Mazda CX-30: koupit předváděčku s motorem 2.5 e-Skyactiv G?
Čtenář Vašek má v plánu koupi zánovní Mazdy CX-30 s hybridním pohonem, předokolkou a manuální převodovkou. Jaká je spolehlivost tohoto pohonu? Rádi poradíme.
Peugeot 207: koupit starší kus s naftovým motorem 1.6 HDi?
Peugeot 207 1.6 HDi má sice skvělý poměr výkonu a spotřeby, ale u starších kusů je nutné pečlivě prověřit technický stav. Klíčovou roli hraje servisní historie, stav emisních komponent a celkové opotřebení podvozku.
Citroën C5 II: koupit s benzínovým šetiválcem?
Petr si plánuje z Itálie dovézt C5 s benzínovým atmosférickým motorem 3.0 V6 o výkonu 155 kW. Zajímá ho především dlouhodobá spolehlivost této šestiválcové jednotky, její typické slabiny a servisní náročnost.
Tajemství motoru 1.9 TDI: Proč stará „rotačka“ přežije i dnešní moderní agregáty
Motoristický svět se dělí na dva tábory. Jedni nedají dopustit na vůni nafty a mechanickou odezvu starších strojů, druzí preferují ticho a čistotu moderních hybridů a elektroaut. Pokud ale hledáte auto, které zvládne statisíce kilometrů s minimem elektroniky dalšími nároky, pravděpodobně skončíte u inzerátů na vozy z přelomu tisíciletí. Ikona s označením 1.9 TDI si vybudovala pověst nezničitelného společníka, ale realita v bazarech bývá složitější. Podívali jsme se na to, co stojí za technickou odolností těchto motorů a proč je dnes tak těžké najít zachovalý kus.
Suzuki Vitara: komfort bez digitálních efektů, ideální pro páry a menší rodiny
Suzuki Vitara se v dnešní záplavě SUV vyjímá svou kompaktností a jednoduchostí. I když nenabízí velký kufr či moderní digitální výbavu, vyniká snadným parkováním, úspornou spotřebou a spolehlivostí v zimních podmínkách díky pohonu všech kol. Ideální pro páry a menší rodiny, které preferují praktičnost před efekty.
VW Caddy III: koupit s naftovým motorem 1.6 TDI?
Jakub zvažuje koupi ojetého Volkswagenu Caddy Maxi 1.6 TDI a zajímá ho především dlouhodobá spolehlivost této motorizace, její typické slabiny a rizika spojená s provozem sedmimístného vozu s vyšším stářím.
Ruka na řadicí páce může urychlit opotřebení převodovky a prodražit servis
Pravá ruka ležérně položená na řadicí páce vypadá pohodlně a řidičům dává pocit, že mají vůz plně pod kontrolou. Tento zdánlivě nevinný zvyk ale funguje jako skrytý faktor opotřebení převodového ústrojí. I když se páka nehýbe, uvnitř mechanismu se odehrává proces, který může v dlouhodobém horizontu vést k nákladným opravám. Podobně problematické je i zbytečné stání na spojkovém pedálu. Co se děje v útrobách vozu a proč výrobci před těmito návyky varují?
Zlatý ze Slovinska, premiant z Kalifornie: Elektrický Fendt mění pravidla hry
Elektrické traktory mění tvář moderního zemědělství a Fendt e100 Vario je toho důkazem. Tento inovativní stroj, oceněný zlatou medailí, kombinuje energetickou účinnost s ekologickou šetrností. Nyní se představuje i na severoamerickém trhu, kde slibuje revoluci v zemědělských technologiích.
Jezdí za 4 litry benzinu. Srovnání nových hybridů MG3 a Dacia Bigster
Čeští řidiči stojí před zajímavým dilematem. Ceny paliv kolísají, chuť na drahé elektromobily, které je nutné nabíjet, je u mnoha lidí nulová, ale touha šetřit zůstává. Na trh právě vtrhla dvě auta, která slibují konec trápení u čerpacích stanic. Malý drak z Číny s výkonem sportovního vozu a rumunský obr, který se nebojí rodinných dovolených. Oba spojuje moderní hybridní technologie, díky které se návštěva benzinové pumpy stává jen občasnou společenskou událostí.
