Mercedes hledá cestu ze ztrát
Nový Mercedes třídy S přitahuje na největším evropském autosalónu ve Frankfurtu zájem statisíců návštěvníků. A Dieter Zetsche, nový šéf skupiny Mercedes, se chlubil, že tento vůz zdvihá laťku celé světové automobilové branži.
Škoda Auto – včera, dnes a zítra – díl IX. - Škoda Fabia
Škoda Fabia tentokráte nenahradila žádný z dosavadních modelů, ale rozšířila již rozrůstající se modelovou řadu o další povedený kousek. Ihned po svém představení si získala sympatie veřejnosti.
Škoda Yeti cabrio - první fotky z Frankfurtu!
Dnes na autosalonu ve Frankfurtu Škoda představila koncept Yeti cabrio. Přinášíme první fotografie této novinky.
Škoda Auto – včera, dnes a zítra – díl VIII. - Škoda Octavia
Škoda přichází se zcela novým vozem. S vozem, který na několik let předurčí další směr výroby a postupem času propůjčí svou tvář i budoucím typům.
Škoda Auto – včera, dnes a zítra – díl VII. - Škoda Felicia
Rok 1994 by „Škoda, automobilová akciová společnost“ dozajista označila za velmi štědrý. V červnu získala certifikát osvědčující kvalitu výroby motorů a dalších agregátů a zároveň započala výrobu „nového“ vozu, který pokřtila „starým“ názvem Felicia.
Škoda Auto – včera, dnes a zítra – díl VI. (Privatizace)
Automobilka nutně potřebuje silného zahraničního partnera. Do Československa se začínají sjíždět představitelé nejrůznějších společností. V úvahu připadá 24 různých strategických partnerů. Který z nich má však nejvyšší šance a proč?
Škoda Auto – včera, dnes a zítra: zrození Škody Favorit
Proč jsme nebyli u Giugiara vítanými hosty, se už asi nikdy nedozvíme. Jak by vypadal Favorit, kdyby klapla spolupráce s Pininfarinem, pracujícím toho času pro Peugeot, asi také ne. Můžeme však s odstupem času posoudit, zda byl Nuciam Bertone tou správnou volbou…
Škoda Auto – včera, dnes a zítra – díl V.
Všichni věděli, že vůz s motorem vzadu je přežitkem a nemá žádnou perspektivu. Škodovka v této zastaralé koncepci přesto pokračovala. V centrálně řízeném hospodářství totiž na tak zásadní změny nebyly finance. Bylo jasné, že Škoda potřebuje přijít s něčím „opravdu“ novým, ale již předem se také vědělo, že to vůbec nebude snadné…
Škoda Auto – včera, dnes a zítra – díl IV.
Doba, kdy jeden vůz spadal na 23 obyvatel je již nenávratně pryč. Situaci měla zlepšit Škoda 742, která sice působila trochu rozpačitě, ale skýtala i několik nesporných výhod....
Nakupovali jsme pro vás Škodu Octavia
Náš "mystery shopping", tedy fiktivní nákup, se tentokrát zaměřil na Škodu Octavii II Ambiente 1,9 TDi (77 kW). Jedná se o verzi, o kterou je mezi motoristy tak velký zájem, že ji automobilka nestíhá vyrábět.
Škoda Auto - včera, dnes a zítra - díl III. (druhá část)
Smutný osud Škody Super Sport , která skončila místo ve výrobě ve filmu Upír z Feratu, poté za výlohou obchodního domu Družba na Václavském náměstí a nakonec v Muzeu v Mladé Boleslavi. Ačkoliv byl o vůz zájem, nebylo možné přijímat objednávky ….
Škodovky v cizině: jak jdou na odbyt?
Na domácím trhu je Škoda Auto bezkonkurenčně nejúspěšnější automobilkou v prodeji nových aut, i když její náskok konkurence pomalu stahuje. A jak jsou auta z Mladé Boleslavi oblíbená na ostatních trzích?
Škoda Auto - včera, dnes a zítra III. (první část)
Pracovníci kvasinského vývoje navrhli roku 1966 model sportovního kupé. Dle očekávání sklidil velké nadšení a závod si tak zajistil souhlas k postavení funkčního prototypu. Následoval rozvoj závodu, který měl však k hladkému průběhu příliš daleko.
Škoda Auto - včera, dnes a zítra - díl II.
V roce 1954, vznikla komise, která měla stanovit parametry tzv. lidového vozu. Roku 1955 byla na světě představa, jež stanovila, že se musí jednat o minimálně čtyřmístný vůz s pohotovostní hmotností kolem 700 kg a spotřebou 6 až 7l/100km.
Škoda uvedla na trh vozy „Edice 100“
Zvláštní paket „Edice 100“ vyšperkoval všechny modely Škody černým lakem s perleťovým efektem, interiérem ve světlé kůži nebo koly z lehkých slitin se stříbrným lakováním.
Brouk není mrtev - VW zvažuje "lidový vůz" pro rozvojové trhy
Německá automobilka Volkswage zvažuje návrat ke slávě legendárního "brouka" v podobě projektu nového "lidového vozu" pro rozvojové trhy za zhruba 3000 eur.
Škoda Auto - včera, dnes a zítra - díl I.
Přemýšleli jste někdy o tom, jaké byly začátky Škodovky? Jak se jednotlivé typy vyvíjely a měnily, které byly zavrženy a nespatřily světlo světa? Dnes se podíváme na vozy Škoda 450, Škoda Felicia, Felicia Super a Octavia Combi.
Korupční skandál VW roste
V korupční aféře automobilky VW sílí tlak na personálního šéfa koncernu Petera Hartze. Státní zastupitelství v Braunschweigu vyšetřuje Klause-Joachima Gebauera, dalšího manažera koncernu.
Škoda v Číně vystřídá Volkswagen
Automobilka Škoda Auto získala letos v květnu v Číně povolení k registraci značky a začátkem roku 2007 tak v této asijské zemi začne vyrábět modely Škoda Octavia.