Američané jsou věrni japonským značkám aut. Prokázala to studie J.D. Power

Mezi luxusními značkami si věrnost zákazníků nejvíce umí získat prémiová divize japonského koncernu Toyota, tedy Lexus. V případě aut produkovaných takzvaně pro masy, si také velmi dobře vedou japonské značky.

Ford Focus ST 2.3 EcoBoost – cestovní vůz nebo čistokrevný sporťák?

Nový Ford Focus ST je k dispozici ve dvou variantách – jako hatchback a kombi. V dnešním testu se zaměříme na hatchback, který jsme měli možnost testovat po celý týden.

Koupit starší Octavii III s motorem 1,6 TDI?

Honza by rád koupil Škodu Octavii s dieselovou šestnáctistovkou. Rozpočet na koupi má 280 tis. Kč. Doporučíme mu tento motor?

Peugeot 2008 1.6 BlueHDI - zkušenosti majitele po 65 000 kilometrech

Dobrý den, zde najdete pár postřehů z provozu tohoto oblíbeného vozítka. MOTOR Naftový 1.6 BlueHDI v nejslabší variantě 55 kW. Výkonově to není žádnej voheň, ale v rozmezí 2000 - 3500 otáček umí být

Renault je průkopníkem v elektromobilitě

Dacia Lodgy 1,6 SCe 75 kW - zkušenost majitele po 3 letech

Máme 7místnou verzi a jsme velice spokojení. Prostornost vozu je v dané kategorii 7místných vozů s cenou 340 tis. Kč a plnou výbavou bezkonkurenční.

Tesla - nejprogresivnější automobilka světa slaví 17 let

Málokterá automobilka je tak propíraná médii jako právě Tesla. Mnoha vzestupy i pády zásobuje média s železnou pravidelností. Co všechno už má za sebou a co ji ještě čeká?

Škoda Octavia II 1.4 TSI - zkušenost majitele po roce jezdění

Musím pochválit světla, která se mi zdají dost silná a dobrá. Určitě je dobré to denní svícení, maličkost ale je to super věc.

Automobilka Alfa slaví 110 let. Alfou Romeo je ovšem o deset let kratší dobu

Právě nyní, na konci června, slaví tradiční italská automobilová značka Alfa Romeo výročí 110 let své existence. Její historie je velmi zajímavá.

Škoda konečně začíná nabízet Octavii pro běžné lidi. I kombík je pod půl miliónu

Kupovat verzi Active nyní nedává smysl. Pro soukromníky je cenové zvýhodnění stejně vybaveného vozu, ale ve verzi Škoda Octavia 125 let, plných 37 000 Kč.

Také Česko brání spojení obřích automobilek zahrnujících Fiat a Peugeot

Spojení francouzského koncernu PSA a italsko-amerického FCA do jedné mamutí automobilky se protahuje. Důvodem jsou obavy Evropské unie, aby se nenarušila konkurence v oblasti lehkých užitkových vozidel.

Škoda Felicia 1.6 - zkušenost majitele po 80 000 kilometrech

Auto je velmi spolehlivé, motor 1.6 s 135 Nm. S motorem můžete jezdit jak s dieselem 1.5k ot. žádný problém.

První svezení s Hondou e: Nejen 6 displejů a 8 kamer z ní dělá neobyčejné auto

Kromě čtvrté generace modelu Jazz uvádí letos tuzemské zastoupení Hondy na trh také první elektromobil této japonské značky. Je v mnohém jiný než produkty konkurence. Už jsme ho mohli krátce vyzkoušet.

Jaké koupit spolehlivé kombi nebo MPV do 150 tis. Kč?

Naše čtenářka vybírá větší auto s benzínovým motorem pro časté jízdy po městě. Vybrali jsme šest kandidátů, kteří by mohli dobře posloužit.

Režim želva a další málo známé pojmy z oblasti elektromobilů. Seznamte se....

Většina značek začleněných do koncernu PSA, tedy DS, Peugeot a Opel začínají uvádět na trh své menší elektromobily. Seznámili jsme se s technikou modelu DS 3 Crossback E-Tense, jehož cena v Česku startuje na 995 000 Kč.

Deset důvodů proč si pořídit elektromobil (1. díl)

Ať chceme nebo ne, elektromobilita se pomalu stává součástí našich životů. A jestli už pomalu o pořízení elektromobilu přemýšlíte, následujících deset důvodů by vašemu rozhodování mohlo pomoci.

Jaké koupit ojeté SUV do 250 tisíc Kč?

Radek vybírá dieselové SUV, ve kterém by mohl občas přespat. Který ze zvolených kandidátů poslouží tomuto účelu nejlépe?

Výroba "vejtřasky" skončila až před 30 lety. Poslední smontovali v Bratislavě

Ten, kdo byl na vojně, se s ní nepochybně setkal. Ostatně, tento automobil, který byl zkonstruován na samém počátku padesátých let minulého století, slouží v české armádě dosud.

Renault Captur 1,5 Blue dCi – příjemný diesel umí jezdit pod šest litrů

Captur II jsme už v testu jednou měli. Jenže to byl silný benzínový motor. Teď tu máme vznětovou patnáctistovku pro všechny, kteří ještě neposlali naftu do věčných lovišť. Tento motor si to totiž vůbec nezaslouží.