Laurin & Klement CCCC ve Škoda Muzeu. Z Itálie půjčili jediný dochovaný kus
Exkluzivní historický motocykl Laurin & Klement CCCC je nově k vidění v boleslavském Škoda Muzeu, kam byl zapůjčen z italského vojenského muzea v Římě. Unikátní stroj z let 1903–1906, považovaný za vrchol rané konstrukce značky Laurin & Klement, doplnil expozici na 18 měsíců. Jediný dochovaný exemplář zaujme nejen milovníky historických motocyklů, ale i fanoušky technických rarit a automobilové historie – k vidění bude až do září 2027.
Češi teď ve velkém skupují nová auta: Zjišťují, že se dají koupit pod 400 000 Kč
Prodeje nových vozů v Česku opět rostou a řidiči hledají cesty k úsporám. Zájemci o vůz z autosalonu se stále častěji zaměřují na specifickou kategorii na trhu. Auta do 400 000 Kč totiž z ceníků ještě úplně nezmizela. Podíváme se zblízka na to, jaká vozidla se do této sledované hranice dají vměstnat a jaké háčky se občas ukrývají v nabídkách prodejců.
Cyklomuzeum ukazuje světové technické unikáty, filmové hvězdy i klukovské sny
V malebné barokní sýpce nedaleko Dvora Králové nad Labem se nachází jedinečné Cyklomuzeum, které láká návštěvníky na unikátní sbírku historických kol. Mezi exponáty najdete nejen slavná kola z filmů, ale i technické rarity a repliky, které potěší každého milovníka cyklistiky.
Skrytý detail na bezpečnostním pásu odhalí bouranou ojetinu. Překupníci ho míjí
Výběr ojetého vozu v bazaru připomíná pro běžného smrtelníka chůzi minovým polem. Naleštěná karoserie i voňavý interiér dokážou perfektně zamaskovat velmi vážnou havárii. Existuje ale jeden jednoduchý detektivní trik spojený s bezpečnostními pásy. Zvládne ho naprosto každý zájemce o koupi auta, přitom dokáže ušetřit velké peníze i budoucí starosti.
Od vejtřasky k hypersportu: Praga píše novou kapitolu své historie
/KVÍZ/ Automobilka Praga, kdysi jeden z pilířů československého průmyslu, se po dvaceti letech nečinnosti vrátila na scénu v roce 2011. Společně se značkami Škoda a Tatra tvořila ikonickou trojici, která formovala automobilový průmysl v regionu. Jak se Praga adaptovala na moderní trh a jaké jsou její současné ambice?
Harley-Davidson sloužil i v armádě. Slavná motorka z války je na prodej v Česku
/PERLIČKY MEZI OJETINAMI/ Historie značky Harley-Davidson se začala psát v roce 1903 v Milwaukee v americkém státě Wisconsin. Jak je z názvu zřejmé, založili ji dva mladí Američané - William S. Harley a Arthur Davidson. Stroj, který sestavili, dokázal jet rychlostí přes 60 km/hod. Asi po pěti letech pak připravili první dvouválec do V, který se stal znakem Harley-Davidson. Postupně se tyto motorky staly ikonou. Jeden zajímavý historický kousek jsme objevili v nabídce na TipCars.
Drahá paliva mění trh s auty: Diesel už netáhne, Češi chtějí benzin či elektro
Ceny pohonných hmot a nafty zvlášť letí do závratných výšin. Nechme teď stranou otázku, kde se cena zastaví nebo kdy začne klesat. Neméně zajímavé je, jak se tento vývoj projevuje na trhu s novými i ojetými auty podle jejich pohonných jednotek. Zájem o dieselová auta totiž rychle klesá, zatímco benzinové vozy i elektromobily posilují. Aktuální data ukazují, že tradiční dominance nafty se v Česku začíná lámat.
Zapřáhnout za ni šlo třeba loď. Tatra 141 byla úžasný náklaďák
Legendární Tatra 141 patří mezi nejvýkonnější tahače, jaké kdy vznikly v Československu. Robustní speciál vycházející z Tatra 111 dokázal utáhnout až stotunové náklady a sloužil v armádě i těžkém průmyslu po celém světě. Přestože na první pohled působí nenápadně, tento unikátní nákladní vůz představuje dodnes fascinující kapitolu historie značky Tatra a patří k ikonám těžké techniky
Exkluzivní Jawa Twin za milion a půl: Sen, který zrál 18 let, míří do výroby
Prototyp Jawa 1000 Twin se stal největší senzací Motosalonu Brno a ukazuje, kam může legendární Jawa v budoucnu směřovat. Exkluzivní motocykl s litrovým dvouválcem, špičkovými komponenty a cenou okolo 1,5 milionu korun míří na sběratele i náročné fanoušky. Vznikne jen v limitované sérii. Nová vlajková loď značky tak kombinuje moderní technologie, retro design a vysokou míru individualizace.
