklaďák světa. Berliet T100 má pohnutý osud, zůstal jediný kus
Berliet T100, známý jako „Obr pouště“, byl ve své době největším nákladním vozem na světě. Tento francouzský kolos z 50. let minulého století byl navržen pro těžké terénní práce v ropném a těžebním průmyslu. Dnes je jediný dochovaný exemplář tohoto auta vystaven v muzeu v Lyonu, kde připomíná éru průmyslových gigantů. Podívejte v tomto článku do útrob i na příběh jednoho z největších náklaďáku.