Koenigsegg ukázal speciální klíč pro model Regera. Stojí možná víc než váš domov
Švédský hypersport Koenigsegg Regera je jedním z nejúchvatnějších aut dnešní doby. Celokarbonový unikát kombinuje pětilitrový, dvakrát přeplňovaný osmiválec s trojicí elektromotorů, a podává celkový výkon 1822 koní (1340 kW), spolu s točivým momentem 2000 Nm. A speciální auto si zaslouží i nějaký ten speciální doplněk.
VIDEO: Mercedes-AMG Project One má 1000 koní. Ale tenhle se do kopce musí tlačit
Hypersport s technikou Formule 1, vrchol automobilového pokroku a výkladní skříň inženýrského umění značky. Přesně to má být Mercedes-AMG Project One. Zatím to ale tak nevypadá. Pokud má totiž vyjet nájezd na parkoviště, musí se do něj zezadu opřít čtyři tlačící lidé.
Pech. Řidič naboural drahý McLaren P1 krátce poté, co ho ukázal zájemci o koupi
Nabourat několikamilionový McLaren zrovna ve chvíli, kdy se ho snažíte prodat, to vám náladu určitě nezlepší. Přesně tohle se ale stalo majiteli hypersportu P1 jen moment poté, co vůz ukázal novému potencionálnímu kupci.
VIDEO: Porsche představuje pět nejlépe akcelerujících aut své historie
Již v minulosti jsme vám představili několik videí, ve kterých Porsche sestavuje žebříček různých zajímavých "nej". Byla tu nejlepší přítlačná křídla, nejlepší zvuk motoru, nebo prostě nejvzácnější vozy, vyrobené v nejnižším počtu kusů. Tentokrát se ovšem podíváme na kategorii, ve které rozhoduje zrychlení z místa.
Tahle zapomenutá Corvette dlouho vládla světu. Už v roce 1988 jela 410 km/h
Zatímco produkční automobily se v druhé polovině 80. let teprve dostávaly k rychlostní hranici 350 km/h, trochu opodál stál tento stříbrný a krutě vyladěný Chevrolet. Již tehdy byl schopný cestovat v tempu psaném čtyřkou a dvěma nulami.
Nový elektromobil od Rimacu má 1914 koní. A dostal i hasičák, kvůli Hammondovi
Mnoho lidí zná chorvatskou automobilku Rimac hlavně kvůli nehodě, při které Richard Hammond vylétl s vozem Concept One ze silnice a v elektrickém supersportu málem uhořel. První produkt mladé automobilky tak skončil poněkud nešťastně, ale v Ženevě už je aktuálně k vidění druhý model, nazvaný prostě jen C_2.
Zapomeňte na elektřinu. Tohle jsou nejlepší auta v Ženevě pro milovníky benzinu
Jak už to na velkých autosalonech v posledních letech bývá zvykem, spousta věcí je zde podřízena elektromobilitě, autonomním technologiím a dalším vymoženostem, které jsou noční můrou pro staromilské nadšence do aut. Právě proto jsme pro naše ortodoxní fandy vytvořili „průvodce Ženevou pro petrolheady“.
Na stovku za 1,9 sekundy? Elektrický hypersport Aspark Owl to umí
Když přijde na elektromobily a jejich schopnost využít všechen točivý moment takřka od nulových otáček motoru, ve zrychlení „auta na baterky“ prostě nemají konkurenci. To dokazuje i nový japonský hypersport, který nese trochu podivné jméno.
Jeden Aston Martin Valkyrie dostane lak s měsíčním prachem. Na přání zákazníka
Minulý rok jsme žasli nad Rolls-Roycem Ghost, kterým měl v laku na přání zákazníka přimíchaný diamantový prach. Jistý budoucí majitel hypersportovního Astonu Martin Valkyrie však posouvá možnosti personalizace vozu na novou úroveň. Lak jeho auta bude totiž obsahovat pravý měsíční prach.
