Motory a zase jen motory: kde se vzaly elektromobily, hybridy a palivové články? (7. díl)
Žijeme v době, kdy se na automobilovou scénu vrátily ve větší míře elektromobily a hybridní vozy. Ano, vrátily. Už se tu totiž vyskytovaly před desítkami let, ale neuspěly.
Jak snížit spotřebu? BMW na to jde vstřikováním vody
V poslední době výrobci aut vymýšlí všemožné způsoby, jak snížit tabulkovou spotřebu svých modelů. Některé fungují, některé spíše ne, každopádně tu máme další novinku z Mnichova. BMW zkouší spotřebu svých motorů snížit vstřikováním vody do válců.
Kia zmodernizovala cee´d, je tišší a úspornější
Kia odstartovala výrobu modernizovaného cee’du. Plánované zahájení prodeje v České republice je stanoveno na září letošního roku. Vůz přijede s motory plnícími normu Euro 6, drobnými retušemi designu a tišší kabinou.
Kia omladila cee´d. Vůz dostal také litrový tříválec s turbem
Automobilka Kia zahájila výrobu modernizovaného modelu cee´d. Drobné změny vzhledu a vylepšení interiéru doplňuje nasazení nového litrového tříválce.
Nový Ford Focus RS drtí konkurenci
Výkon 350 koní, až 470 N.m točivého momentu a pohon všech kol – tak to je nový nejostřejší Focus.
Ford konečně prozradil výkon ostrého Focusu RS. Má 350 koní
Když Ford v únoru poprvé ukázal ostrý Focus RS, naznačil pouze, že bude mít výkon přes 320 koní. Krátce před představením na Festivalu rychlosti v britském Goodwoodu však výrobce prozradil další detaily. Mezi nimi právě i přesný výkon.
Jedeme na dovolenou půjčeným automobilem
Lze s vypůjčeným autem bezstarostně vyjet na zahraniční dovolenou, nebo to tak jednoduché není? Tři hlavní věci, na které nesmíte zapomenout!
Škoda Superb Combi má největší kufr ve třídě
Do zavazadlového prostoru praktičtějšího provedení Škody Superb se vejde až 1,95 m3 nákladu. Na trh vůz dorazí v průběhu září.
Motory a zase jen motory: ještě více výkonu (5. díl)
Způsobů, jak z motoru dostat více výkonu je celá řada. Některé se hodí jen v určitých specifických případech, jiné jsou univerzálnější, další poslouží jen krátkodobě, jiné zcela změní charakteristiky motoru. Podívejme se na část z nich.
Koenigsegg Regera stojí přes 57 milionů
Technický unikát švédského malosériového výrobce, který zvládne zrychlení z 0 na 400 km/h za těžko představitelných 20 sekund, už zná svou cenu – zájemci o tento vůz si musí nachystat 2.1 milionu eur. Navíc si počkají nejméně do prosince příštího roku.
Škoda Superb v prodeji od 6. června
Liftback se základní motorizací 1.4 TSI startuje na ceně 599 900 Kč. Praktičtější provedení Combi dorazí v průběhu září.
Nová auta jako "Big Brother"?
V dnešní době se bez řídících jednotek, palubních počítačů a spousty připojených čidel neobejde žádné nové auto. Podívejte se s námi, jaká data proudí z nových vozidel.
Škoda odhalila Superb v praktičtější verzi Combi
Po několika měsících od představení třetí generace superbu domácí automobilka Škoda Auto představila také praktičtější provedení Combi. To láká především na velký zavazadlový prostor o objemu 660 litrů.
Motory a zase jen motory: jak je uchladit? (4. díl)
Jedním z důležitých prvků přítomných v motorovém prostoru je bezesporu chladicí systém, bez kterého by žádný spalovací motor nemohl fungovat. Dnes se v zásadě používají dva typy chlazení.
Porsche 911 GT3 R: novinka za 12 milionů
Automobilka Porsche postavila na základech sériového modelu 911 GT3 RS závodní vůz pro světovou sérii GT3, automobil nese označení 911 GT3 R. Pod kapotou má šestiválcový boxer o objemu 4 litry a výkonu přes 500 koní.
Viper ACR: Dodge představil závodní "zmiji", která smí i na silnici
Dodge Viper přijíždí ve verzi ACR. Už tato zkratka, která znamená American Club Racer, naznačuje, co od novinky můžeme očekávat.
Audi TT Clubsport Turbo: Koncept pro sraz u Wörthersee má 600 koní
Audi si pro tradiční tuningový sraz fanoušků koncernu Volkswagen připravilo opravdu zajímavou studii. Ukazuje možnou podobu vrcholného provedení kupé TT. Koncept s názvem Clubsport Turbo zaujme agresivním vzhledem, použitou technikou i výkonem.
Audi spustilo výrobu paliva e-diesel
Syntetická nafta z vody a CO2 má být krokem vpřed ve vývoji nových paliv s neutrální bilancí emisí.
Motory a zase jen motory: vstřikování kontra karburátor (3. díl)
Po mnoho desítek let v motorovém prostoru osobních vozů trůnil karburátor, ve kterém se směšoval vzduch s palivem. Jeho vládu však ukončil nástup systémů vstřikování v 70. a 80. letech.