Bugatti Chiron se právě prodává v Česku. Cena je stejně extrémní jako jeho výkon
/PERLIČKY MEZI OJETINAMI/ Je to auto, na které naprostá většina z nás nikdy nebude mít finance. Bugatti Chiron. Jeden z nejextrémnějších hypersportů na světě, symbol technického maxima, luxusu a rychlosti. Vyrábí ho automobilka Bugatti a byl představen v roce 2016 jako nástupce legendárního modelu Bugatti Veyron. Našli jsme ho i v nabídce portálu TipCars. A cenovka je u něj opravdu hodně vysoko.
Subaru v Evropě na čas končí se spalovacími auty: Jaké bude nabízet v Americe?
Subaru brzy oslaví šedesátiny legendárního plochého motoru boxer. V Evropě ovšem už letos skončí s prodejem spalovacích vozů Outback, Forester i Crosstrek. Na trh naopak uvede novinky - modernizovanou Solterru, E-Outback a Uncharted. Ve všech případech se jedná o čisté elektromobily.
Starší auta čeká stopka: Také naše města čeká zavedení nízkoemisních zón
Evropská unie se připravuje na zavedení přísnějších emisních limitů pro oxid uhličitý a pevné částice, které mají za cíl zlepšit kvalitu ovzduší ve velkých městech. Tato opatření mohou výrazně ovlivnit majitele starších vozidel, kteří se budou muset přizpůsobit novým pravidlům, aby mohli nadále jezdit do městských center.
Malá SUV s cenovkou kolem půl milionu: Jak se liší tři oblíbené modely?
Segment malých SUV patří k nejrychleji rostoucím na trhu a nabízí ideální kombinaci kompaktních rozměrů, praktičnosti i dostupné ceny. V našem srovnání se proti sobě staví Kia Stonic, Suzuki S-Cross a Škoda Kamiq – trojice oblíbených modelů, které bodují v prodejích i každodenním provozu. Které z těchto dostupných SUV nabídne nejlepší poměr ceny, výbavy a jízdních vlastností? Podívali jsme se na jejich techniku, prostor i výbavu, abychom našli ideální volbu pro město i delší cesty.
Nejbližší novinky Škody: Epiq, Peaq a nový Karoq. Dobré časy mají pokračovat
Škoda Auto, navzdory výzvám v automobilovém průmyslu, zaznamenává úspěchy, které ji odlišují od ostatních značek koncernu Volkswagen. Továrny pracují na plné obrátky a zisky rostou, i když se zvyšuje podíl elektromobilů. Na tiskové konferenci Klaus Zellmer odhalil plány pro budoucnost této české automobilky.
Přehled dostupných naftových aut 4x4. V ceně do milionu dvě pochází z Česka
Naftová SUV s pohonem všech kol se stávají vzácností na automobilovém trhu. Zatímco některé značky přecházejí na benzinové motory nebo hybridní pohony, stále existují modely, které kombinují diesel a 4x4 za dostupnou cenu. Přinášíme přehled těch nejlevnějších.
Zetor slaví 80 let: legenda českých polí, která přežila i nejtěžší časy
Značka Zetor, ikonický český výrobce traktorů, slaví 80 let od svého vzniku. Historie této legendární značky, která začala po II. světové válce, bude připomenuta na dubnovém veletrhu AgriShow v Brně. Přijďte se podívat na oslavu tradice a inovace v zemědělské technice.
„Tančík“, který byl všude: Universal Carrier za války poznali i Čechoslováci
Universal Carrier, známý také jako Bren Carrier, byl klíčovým britským obrněným transportérem během II. světové války. Tento všestranný stroj, schopný přepravovat pětičlennou posádku rychlostí až 50 km/h, hrál významnou roli na frontách po celém světě. Jeho schopnost nést kulomet nebo minomet z něj činila nepostradatelný nástroj v bojových operacích, což dobře věděli i Čechoslováci.
Manitou je víc, než jen jméno z westernů. Stroje zvládnou požáry, sutiny i terén
Společnost Manitou zanedlouho oslaví významné výročí – 70 let od uvedení svého prvního čelního nakladače na trh. Tato značka, známá nejen mezi stavbaři a zemědělci, ale i mezi hasiči a báňskými záchranáři, se stala synonymem pro spolehlivou manipulační techniku. Jak se Manitou vyvinulo od svých počátků a jaké inovace přineslo do světa těžké techniky?
Řidiči s manuálem, zpozorněte: Auta s klasickým řazením budou brzy minulostí
Řidiči zvyklí na jízdu s manuálem prožívají nelehké období. Automobilový svět prochází obrovskou transformací a klasické řazení se pomalu stává ohroženým druhem. Výrobci aut už kontinuálně několik let přechází celosvětově hlavně na vozy s automatickou převodovkou. Přestože mnozí šoféři nedají na řadicí páku dopustit, nezadržitelný technologický vývoj i preference zákazníků mluví zcela jasně. Automobilky se zkrátka přizpůsobují nové době a pro třetí pedál už v moderních vozech nezbývá místo.