Motor, brzdy, olej… Když se rozsvítí červená, jde o víc než jen o servis
Když se na palubní desce automobilu objeví červené varování, je to jasný signál k okamžité reakci. Ignorování těchto výstrah může vést k vážným technickým problémům a výrazně vyšším nákladům na opravy. Zjistěte, proč je důležité reagovat včas a jaké kroky podniknout, aby se předešlo zbytečným výdajům.
VW Caddy: koupit starší čtvrtou generaci s 2.0 TDI?
Ojetý Caddy Maxi s dvoulitrovým dieselem a automatem je oblíbenou volbou pro rodiny i řemeslníky, ale vysoký nájezd už znamená nutnost pečlivé kontroly.
VW Transporter T6: koupit pětiletý kus s 2.0 BiTDI?
Volkswagen T6 s výkonem 146 kW láká dynamikou i modernější technikou, zároveň ale budí otázky ohledně dlouhodobé spolehlivosti a servisních nároků. Podíváme se, jak si tento motor vede v praxi.
Test Renaultu Clio: Kam se posunul francouzský bestseller a co nám vadilo?
Automobilový průmysl čelí výzvám kvůli přísnějším emisním a bezpečnostním normám, což ohrožuje výrobu malých aut. Renault Clio však dokazuje, že i v této situaci může zůstat na vrcholu evropského trhu. Jaké inovace přináší nová generace tohoto populárního modelu?
Hyundai i30: koupit třetí generaci s novějším dieselem CRDi?
Tohle auto kombinuje rozumnou spotřebu, solidní výbavu a dostupný servis. Jaká je ale po letech spolehlivost naftového CRDi s výkonem 85 kW? Poradíme.
Škoda Kodiaq: koupit starší kus se základním motorem 1,4 TSI?
Pavel zvažuje koupi Škody Kodiaq 1.4 TSI 110 kW 4×4 z roku 2017 s nájezdem okolo 122 tisíc kilometrů. Zajímá ho dlouhodobá spolehlivost této benzínové motorizace i reálné provozní náklady v porovnání s dieselovými verzemi.
Budou na silnicích vraky? Auta by někde mohla vyjet i bez technických kontrol
Konec povinných technických kontrol automobilů původně mohl platit už od 1. února v americkém státě New Hampshire. Federální soud ale platnost nového zákona pozastavil. Navíc i v případě platné silniční novinky by majitelé aut museli splnit jiné zákonné podmínky.
BMW řady 3: koupit pětiletý kus s motorem 320d?
Mirek zvažuje koupi BMW řady 3 ve verzi 320d xDrive M Sport z roku 2021 s nájezdem 140 tis. km. Zajímá ho, jaká je dlouhodobá spolehlivost dvoulitrového dieselu v kombinaci s pohonem všech kol a automatickou převodovkou a na jaké servisní položky je nutné se u takového vozu v této fázi životního cyklu připravit. Poradíme.
VW Passat B8: koupit výkonnější verzi motoru 2.0 TDI?
Standa zvažuje koupi Volkswagenu Passat B8 kombi z roku 2018 s naftovým motorem 2.0 TDI o výkonu 140 kW, automatickou převodovkou DSG a pohonem všech kol 4Motion. Jak je na tom po letech se spolehlivostí?
Obrovská porce zábavy: Vyzkoušeli jsem nejostřejší VW Golf GTI všech dob!
/PRVNÍ JÍZDA/ Volkswagen uvádí na trh historicky nejsilnější provedení modelu Golf GTI. Verze Edition 50 má výkon 325 koní. Speciální výroční model jsme vyzkoušeli na běžných silnicích i na závodním okruhu a zjišťovali jsme, čím se liší od verzí GTI a GTI Clubsport. Jak jezdí Edition 50, kolik stojí a drží si i po půl století pověst jednoho z nejlepších ostrých hatchbacků světa?