Karoq vs. Octavia Combi: co vybrat s motorem 1.5 TSI?
Mirek vybírá mezi ojetou Škodou Karoq a Škodou Octavia Combi. Oba vozy mají benzinový motor 1.5 TSI o výkonu 110 kW a jsou staré zhruba šest až sedm let. Zajímá ho, která varianta dává jako rodinná ojetina větší smysl, jaký je rozdíl v praktičnosti a na co si dát pozor při koupi.
Řidiče mířící do Itálie čeká dopravní peklo. Brenner se na celý den uzavře
Cesta autem do Itálie před letní sezonou letos hladká nebude. Řidiče mířící přes Rakousko čeká o posledním květnovém víkendu zásadní komplikace – úplná uzavírka Brennerského průsmyku a dálnice A13. Jedna z nejvytíženějších tras do Itálie ochromí dopravu v Tyrolsku, kde se očekávají dlouhé kolony a dopravní chaos. Omezení zasáhne tisíce turistů i kamionů směřujících na jih Evropy.
Seat Tarraco 2.0 TSI: je nejsilnější benzin nejlepší volbou?
Čtenář Milan se po přečtení našeho staršího článku o slabší verzi motoru 2.0 TSI ptá, jestli je silnější varianta stejně povedená i z pohledu dlouhodobé spolehlivosti. Zaměřili jsme se proto na motor EA888 Evo4, převodovku DSG i systém 4Drive u zánovního kousku z roku 2024.
První dovolená v obytném autě? Tyhle věci překvapí začátečníky nejčastěji
Fotky z kočovné dovolené většinou servírují idylku se západy slunce, ranní kávou s výhledem a pocitem absolutní svobody. Čekají vás však i méně fotogenické situace – třeba neustálý boj s místem, limity parkování nebo úplná absence soukromí. Na co byste se měli před první cestou připravit?
Konec nepohodlného kempování. Luxusní outdoor už není jen pro majitele karavanů
Vanlife, předstany k SUV a chytré kempingové vybavení mění způsob, jak Češi tráví dovolenou v přírodě. Moderní kempování už dávno není o nepohodlí a konzervách – trendem jsou modulární předstany k autům, luxusní outdoorové vaření i mobilní kávovary, které nabídnou komfort jako doma. Rostoucí popularita kempování autem navíc potvrzuje, že Češi stále častěji hledají flexibilní a cenově dostupnou alternativu ke klasickým obytným vozům.
Zákaz vjezdu dieselových vozů do všech těchto oblastí. Už to vešlo v platnost
Evropa už dlouhé roky bojuje za čistší ovzduší a spalovací motory se stávají oblíbeným terčem regulací. Italské regiony teď vzaly ochranu ovzduší do vlastních rukou a přístup k oblíbeným turistickým cílům značně komplikují. Kdo letos míří podél Alp nebo navštíví Milán, musí si hlídat emisní normu svého vozu.
Jízda vlevo může přijít draho. Řidiči na povinnost držet se vpravo zapomínají
Levý pruh na dálnici není určený pro pohodlnou jízdu ani „kempování“. Český silniční zákon jasně říká, že řidiči mají jezdit vpravo a levý či prostřední pruh využívat jen při předjíždění, objíždění nebo hustém provozu. Za bezdůvodnou jízdu vlevo přitom hrozí pokuta až pět tisíc korun. Přesto patří takzvaní „blokovači levého pruhu“ mezi nejčastější nešvary českých dálnic a výrazně zhoršují plynulost dopravy i bezpečnost provozu.
Pozor na podvod se zrcátkem na dovolené. Kdo naletí, přijde o tisíce korun
Cesta autem na zaslouženou dovolenou se může snadno proměnit v nepříjemnou noční můru. Stačí k tomu jeden podezřelý zvuk z boku vašeho auta a nervózní řidič, který vás následně donutí zastavit. Tento scénář má většinou jednoho společného jmenovatele, kterým je snaha připravit vás o spoustu peněz.
Pozor na cestu do Chorvatska: Za sjezd z dálnice kvůli koloně hrozí velká pokuta
Češi vyrážející autem do Chorvatska či Itálie by měli zbystřit. Rakousko i Německo totiž během letní sezony zpřísňují pravidla na vytížených dálnicích a řidičům zakazují sjíždět z tras kvůli objíždění kolon. Navigace sice často doporučí rychlejší objížďku, jenže ignorování dopravního značení může skončit pokutou v řádu tisíců korun. Přísná opatření mají chránit místní obce před tranzitní dopravou a týkají se hlavně oblíbených cest na jih Evropy.
Pozor na pokutu za řízení ve špatné obuvi. Hlídky si letos na hříšníky posvítí
Letní teploty lákají k volnějšímu oblečení a mnozí usedají za volant v pantoflích nebo úplně naboso. Řízení v takové obuvi vypadá jako nevinná letní pohoda na cestě k vodě. U pedálů ale stačí jeden neopatrný pohyb a z poklidné jízdy na chatu je rázem velký problém s hlídkou či pojišťovnou. Pravidla pro obuv se v Evropě dost liší a oblíbené dovolenkové destinace mají své zvyklosti.