Zenvo plánuje nový hypersport. Nabídne výkon hodně přes 1000 koní
Kdyby vám náhodou vozidla dánské malosériové značky Zenvo nepřišla dostatečně výkonná a nekompromisní, v zásobě už má výrobce novinku, která má dřívější počiny opět překonat. Prý půjde o ještě náročnější hypersport pro opravdové řidiče.
Bugatti vyrobilo největší brzdový třmen z titanu. Pomocí 3D tisku
Hyperauto Bugatti Chiron funguje bezpochyby jako úžasná přehlídka fascinující automobilové techniky. Francouzská značka však nyní technologickou úroveň svého hypersportu posouvá na další úroveň. Chce ho totiž vybavit vůbec největšími titanovými brzdovými třmeny na světě, které jsou navíc vyrobeny pomocí 3D tisku.
První kus nadupané Corvette ZR1 se vydražil za neuvěřitelné peníze
Je zejména americkou specialitou, že se první zákaznický kus speciálního modelu auta draží, přičemž celý výtěžek z aukce jde obvykle na charitativní účely. Výjimkou nebyly ani novinky Corvette v nejvýkonnější verzi ZR1 a Mustang ve speciální edici Bullitt.
Aston Martin má velké plány. Chystá vůz s motorem uprostřed i elektrický sporťák
Britské automobilce Aston Martin se po mnoha letech konečně daří po finanční stránce. A právě proto chce značka své prostředky směrovat do zcela nových projektů. Kromě chystaného hypersportu Valkyrie prý bude chtít výrobce v budoucnu konkurovat i na poli supersportů s motorem uprostřed. A chystá i elektromobil.
V metropoli Turkmenistánu zakázali černá auta. Prezident tuhle barvu nemá rád
Možná už jste slyšeli o zřejmě "trochu šíleném" prezidentovi Turkmenistánu, který do své země už v roce 2015 zakázal z čisté pověrčivosti dovážet černá auta. Nyní se ale tato fantasmagorická skutečnost posouvá na ještě absurdnější úroveň. Od ledna 2018 je totiž v hlavním městě doslova ilegální vlastnit černé auto.
Audi prý zařízne supersport R8. Nové generace už se nedočkáme
Podle zatím oficiálně nepotvrzených informací to má Audi R8 spočítané. Německá značka prý totiž do budoucna neplánuje novou, celkově již třetí generaci svého supersportu. V roce 2020 mu tak nejspíše zamáváme na rozloučenou. Důvodem mají být nízké prodeje současného modelu.
Bugatti už zákazníkům dodalo 70 Chironů. Za minimálně 4,5 miliardy korun
Z továrny Bugatti ve francouzském Molsheimu hlásí ještě před koncem roku veselé zprávy. Automobilka totiž kompletně splnila své plány pro letošek, kdy chtěla stihnout vyrobit a předat zákazníkům prvních 70 Chironů. Výsledkem je teď ke konci roku opravdu zajímavá přehlídka čísel.
Tohle je jediný Aston Martin Vulcan, který může na silnici
Přestože Aston Martin uvedl svůj ďábelský hypersport Vulcan jako okruhovou hračku bez silniční homologace, nezastavilo to jednoho britského majitele, který chtěl se svým vozem jezdit každodenně a strašit děti v okolí. Vulcan tedy podstoupil řadu úprav a opravdu dostal registrační značku.
Hennessey Venom F5 chce překonat 300 mil v hodině. Je to ale reálné?
Na současném trhu produkčních hyperaut probíhá lítý boj o to, kdo první dosáhne se svým vozem magické hranice 300 mil za hodinu (482,8 km/h). K překročení takové rychlosti je však potřeba nejen ohromný výkon a špičková aerodynamika, ale také pneumatiky, které takový nápor přežijí.
McLaren představil nekompromisní „okruhovku“ Senna. Má 800 koní a jen 1198 kg
Britská značka strhla plachtu ze své očekávané novinky. Jedná se o dosud nejostřejší McLaren pro okruhové využití, ačkoliv má stále registrační značky. Rozporuplný, ale zato funkční design karoserie doplňuje opravdu nízká hmotnost a pořádná dávka výkonu.