Jak dopadly automobilky východního bloku? Většina se jich dneška nedožila
Bývalý východní blok byl ve své době velmi aktivní v produkci automobilů. Po jeho rozpadu se ale samozřejmě hodně věcí změnilo. Na osud těch nejznámějších značek tehdejší východní Evropy jsme se podívali.
Je to frajer! Řidič zachránil dva životy po hrůzné bouračce
Na loňský 13. srpen Vladimír Benda ze Šumperku zapomene jen stěží. Původně ani řidič z povolání v práci neměl být, nakonec ale sobotní směnu na rozvoz pečiva vzal. Nemohl tušit, že za dramatických okolností bude zachraňovat lidské životy.
Vyprodaná za půl minuty. V Číně se strhnul boj o první kusy Alfy Romeo Giulia
Na Alfu Romeo Giulia se zatím pěje převážně chvála. Možná i proto zájemci z Číny vzali první várku vozů útokem. Po spuštění prodeje se všechny zaváděcí kousky vyprodali za pouhou půlminutu.
RECENZE OJETINY: Škoda Yeti
Na svém prvním SUV si Škoda dala docela záležet. Ukazuje se to hlavně po letech, kdy si i ojetější kousky dobře drží cenu.
Porsche jako výrobce sportovních aut? Kdepak, prodává hlavně SUV
Porsche bývá vnímáno jako výrobce sportovních aut, zejména díky ikonické 911. Jenže německou automobilku drží úplně jiný typ vozů, nejvíc totiž prodá "esúvéček".
Tahle pneumatika prý funguje i po jejím poškození. Vyzkoušeli jsme to
Jízda s poškozenou pneumatikou již dávno není zapovězená, přesto však většina řidičů při defektu stále musí řešit nouzovou opravu a dofouknutí, případně výměnu poškozeného kola za rezervu.
VIDEO: Pět technologií Porsche, které se přenesly ze závodní trati na silnici
Porsche přichází s dalším výběrovým videem, tentokrát ukazuje pětici nejlepších technologií, které se přenesly ze závodních speciálů do běžných silničních modelů. Výběrem navíc provází světový šampion v rally Walter Röhl.
Odpověď na otázku, kterou jste si ještě nepoložili. Kolik RC aut utáhne Toyotu?
Tamiya je japonský výrobce RC modelů a karoserií. A rozhodl se nám ukázat, že malá jeho vozy umí spoustu věcí stejně dobře jako jejich skutečné předlohy.
S jakým motorem koupit ojetou Škodu Rapid?
Čtenář se rozhlíží po starším Rapidu do 250 tisíc. Dnes pro něj i pro ostatní čtenáře přiblížíme jednotlivé motorizace.
Skupina PSA chce dobýt svět. Díky akvizici Opelu
Převzetí německé automobilky Opel poskytne francouzské skupině PSA Group takový rozsah, že bude moci zahájit globální expanzi.
Toyota C-HR 1.2 Turbo: dospělí ji zbožňují a děti nenávidí
Kompaktní crossover od Toyoty asi způsobí v rodinách nejeden problém, tedy pokud v něm hodláte častěji převážet děti. Hrozí totiž, že z nich uděláte závisláky na tabletu.
Škoda Winnetou měla být sporťák za bezkonkurenční cenu. Skončila ale neslavně
Psala se šedesátá léta a v hlavách švýcarských dovozců značky Škoda se zrodil plán. Na základech "obyčejné" škodovky postavit stylový roadster, který bude následně nabídnut zákazníkům v západní Evropě za příznivou cenu.
Víte, že Wartburg pracoval na autě s motorem uprostřed? Vypadalo skvěle!
Když se řekne Wartburg, většina z nás si jistě vybaví nezaměnitelný hluk, namodralý dým a charakteristický zápach. A taky jednoduchou karoserii, která zůstala desítky let prakticky stejná. Přitom mohlo být lépe.
Jakým způsobem se v roce 2016 nakupovala nová auta?
Zatímco domácnosti při pořízení nového osobního automobilu upřednostňují spotřebitelský úvěr, ve firemní sféře převládá operativní leasing.
VIDEO: Bugatti Chiron ukazuje zrychlení z nuly na 250 km/h. Je to kalup
Že bude nový hypersport od Bugatti šíleně rychlý, jsme čekali. Nyní se však objevilo video, které poprvé ukazuje, jak moc rychlý doopravdy je. Zrychlit na 250 km/h dokáže s úžasnou lehkostí.
V Česku bude jezdit supervzácné a superdrahé LaFerrari Aperta. Prohlédněte si ho
Právě se díváte na dost možná nejdražší v Česku koupené nové auto letošního roku. Jde o Ferrari LaFerrari Aperta, o jeden z pouhých 209 vyrobených kusů.
Rychlý diesel za 250 tisíc korun: BMW 3 nebo Mercedes C?
Dieselové šestiválce u obou konkurentů nejsou špatné. Bohužel mají v této cenové relaci dost vysoké nájezdy.
VIDEO: Divoký Challenger Demon bude znít brutálně. Poslechněte si ho
Dodge nás už delší dobu po kouscích láká na svůj nejvýkonnější muscle car. Nyní předvádí, jak bude divoký Challenger SRT Demon znít.
Žádný překlep, za tohoto Brouka chce majitel opravdu 13 milionů. Proč?
Že jsou někteří sběratelé či nadšenci ochotni utrácet miliony za klasická auta, na tom není nic zvláštního. Dali byste ale 13 milionů za Brouka od Volkswagenu?