Sbohem, pryskyřníku pádivý! Trabant slaví 35 let od své definitivní derniéry
Byl terčem vtipů, symbolem socialismu i autem, na které se čekalo dlouhé roky. Trabant 601 však navzdory posměškům dokázal motorizovat miliony lidí a stal se jednou z největších ikon východního bloku. Právě letos uplynulo 35 let od chvíle, kdy z výrobní linky v německém Zwickau sjel poslední Trabant. Připomeňte si fascinující příběh legendárního „bakeliťáku“ s karoserií z duroplastu, nezaměnitelným dvoutaktním motorem a kultovním statusem, který mu fanoušci veteránů přiznávají dodnes.
Jak vznikala Lada 1200? A co všechno museli Italové upravit?
V květnu 1966 došlo k historickému podpisu dohody mezi Sovětským svazem a italskou automobilkou Fiat, která vedla k výstavbě nové automobilky v Toljatti. Tato spolupráce přinesla na svět legendární model Lada 1200, známý také jako Žiguli či VAZ 2101, který se výrazně lišil od původního Fiatu 124. Jak se tento projekt zrodil a jaké měl dopady na automobilový průmysl?
Víte, že můžete předjíždet v pravém pruhu? Takto se šetří čas na silnici
Předjíždění zprava patří mezi nejčastější nejasnosti, se kterými se řidiči na českých silnicích setkávají. Zákon o silničním provozu sice jasně stanovuje jízdu v pravém pruhu a předjíždění vlevo, existují však výjimky, kdy je „předjetí“ vozidla zprava legální. V jakých situacích můžete na víceproudé silnici využít pravý pruh bez rizika pokuty a kdy vám naopak hrozí body i zákaz řízení? Přinášíme přehled pravidel, která by měl znát každý motorista.
Pohyblivé duny Polska a Mrtvý les: ideální výlet z Česka k Baltskému moři
/AUTEM ZA POZNÁVÍM/ Slovinský národní park na polském pobřeží láká na jedinečný roadtrip, kde se snoubí divoká příroda s nevšedními scenériemi pohyblivých písečných dun. Na úzkém pásu mezi Baltským mořem a jezerem Łebsko čeká největší dunová oblast v Evropě, která se každoročně mění doslova před očima. Oblast je ideální destinací pro dovolenou – nabízí snadnou dostupnost, atraktivní zastávky jako Mrtvý les či ikonickou dunu Łącka góra a desítky kilometrů tras pro aktivní odpočinek.
Kam na kolo s obytňákem? Tipy na nejlepší kempy pro cyklisty v Česku
Spojte pohodlí karavanu s volností pohybu na kole. Nejlepší kempy pro cyklisty v Česku lákají nejen krásnou přírodou, ale i kvalitním zázemím. V anketě Kemp roku 2025 uspěla místa jako Velehrad, Krkonoše nebo Šumava, která nabízejí ideální kombinaci cyklotras, pohodlí a služeb. Přinášíme přehled kempů, kde si aktivní dovolenou s obytňákem užijí rekreační jezdci i zkušení cyklisté.
Policie kontroluje tachometry řidičů: Kdo pojede moc pomalu, zaplatí až 5 000 Kč
Pomalý řidič dokáže na silnici vyvolat stejnou nervozitu jako ten příliš rychlý. Český zákon přitom pamatuje i na situace, kdy někdo bezdůvodně brzdí provoz a nutí ostatní k riskantním manévrům.
Pokuta 7 000 korun za parkování u vlastního domu. Muže překvapila vyhláška
Pokuta za parkování na vlastním pozemku může překvapit i zkušené řidiče. Případ z Floridy ukazuje, že městské vyhlášky mohou zakázat stání dodávky i na vlastní příjezdové cestě – a podobná pravidla platí také v Česku, kde za špatné parkování hrozí vysoké sankce.
Hasící přístroj v autě jako zákonná povinnost? Češi o tom ani neví, pak se diví
Každá země přistupuje k bezpečnosti na silnicích po svém a odlišnosti panují i v pravidlech pro motoristy. Povinná výbava představuje citlivé téma, protože i chybějící drobnost znamená riziko zbytečného postihu. Někde zkrátka platí předpis, že uvnitř vozu má své pevné místo hasicí přístroj. Toto nařízení dokáže našince na zahraniční dovolené pořádně překvapit, jelikož domácí vyhláška nic podobného pro běžné osobní vozy nevyžaduje.
Plánujete cestu k moři? Zmapovali jsme rozdíly v ceně paliv na trase na Jadran
První vlny českých turistů se pomalu chystají na cestu k Jadranu. Plánování cesty autem k moři však zatím vypadá jako sledování burzovních zpráv. Ceny pohonných hmot jsou pod tlakem krize na Blízkém východě a státy na ni reagují každý po svém. Zatímco v Česku vláda zavedla přísnou regulaci s denním hlášením cen a Chorvatsko sází na čtrnáctidenní fixaci, v Maďarsku a Slovinsku se pravidla hry nečekaně změnila.